В Колорадо водитель грузовика приговорен к 110 годам тюрьмы
LAKEWOOD, Колорадо - Водитель грузовика, который врезался в автомобильную пробку на 70-том шоссе в Денвере, убив четырех человек, был приговорен в понедельник к 110 годам тюремного заключения.
(c) (Photo: Lakewood Police Department)
Rogel Aguilera-Mederos, 26 лет, был за рулём грузовика с полуприцепом в апреле 2019 года, двигаясь со скоростью 85 миль в час (136 км/ч), когда у него отказали тормоза, как он тогда сказал следователям. Он попытался съехать на обочину, чтобы объехать остановившийся транспорт, но там уже остановился другой грузовик.
Авария привела к возгоранию собранной грузовиком нагромождению из 28 автомобилей, в результате которого погибли четыре человека. Aguilera-Mederos был признан виновным в октябре и осужден за убийство в результате ДТП и 23-х других обвинений.
Остальные 23 обвинения включают 6 пунктов обвинения в убийстве; 10 случаев - обвинения в покушении на убийство; 2 случая обвинения (в хз чём); 1 пункт обвинения в безрассудном вождении; и 4 пункта обвинения в неосторожном вождении, повлекшем смерть.
По словам McCallum (представитель судебного департамента), Aguilera-Mederos был приговорен к минимальному сроку, который он мог получить по всем пунктам, и который будет отбываться последовательно, что в общей сложности составляет 110 лет.
Во время слушания приговора в понедельник судья окружного суда Колорадо A. Bruce Jones сказал, что он связан законами штата об обязательном минимальном сроке наказания.
"Закон Колорадо требует от судов приговаривать большинство лиц, осужденных за определенные категории преступлений, к обязательному минимальному сроку лишения свободы", - говорится на сайте Генеральной Ассамблеи Колорадо.
"Будет подана апелляция по поводу фактов и ошибок, допущенных в ходе судебного процесса", - сказал адвокат James Colgan, представляющий интересы Aguilera-Mederos. Colgan сказал CNN, что Aguilera-Mederos не заслуживает смерти в тюрьме.
"Вопрос в этой апелляции будет заключаться не в самом приговоре. Согласно закону, суд не ошибся. Однако закон, как он написан, является варварским и драконовским", - сказал Colgan CNN. "Необходимо внести изменения в закон".
По такой логике идя бухим с бара можно послать нахуй журналиста который вещал что-то в прямом эфире штата, онлайн составлял 100 000 человек, каждый второй подал заявление, суд принял решение "1 сутки содержания под стражей за хулиганство", итого последовательно он будет отбывать 50 000 суток, что равно 136 лет.
Да вот закончился суд, его признали невиновным, а черные обезьяны визжат в твиттере и предлагают деньги, если его убьют.
Оплатили? Молодец, счастливой дороги!
Есть еще точь-в-точь такое же видео из рашки, где там камаз был в такой же ситуации. Итог печален.
Во-первых резина более жесткая и начинает разрушаться при большей силе.
Во-вторых отношение массы к площади контакта значительно лучше.
В-третьих, самое важное, это отношение высоты центра масс к длине. При резком торможении легковушка тормозит только двумя передними колёсами. Фура же, напротив, достаточно эффективно использует все 18 огромных колёс с гигантскими пятнами контакта. К тому же средние колёса (задние у тагача) вжимаются в землю ещё сильнее за счёт крутящего момента от прицепа.
И еще такой момент, что далеко не с каждым грузом можно экстренно оттормозится, вспомни видео где кабину срезает к хуям плитами.
водил, у этих судов он как раз примерно такой протяженности.
Тормозной путь поезда, например, массой 5000 т, идущего со скоростью 60 км/ч на спуске 6‰, составляет 560 м.
При торможении электропоезда (электрички) со скорости 90 км/ч тормозной путь составит 450 м, а со скорости 60 км/ч - 180 м.
Американские тягачи, как и австралийские, на такие скорости рассчитываются: длинная база, 3 оси, датчики температуры масла в КПП и мостах, чтобы не перегрелись на высоких скоростях, усиленные тормоза и пр.
Ну, а то, что этот дурень проморгал пробку (неисправны оказались тормоза или нет - это уже вопрос к технической экспертизе) - это уже другой вопрос.
85 м\ч это как раз ровно 136 км\ч
Если бы это можно было так просто заметить, то и у людей краны бы в квартире не текли, но все е вечно. у кого-то движок ложиться, у кого-то коробка передачь клинит, а у кого-то тормоза отказывают.
Просто кто то на спусках тормозит тормозами а не двигателем. На середине спуска тормозам приходит жопа и дальше машина едет накатом.
В 2018 получал новую Вольво - там стоял VEB+ (не ретардер). Вот это была хорошая вещь, с полной массой до 38 тонн держала с горы на ура.
Проще говоря... это как "отказ" телевизора при включении вместо 220В в 380В или "отказ" чайника при использования его без воды.
А, ну да, еще надо эксплуатировать машину в заданных условиях. Т.е. если тягач спроектирован тянуть 40 тонн максимум, не вешать ему прицеп на соточку, чтоб два раза не ездить.
Все таки вся жизнь человека на кону.
Охуенно всю жизнь сидеть в тюрьме из-за того, что кто-то сказал "та не, не могло так совпасть"
А я такой:
С дисковыми лучше, но принцып тот же
У грузовика? Ааа... т.е. ты профессиональный водитель, да? А ты в курсе, что надо минимальный тех осмотр перед каждым рейсом совершать? А ты в курсе, что на каждом шоссе есть специальные зоны для проверки тормозов буквально перед каждым спуском (ведь тормоза в 99% случаем не на ровном месте отказывают)? Ну давай ка докажи, что они отказали не по твоей халатности. Не можешь доказать? Будем считать это доказательством твоей вины. Когда через 110 лет выйдешь на свободу, попробуй выбрать менее опасную профессию, где ты не сможешь людей поубивать.
But we do think there is an important distinction that the law, as written, did not allow jurors or the judge to make. The 26-year-old was not drunk. He was not intentionally driving recklessly because he was in a hurry or out for a thrill or running from police. He was not even full of road rage as his semi-truck accelerated down Interstate 70 out of control.
Rather, a tool that Aguilera-Mederos used for work failed. Whether it was from a lack of training or a lack of common sense, Aguilera-Mederos got back in his truck with the brakes smoking and hot from being used excessively to slow the heavy logging truck on the steep grades west of Denver. The brakes then failed completely and Aguilera-Mederos didn’t use the emergency ramp that could have safely stopped his truck.
Проще говоря на легковой с весом в 1000 кг... 10 км/ч сверху (100км/ч) приводит к приросту кинетической энергии на примерно 23%
Из всего этого кстати прелестно получается, что гайцов на трассах вообще нету и никто с радаром не стоит. А вот за превышение в городских условиях даже выше 5 км (погрешности то бишь), дадут пиздюлей и штраф.
Aguilera-Mederos got back in his truck with the brakes smoking and hot from being used excessively to slow the heavy logging truck on the steep grades west of Denver
он ЗНАЛ, что тормозам уже пизда и они уже дымились от предыдущего манёвра, но забил хуй и поехал дальше. Короче, элементарное инфантильное "а, похуй, и так сойдёт. Авось пронесёт". АВОТХУЙ
Они говорят, что наказание не адекватно провинности.
Если равнять это с целенаправленным убийством -- то общество станет в лицо с полной колодой джокеров; которые, случайно уронив кирпич на соседа, берут винтовку/биту/ф-16 и выкашивают к хуям вообще всю округу: терять-то уже нечего.
Защита оспаривает сам факт ебучего бинго, когда можно нахуярив формальных обвинений настакать произвольный срок.
https://warhead.su/2020/02/05/gazenvagen-sovetskiy-mif-i-natsistskaya-istoriya
https://en.wikipedia.org/wiki/Gas_van#Soviet_Union
Слева фото от CNN, справа - от NY Post.
https://edition.cnn.com/2021/11/22/us/what-we-know-about-suspect-in-waukesha-parade-tragedy/index.html
https://nypost.com/2021/11/22/waukesha-suspect-darrell-brooks-bond-was-inappropriately-low/
Интересно, сколько ему дадут?