Что будет если отцу семейства, всю жизнь мечтавшему о Мустанге, подарить его на Рождество: / рождество :: gif :: mustang :: отец :: радость :: подарок :: праздник
От 27 200$ цена стартует и до 72 000$ за шелби. В серии гранд тура в Детройте говорилось, что за эти деньги его не купить. Высокий спрос и нужно заплатить значительно больше. Дилер продаёт с допами и бичкомплектации может не быть. Так же сейчас в сша нехватка автомобилей.
Все зависит от в водных данных, уверен что в каком ни будь региональном селе можно взять жеребенка с рук за дешево.
У заводчиков конечно да, там цена как у танка.
Девушка пиздит.
Как однушка в Москве - стоит чемпион скачек.
Беспородная деревенская лошадка в расцвете сил (5-8лет) стоит 60-80к руб.
Породистая чистокровка распространенных пород в расцвете сил (орловец, тракен) стоит 80-150к руб.
То что совсем элитно, редко и дорого-бохато, фризы какие ни будь, ну 1-1,5кк руб.
Мустанг пятого поколения стоит около 1,5 миллионов рублей. За год накопить в большинстве случаев, конечно, сложно, но за два абсолютно реально - наёмному работнику в Москве, по крайней мере.
Арифметика понятна, но, думаю, речь немного не про это. Мало какой среднестатистический наемный работник в принципе имеет возможность накопить сумму, даже близкую к 1,5 млн не то что за два года, даже за 5-10 лет. Дельта между доходом и суммарной стоимостью жизни семьи очень маленькая. А где-то в какой-то сказочной стране, в совершенно обычной среднестатистической семье (не удивлюсь, если этот мужик, например, рядовой электрик), люди могут делать друг другу такие подарки. От этого факта немножко грустно.
Чтобы накопить 1,5 млн рублей за два года, нужно откладывать 62500р в месяц. Т.е. с зарплатой 100 000, что уже довольно неплохо в Москве, нужно два года сидеть на рационе хуев с солью. Так что за два года накопить всё так же сложно и почти нереально.
Я, если честно, думал, что 100к в Москве это что-то весьма несерьёзное. Для одинокого молодого человека ещё туда-сюда, но у меня коллега после университетской стажировки устроился на такую ЗП. Причём без связей и вообще не из Москвы родом. И это в моей компании ещё зарплаты относительно рынка ближе к нижней границе. Понятно, что если есть ипотека и т.п., это усложняет процесс накопления, но тут вопрос приоритетов - квартира обычно важнее машины.
Корпоративный банковский сектор. Клиентский блок - если очень грубо, то продавец, просто очень высокого уровня и с широченным сопровождением.
Ненавижу эту работу, но к сожалению очень хорошо её делаю.
А про ЗП... "средняя" - это очень такое себе понятие. У меня есть друзья в том же секторе, которые зарабатывают в 2-3 раза больше меня, поэтому я свою зарплату хорошей не считаю, но пока не ищу другое место, потому что хочу свой бизнес, а если куда-то перейду, будет не до него. Всё познаётся в сравнении. Средняя температура по больнице тоже 36,6)
Так я и привожу не только среднюю, но и медианную. В Москве половина населения получает меньше 60 тысяч, половина больше. Да и даже средняя - куда лучшее понятие, чем "друзья в том же секторе". Ты же, надеюсь, понимаешь, что твоя выборка даже для твоей сферы в пределах Москвы не является репрезентативной?
Да, само собой понимаю. Но сути дела для меня это не меняет: привычный уровень жизни уже имеется, всё, что ниже - не приемлемо, а всё, что выше - то, к чему нужно стремиться.
ты бы быстро перестал радоваться, когда через месяц поехал бы ремонтировать на нём "что угодно". ну, или комплект зимней резины на свои широкие 18 дисочки прикупить.
Я прошёл через это лично, хоть у меня был всего лишь Golf GTI. Машина будет радовать, когда она работает нормально, а не стоит в ожидании ремонта за хуиллион. Для машины 15+ лет это нереалистичные ожидания. Тупо будешь работать на ремонт машины, она будет стоять, будут нервы касательно качества ремонта у гаражных сервисов и прочее. Нужно трезво оценивать свои возможности. Эво и стихи - развлечение не для людей со средним достатком.
самому наступив на эти грабли, можно предупредить других. мечтать - пожалуйста, хоть о Бугатти. Машину берут, чтобы ездить, а не просто владеть. Так вот реальность иная - жить-то потом в ней, а не в мечте, которая исполнится, когда ключи у тебя будут в руках. "самое интересное" - потом.
У тебя машина 15+ лет, ты ожидал что она бегать будет как новая? Каждый выбирает машину по своим потребностям. У меня на первом месте были безопасность и мощность. Мне плевать на то, сколько она будет требовать в ремонте, сколько стоит R18 резина, и сколько она жрет. И любой задроченный автолюбитель скажет «ой ну на эти деньги можно было взять тойоту», но в вот ебать этих советчиков.
ребятки, особенно молодые, мечтающие об эво, стихах и бемеве не мыслят дальше, чем о покупке - это фатальная их ошибка, в которой все без исключения потом признаются. об этом и речь, собственно, я тут никого не призывал покупать то или иное.
в отличие от бемеве за 400к, эвик стоит сейчас непомерных денег. и если денег на покупку нет, то и на обслуживание не будет подавно.
если тебе плевать, значит твой достаток несколько выше, чем у "мечтателей". смысл комментировать?
То просто уже видно немолодые люди, в молодости которых Эво и СТи были очень быстрыми машинами. Сейчас их проедет практически любой VAG 2.0TSI (Октавия например) на стейдже. И это с минимальными вложениями, нормальным расходом, салоном, и дилерским обслуживанием. Для более богатых мальчиков сейчас BMW B58. Эти вообще суперкары проедут)
Где октавия их проедет, по прямой? Так эвики и стихи - раллийные бойцы для пересечённой местности с полным приводом. Объедет ли их там эта же самая октавия?
Реальность такова, что с автоспортом у нас в стране туго и все что остается - светофорные гонки по прямой.
Ну и челу на октавии больше и не надо, он "наказал" тебя и весь день чувствует себя победителем. А то, что у тебя аппарат настроен под ралли или кольцо, ему не важно.
Воистину! Хоть кто-то это понимает, классовые различия машин, а не только «я его со светофора дёрнул ааззааз» :facepalm:
Эти же эвики/стихи и на кольце «сделают» очень многих светофорных бойцов, потому что полный привод, развесовка, подвеска - всё иное и рассчитано на другое
нет, у меня древняя тойота с гбо, так что я понимаю что-то в экономии.
Прекрасно осведомлён о проблемах с запчастями на эво и их стоимости, а также налогах. Но это не из области рационального, это подростковая мечта. И всё что я бы делал это радовался как этот мужик с гифки.
Вы воспринимаете это всё как что-то очень серьёзное и вечное. Но это не так. Когда надоест, машину можно продать, а вместо неё взять другую. Это всего лишь вещь, хоть и дорогая. Нельзя постоянно мыслить практичностью, нельзя постоянно идти на компромиссы с самим собой.
Понятное дело, что если речь о необходимости в ней, а финансы просто не позволяют себя баловать, и выбор очень критичен, то нужно подходить к этому серьёзно и с умом. Но повторюсь, тут речь лишь о том, о чем человек мечтает. Ну мечтает он об эво, а тот мужик мечтал о мустанге. Пусть мечтают. Зачем разрушать их фантазии всякими реальными проблемами. Реальность и сама мешает, без вашей помощи.
>>О какой (не)нищете идёт речь
О той, что сразу же пошли вбросы про то, что нужно срочно что-то ремонтировать, и ещё резину покупать. Вот о такой нищете речь.
ты когда подержаную машину покупаешь (или не покупаешь в твоём случае), первым делом после оформления едешь в сервис на ремонт и ТО. Никто не продаст тебе подержаную машину 2005-2007 года в идеальном состоянии, даже за 2млн.
даже на своей овощной микролитражке 2007 года, идеальной внешне, я оставил 7% её стоимости в сервисе, сразу же.
И резина там обычно 1 комплект, потому что другой комплект владелец продаст отдельно или оставит себе (хотя бывают и исключения).
нет, друг, это не вброс, это суровая реальность, и тебе в ней жить.
Считаю что удовлетворение игрушек в жизни - дело не первой важности. А брать кредиты не для того, чтобы больше зарабатывать - затея для любителей платить банку. 2кк в кредит на машину - это для тех же людей, которые берут ипотеки на стоимость квартиры, а потом набирают ещё кредитов на ремонты и покупку бытовой техники. На такую машину про запас необходимо иметь ещё лямчик и гараж.
Если хватает денег и хочется конкретный автомобиль - именно этот автомобиль упёрся. Мой полноразмерный внедорожник по динамике уделает спорткар 10-летней давности, но это не значит, что у этого спорткара нет ценности. Я так Импалу СС 1995 года чуть не купил - тупо потому что там V8, задний привод и запах выхлопа "олдскульный". А то, что она не едет - вообще пофигу, я в городе умудряюсь на 130-сильном 6,2 литровом дизеле поток обгонять. Главное - ощущения. Если автомобиль ради них покупается, конечно.
Кто-то прикалывается по американцам (я, например), кто-то любит немцев, японцев, англичан. У меня сосед по паркингу заморачивается по отечественным (вернее, даже советским) автомобилям - у него коллекция порядка 50 штук, даже Лада Революшн, праворульная семёрка и классическая раллийная пятёрка с каркасом есть. Хотя в последнее время он на моего 38-летнего военного Блейзера слюни пускает, думает себе такого же взять.
Я лет 7 назад тоже чуть Эвика 9-го не взял, до сих пор не знаю, почему захотел. Видимо, хотелось звук блоу-офф слушать на регулярной основе. Для меня автомобили вообще в первую очередь - это звук. Всё думаю компрессор (именно винтовой) на 5,3л Тахо поставить, чтобы он "стонал", уж очень звук приятный.
С бортовыми осторожнее, 1500-й хоть и В, но законотворцы могут тоже что-то нахуевертить, как сейчас сделали с С. Одна из причин, по которой я пикап не стал брать, езжу на SUV'ах.
Лично мне RAM не очень нравится внешне (последний именно), но говорят, весьма неплох и рулится как легковушка. Я приглядывался к F-150 SVT Raptor, но посмотрел на то, как люди корячатся на парковках в ТЦ и понял, что не для Москвы этот автомобиль, к сожалению. Плюс новые только с V6, а я всё-таки американцев только с V8 воспринимаю (V10 у Мопара не в счёт, это отдельная тема).
Про звук - многие пикаповоды жалуются, что им слабо слышно собственный выхлоп, потому что он сзади, за бортом - американцы поэтому часто его выводят под днище :)
14-летний бубарий с более чем 4 владельцами по ПТС - конечно, что может быть не так. Подозреваю, катать на ней получится в основном до сервиса и обратно.
У меня была такая история:
Я работаю в недвижимости и вот как-то приходит наша уборщица и говорит, что ей надо продать комнату в Отрадном. Собственник там муж, работает где-то на заводе на полставки. Нашли покупателя, назначили сделку, стою жду их у банка в Алтуфьево. И вот подъезжает новый паджеро и оттуда выходят они.
Оказалось, что у чувака подходил год, надо было делать ТО, а денег не было стока, поэтому пришлось продавать комнату...
Еще было забавно то, что сделка была сложная и долгая. Решили сделать перерыв, чтобы пойти пообедать, так они ели в тачке привезенные яички, курицу и огурцы соленые из банки. Т.е. потратить даже 600р(на тот момент еще меньше) на бизнес ланч на двоих, это было слишком много. Ну зато человек ездит на машине о которой мечтает и живет в воображаемом мире. А реальность бедного существования потом бьет по яйцам.
А за мужика на гифке рад, здорово, когда взрослые люди могут радоваться, как дети.
Ну, личный автомобиль как вершина всего - это тяжкое наследие СССРа. Особенно в маленьких городках у облезлых панельных хрущёвок забавно наблюдать дорогие джипы, припаркованные в говнине, которая когда-то была газоном.
Дело не в поломках, а в том ,что личный автомобиль - дорогое удовольствие, заправить, обслуживать, заплатить налоги, за год набирается нехилая сумма. и чем более статусное авто, тем сильнее это все скалируется. Имеешь хороший доход и необходимость? - Пожалуйста, бери авто. Рандомный васян с ряхтора, которому нравится машинка, и пускает слюни на мечты как будет красоваться перед бабёнками? - Оно того не стоит.
И так понятно, что машина это дорого, и что теперь, мечтать о ебле с жигулём?
Оно либо нравится, либо нет. То что красиво, далеко не всегда практично, но это не повод идти против самого себя. Да, нужно отдавать себе отчёт в том, что ты покупаешь и для чего. Но и мирится с ограниченностью своих возможностей тоже паршивая затея. Как по мне, уж лучше не иметь, чем брать то, что не нравится. Нравится тебе эво, бери, но если на другие машины не стоит, то и не нужно себя терзать, покупая более доступный логан. Ебля никуда не денется, а удовольствия от владения всё равно не получишь. И будешь каждый раз с грустью провожать проезжающий мимо твоего ведра Эво, о котором так мечтал.
ебля не берется из воздуха. покупая спортивную машину, ты не будешь эксплуатировать её, как логан. в мечтах ты вваливаешь на ней, тюнингуешь и прочее. так вот именно вваливание и порождает проблемы: хоть с логаном, хоть с эволюшном.
в целом - согласен с тем, что если тебе не нужна машина для жизни, то лучше и не брать. никто наверное так и не делает)
>>в мечтах ты вваливаешь на ней, тюнингуешь и прочее.
А с чего ты это взял? В моих мечтах, кибертрак стоит на обочине одинокой дороги на Швейцарских лугах, возле дома. Он просто стоит, ему даже ездить не нужно.
Но как говорил классик: "Мечтай в одну руку, сри в другую". И я просто не возьму себе машину. Финансово, могу и логан без кредита взять, но я не хочу логан, хочу кибертрак.
Ну так это разные вещи, которые приносят разное удовлетворение. Я вот вообще не испытываю удовольствия от вождения, потому в фантазиях такого на себя и не проецирую. У меня машина всегда стоит, она просто моя, и всё.
обычно машина быстро перестаёт нравиться, если вместо своих прямых обязанностей она стоит на парковке в ожидании доставки редких з/ч или денег на ремонт у владельца
Чего блять? Evo9 и калина одно и тоже по запчастям?
3к стойка у калины и 20к стойка у EVO9 и это блять еще самая бомжацкая. Хули там разница то в 17к действительно. По цене одной стойки на EVO можно калину в круг перебрать.
Стойка на калину стоит 3 на эвик и сток 21+, а чаще стоит точно не бильштайн, а что то получше, а там и 30 и 40+. Что уже "на порядок" больше.
Ты в шары долбишь или долбаеб?
За завтраком жена просит денег: дорогой мне сегодня надо 10 тысяч
Дочь: и мне 5,
Сын: и мне 3.
Глава семейства: Вы че сегодня охренели?
Жена: Дорогой, ты забыл? у тебя же сегодня день рождения.
Помимо первого слоя, (что нихуя не оставляли) есть еще второй. Сейчас эта банка бесполезна. Купить любой саморез/винт/шуруп из любой стали, размера нехуй делать не вставая с кресла.
Вот нет, от деда-то как раз остался неплохой дом с кучей надворных построек и участком соток в 20, упиравшимся краем в лужеобразный пруд
Только его многочисленные дети в самом начале двухтысячных продали всё это дело и поделили деньги на всех - и такое ощущение, что и продали задёшево, и нам с этого перепало почти нихуя. Но одна его табуретка дома до сих пор стоит, втрое меня старше
При чем здесь пандемия к миграции? Или ты хочешь взять так же и коэффициент рождаемости к смертности и сказать что раша на #3 месте в мире по приросту населения?
Не путай США с Германией. В США как раз дом останется, только дед запросто может сказать, что он его продал, чтобы переехать в специальный посёлок для пенсионеров. Чао, внуки, платите за ипотеку, как я платил.
Вообще не понимаю людей которые верят, что где-то есть место где абсолютно все живут хорошо. Стоимость среднего жилья всегда более менее коррелирует со средней зарплатой. если вдруг люди стали жить лучше, то цена на недвижимость вырастит. Среднее жилье стоит в среднем 8-12 лет зарплаты одного человека везде. Корме мест, куда стекается капитал, вроде Нью-Йорка или Гонконга, там этот показатель может доходить до 50-100 лет.
В Норвегии средняя зарплата 4800 евро минус налог будет 3600, средняя цена квадратного метра 6000-7000 тысяч. два месяца средней за квадрат, что вполне попадает под среднее по больнице. получше чем в Германии но все равно. за студию в 35 квадратов придётся отдать заработок за 6-7 лет
В Исландии, кстати да, дела обстоят лучше. Средняя зарплата после выплаты налогов 2800 евро, но и недвижимость дешевле около 2000к евро за квадрат. такую квартиру можно будет купить года за три. что в целом очень даже хорошо. но видать никто не хочет туда ехать, раз такой низкий спрос на надвижимость. Или там достаточно дорогая жизнь и свободных денег остаётся не так уж и много, чтобы обеспечить стабильный спрос. Скажем так, 2000 евро а квадрат, это средняя цена квартиры на черноморском побережье.
Ну в моем городе средняя зарплата 37к стоимость квадратного метра в однушках (самый дорогой) 60 к за квадрат. За 35 квадратов 4,7 года. Даже если и зп завышена, и средняя где-то 30 (хотя все мои знакомые кто работает получают больше) то 5,8 лет.
Но это омрачается инфляцией, и накопить тяжелее и приходится брать ипотеку и переплачивать приличную часть стоимости. но я хочу сказать, что квартиры во всех новостройках раскупают как горячие пирожки. значит спрос вполне себе есть.
ну мы это и обсуждаем, сколько среднихмесячных зарплат надо отдать за 35 квадратов по средней цене. В чем обман то? Никто не говорит, что за 6 лет можно накопить, точно также как и в Норвегии за шесть лет не накопить на квартиру
В октябре разгребал целый контейнер подобного наследственного добра. Но местами было увлекательно. Кроме рассортированных по кофейным банкам болтов/шурупов/гаек/заклепок (которые пошли прямиком в металл), были и телеграфный ключ и мегаомметр в коробке с инструкцией и пневматическая бормашинка для гравировки, куча сверел (пригодятся), инструмент разный. Куча коробочек, которые интересно поизучать, советские электробритвы, советский серебрянный припой для коронок (норм продается) и т п. Но эти банки - это конечно классика. Причем, встречались еще советские кофейные банки. И те прикольные жестяные коробочки для чая из дктства.
На DTX как-то видел, как на заказ маслкарам выхлоп дорабатывают - ставят заслонку,которая открывается с кнопки в салоне. Хочешь "спортивный" звук - нажал кнопку, надоело - нажал еще раз
Я по этой причине не поехал в Питер покупать Корветт С4 - побоялся, что по росту не влезу, а вхолостую ехать не хотелось. Пришлось брать то, что было рядом.
То же самое. На той неделе хотел купить Porshe 911 старого образца. Побоялся, что денег не хватит, и не купил. Пришлось дальше сидеть дома и искать работу, чтобы хотя бы прокормиться
Такая же хуйня, чуть было не поехал в другой город покупать макларен, но в последний момент засомневался, что влезу по росту и не поехал. Пришлось брать калину на соседней улице.
Ну да. С водой и электричеством, но без капремонта, чисто квартира около 30-35. Машиноместа (4 штуки) и кладовка ещё около 12к - это не аренда, а коммуналка.
То есть примерно в 2 раза больше, чем 20к рублей...
Москва, ЗАО, квартира (именно квартира, в апартаментах вроде другие тарифы, не знаю, выше или ниже) 120м^2, 4 машиноместа и кладовка 10м^2 в сравнительно новом ЖК формата "человейник" (несколько 25+ этажек - не прям 100 человек на метр, но в смысле не "клубный дом").
Мне искренне интересно, кто и из каких побуждений заминусил этот комментарий, в котором я давал расшифровку затрат на жизнь в Москве. Очередные обиженные на жизнь мамкины подвальные обитатели, из чувства зависти?
Пиздец здесь народ, конечно, неудивительно, что в Политоте такую хуйню постоянно пишут. Даже грустно как-то.
Такую машину, чтобы она радовала, надо брать тогда, когда потенциальные "внезапные" расходы в виде ремонтов на 50-100к до двух раз в год не будут чрезмерно лупить по бюджету.
Я своего первого американца с 5,3л взял тогда, когда понял, что могу не смотреть на цену на бензин. В обслуживании и по расходу топлива, правда, он оказался гораздо дешевле, чем я ожидал - но это был просто приятный сюрприз)
Около 50к в год. Свыше 250 лошадей с лошади платится по 150р., если регион не субсидирует. Если своевременно копить, платить не так болезненно, говорю чисто исходя из опыта, у моих машин 325, 420 и 130 лошадиных сил (последним можно пренебречь, ибо там жалкие 5к в год, хоть объём и 6,2л).
Смотря какой автомобиль, на самом деле. Для 2,7-тонного Эскалейда это "достаточный запас", ну и разгон у него лучше, чем у большинства легковушек, около 6с до сотни.
Мне с определённого момента стало пофигу на количество л.с., главное объём и количество цилиндров - как влюбился в V8 лет 6-7 назад, до сих пор кайфую просто от звука. Даже на Блейзере, у которого дизельный 6,2л со страшными 130 силами, который категорически не едет - главное, что пердит приятно :)
Ну тут уж каждому своё, я какое-то недолгое время катался на mercedes glc coupe 211 л.с, до сотки за 7с, при движочке всего 2 литра (4-х цилиндровый рядник). Но мне понравилась его технологичность, 9-ти ступка автомат, управляемость и отзывчивость, малая валкость в поворотах, тишина. Но идеалом считаю для себя электрокары, за ними будущее всё же. Так что да, повторюсь - для кого-то важнее звук и литры с цилиндрами, а кому-то прогресс, технологичность и будущее
Ничо, электрокарам тоже звук прикрутят. Вон в старушке Европе им уже нельзя бесшумно подкатываться. А вот то, что они бегают мало на одном заряде - это проблема. Мне до родителей 900км, это в самом лучшем случае три зарядки. Бедулька.
Всё будет, прогресс не стоит на месте, и электро-заправки распространятся повсеместно и батареи будут по 1000+ км катать. Бензо-дизели тоже не сразу поехали 2с до сотки и имели подруливающие led-фары :)
смотря какой двигатель. В пятые мустанги ставили v6 на 210hp - это 13.5к в Москве.
на гифке вроде как GT, v8 300hp, тут да - 45к в Москве. Или 13.5к. В Магадане.
но вообще налог на мощность - РФная дичь, в tier1-странах налог включен в стоимость топлива. Даже Китай дошёл до этого. И как можешь видеть - на гифке не РФ.
Что есть "обычный человек"? Просто термин такой... странный. Я обычный наёмный работник (даже не миддл-менеджмент), жена тоже. У нас двое детей, ипотека по 100к в месяц. Налог за три автомобиля получается около 120к в год. Абсолютно подъёмно, если ежемесячно конкретно на эту статью расходов откладывать.
- П-прекратите демагогию! - взорвался, наконец, и Федор Симеонович. - К-как вам не совестно нести такую чушь? К-какой я вам п-простой человек? И что это за словечко такое - п-простой? Это д-дубли у нас простые!..
Не поленился, посмотрел, на Ford Mustang Mach-E 2021 цена в США 45801, в РФ 65290, т.е. почти в полтора раза выше. При этом средняя зарплата в США почти в 6 раз выше средней в РФ.
Во-первых, для того, чтобы было реалистичнее, надо смотреть автомобили, которые продаются официально и не являются "диковинными". У нас заградительные таможенные пошлины, плюс на "редкие" автомобили продавцы ценники заряжают какие захотят.
Можно с тем же успехом сравнить с Сингапуром, где двухлитровый Мерседес будет стоить 150 тысяч евро: у всех разные политики в части таможни, налогов и т.п., связанных с автомобилями.
Сейчас, к сожалению, смотреть ценники вообще нерепрезентативно - рынок сошёл с ума, причём как здесь, так и в США, ценники улетели в космос. Один из моих автомобилей с момента его покупки новым в 2019 году по состоянию на сегодня подорожал на 1-2 миллиона, если судить по ценам на авто.ру.
Но моей изначальной мыслью было то, что не надо думать, что где-то прямо вот замечательно и легко живётся. Да и "средняя зарплата" - это такое себе. Работать надо, да копить/тратить с умом, вот и всё. Тогда и машину можно будет подарить/получить в подарок, и жизнь в целом отличная - мои американские друзья диву даются, когда я им про Москву рассказываю. А в Москве, тем временем, инфраструктура и возможности во всех смыслах лучше, чем в большинстве столиц мира.
Согласен с тем, что и в РФ можно нормально зарабатывать. Особенно если мозги на месте и профессия удачная.
Но вот с первой частью коммента поспорю.
У нас не только пошлины, но и налоги везде где только можно, и дорогая логистика (привет платону), поэтому многие товары (такие как авто) значительно дороже. В США ситуация противоположная - там нормальные подержанные авто можно взять за штуку баксов а бенз субсидируется, и нет двойного-тройного налогообложения на транспорт. Поэтому и дешевле, и ходовые и редкие модели.
Так что дело всё же в стране. И лично я считаю, что в такой огромной стране вводить такие налоги на транспорт и делать дорогие перевозки, когда именно перевозки так важны, настоящее преступление против населения (но это уже совсем другая история).
Странно, всю жизнь думал, что это город, который является столицей России.
А если серьёзно - пофигу. Если не нравится "где-то там", можно приехать в Москву. Вопрос только, хватит ли личных качеств на то, чтобы не стать бомжом, а нормально зарабатывать. Я регулярно бываю в регионах, и темп жизни там совершенно другой, намного медленнее во всех смыслах. При этом Москва очень сильно выжимает соки.
Не особо понимаю, чем она может не нравиться, но если не Москва - то можно в другой миллионник (это если Москва не нравится климатом), ну либо в другую страну в таком случае.
я в принципе образно выразился типа менять что-то в своей жизне, в моем случае это связанно в том числе и с перездом из недообразования-недоразумения а именно из Крыма, ну и в пост совке поверь мне по статистике такие подарки как машина гораздо реже дарятся, не говоря уже о том что мечты у всех разные и потратить бабло типа учебы в крутом вузе или на путешествие на лето по миру у нас так вообще царское дело
Ну, менять что-то в жизни, в лучшую сторону, это всегда хорошо. У постсовка есть свои нюансы, факт. Но машины в принципе дарят редко где - особенно сейчас. Кризис везде, миллениалы не могут себе позволить и части того, что могли себе позволить до них. Но, как я сказал выше - надо работать и грамотно вести бюджет.
Хз. Если ничего по этому поводу не делают - видимо, всё устраивает. Я начинал с работы на полставки в университетские годы за 12к рублей оклада, в 2013 зарплата была порядка 40к в месяц, сейчас зарплата на порядки больше средней по России. Всё белое, всё без знакомств, исключительно наёмный работник, причём работаю не по образованию. У жены аналогично, но она работает по специальности и после окончания универа и зарабатывает где-то 80% от моего дохода.
Надеюсь скоро, наконец, открыть свой бизнес - понимаю, что доход просядет на какое-то время, но на "дядю Васю" надоело работать.
а что можно сделать если в стране например 7% среднего класса
да кто то может и поднимется
но будь ты даже квалифицированным спецом 60к зачастую потолок
и я молчу вообще про всяких учителей и врачей
Как я уже сказал - "хз". Это всё, конечно, печально, но меня в первую очередь интересует благополучие меня и моих окружающих - а про это я уже написал. Спасение утопающих, как говорится.
Ну а что, хороший поддержанный мустанг — это даже не так дорого, особенно если дело было до ковида. Сейчас цены на поддержанные автомобили в штатах невменяемые.
На самом деле, одна из причин почему я наверное никогда не заведу детей, это то что я никогда не видел отношения родителей и детей, которые действительно любят друг друга,которые настоящая семья.
Я слышал об этом, но лично никогда не видел.
В детстве мои одноклассники завидовали мне что мои родители меня не бьют, мой отец действительно пытался сделать лучше и не допустить ошибки своих родителей, но в итоге не получилось...
Если ты спросишь мужчину почему он живет со совей тян. То в большинстве случаев он скажет, потому что она норм\хорошая\классная. В некоторых случаях перечислят плюсы. Но если спросить женщину, то как правило она оглосить большой список где материальные вещи, будут идти на ровне с не материальными. Начиная от банально он зарабатывает хорошие деньги\тратит на меня заканчивая за ним я как за стеной\ он красивый. Опять же все это работает для долгих отношений, а то что ты описал, это 20-30 летние люди.
Мужчинам на самом деле не важно будешь ли ты сидеть дома или нет, будешь хозяйкой или нет, будешь красавицей или нет ... после 10 лет жизни. В гифки не молодые люди. После огромного времени проведённого вместе для мужчин важен человек который находиться рядом, а для женщин не только. Опять же как правило.
Я вам открою секрет). А именно,что мужчина женщине никогда не скажет всей правды об своих отношениях к ней,к семье и т.д.,особенно после 20 лет брака). Потому что это означает сразу крест на любых формах совместного сожительства и ведения хозяйства. Такое говорят только в кругу самых доверенных друзей и только при особых обстоятельствах). Как правило уже через десять лет брака семья для мужчины это только рутинная обязанность,а всё остальное он добирает как говорится "на стороне". Поэтому когда вы нас спрашиваете,то получаете такие лаконичные ответы). Это просто из-за нежелания травмировать вас и установившееся течение своей жизни.
Боюсь это форма самообмана. Повторюсь в самые интимные части своей души мужчины допускают только самых избранных из избранных по редким случаям. И вообще всегда эти люди одного с ними пола. Никакие женщины туда допуска не имеют вообще.
Ладно, поверю тебе, раз ты сама женщина. Наверное, по себе судишь. Эх, так и знал, что все бабы меркантильные твари. Или всё же не все? Ладно, будем считать, что все.
Брух...
Живу с девушкой в рф
Я не работаю, она работает и содержит нас, домашние дела распределяем по принципу - кому захотелось, тот и сделал, вместе уже больше двух лет и сильно любим друг друга
проблемс ???
Тут скорее накладываются критерии общества. Об успешности женщины зачастую судят по успешности её мужа. И закреплением этого успеха является ребёнок, как якорь.
Об успешности мужчины судят по его достатку.
Старые обычаи и взгляды на мир требуют от девушки поиска достойной партии, а не личного успеха.
Я же говорю мое мнение формирует окружение. К счастью у меня не так много подруг, но очень много друзей. Так вот "спутницы" друзей за очень редким исключением именно такие как я описала.
На самом деле потому что дети тупые, вот хочешь ты с ним обсудить евангелион, а он сказать ничего не может, ещё им зачем-то зубы при рождении выбивают, это же тупо!
А ещё они все лысые, я боюсь нациков
Я вообще не шарю за американский авторынок, но логика мне подсказывает, что это довольно старая и не самая редкая по местным меркам машина, не представляющая особой ценности для массового покупателя, поэтому стоимость ее не столь высока, как кажется.
Анекдот древний вспомнился.
Отец говорит сыну поступающему в вуз -если будешь учиться на 5ки, куплю тебе белую волгу(да, да настолько старый), будешь учиться на 4ки куплю черную волгу, а если будешь учиться на 3ки, то куплю тебе зеленную волгу и будешь ездить на зеленной волге как дурак.
У него бмв не бмв изначально была. Крутую машину в детстве его отец хотел, а ему она нафиг не уперлась типа. Но это, кончено, проблемы зажравшихся говнюков. Хотя может наоборот его подкупить нельзя дорогим подарком, потому что ему дороже внимание и понимание от отца, но тогда в конце фильма он себя, как мудак немного ведет.
Говорят, что едет он при этом неплохо... Но, блять, это американский автомобиль - там "ехать" вторично, а на первом месте ощущения, коих без V8 быть просто не может.
Каждому своё. Мне принципиально, чтобы был большой движок - пофигу на эффективность, практичность, расход и прочее, мне тупо звук V8 нравится. И ощущение, которое давали более старые американцы. Считаю, что финалом "американскости" стал примерно 2015-й, сужу по GM'овским поколениям GMT900 и К2. Первый ещё "американец", а второй - объевропеенный симулятор на колёсах. В качестве третьего автомобиля купил К5 Блейзер 84 года, и прям кайфую, такой он "уютный". Это современное всё про "эффективность", а это далеко не всегда плюс. И так живём как в гонке.
Я вообще изначально говорил про Россию - у нас продаётся (вернее, продавался) официально только двёхлитровый. Ввозить сюда версию с V8 - значит переплатить в 2-3 раза тупо за таможню.
А про "американскость" - новые машины начали ездить и управляться "по-европейски", а раньше была некая характерная "американскость", которая мне очень нравилась. Типа "характера", но это слишком размыто. На "старых" американцах не хотелось "гонять", а новые "подначивают", как какие-нибудь БМВ. Тот же Эскалейд К2 - больше похож на симулятор автомобиля, несмотря на V8 и 420 сил.
Вспомнил историю из детства матери. С детского садика моя мама мечтала о пианино. Ей очень нравилось смотреть, как на нем играют и сама она хотела научиться. Вот только семья у нас была бедная, моя бабушка, больная прабабушка, двое моих дядек 20 и 18 лет, а так же моя мама. Так что ни о каком пианино не могло быть и речи. Но вот, на новый год, мой дядя забирал маму из садика и по пути обмолвился, что привез ей подарок из Литвы, который она так давно хотела.
- Пианино?! - радостно крикнула маленькая Вера, держа брата за руку.
- Пианино,- ответил мой дядя к ее радости. Весь остаток пути мама засыпала брата вопросами о том, какое оно и тут то начались проблемы.
- А какого оно цвета?- спросила девочка, на что получила неожиданный ответ, который разрушил всю радость и предвкушение.
- Зеленого! - радостно ответил брат. А вот моя мама уже не радовалась. Она понимала, что настоящие пианино зелеными не бывают и была права. Дома ее ждала маленькая игрушка, имитация того, о чем она так мечтала
я вот не могу понять там такой же капитализм в сша и там вроде чтоб купить дом или квартиру надо похать как
папокарло, так как они купили ему мустанг да еще старой модели? скажите те кто живут в сша правда что купить дом или машину дорого или там по другому?
недавно смотрел видео, там рассказывали что в зависимости от штата либо легко можно накопить на свой дом, либо нереально. Вроде в Техасе сейчас самые божеские цены на недвижимость и дом можно взять за 400к зеленых
на самом деле объем приложенного труда обратнопропорционален размеру доходов. Поэтому на хороший дом надо мало работать и много зарабатывать, а на такой себе - очень много работать и не очень много зарабатывать
Жил 2 года в Калифорнии. Там под словами "купил дом" или "купил машину" в 95% случаев имеется ввиду "взял в кредит". Т.е. в данном случае кредит за эту тачку придется выплачивать тому, кто в семье зарабатывает (т.е. этому мужику скорее всего).
Дом "купить" можно если есть 10-15% от стоимости и можно оплатить страховку. Не знаю за другие штаты, но в Калифорнии такой налог на недвигу сейчас, что того же порядка что и аренда. И выплачивать его нормально могут только те, кто купил недвигу подешевке в нулевых (т.к. налог зависит от цены на момент покупки)
Смотря где живёшь. В крупных городах рынок недвижки перегрет до безумия. А если ты простой парень из Кологрива, то жить в его американском аналоге будет заебись. Недвижка там дешёвая, талоны на еду будут давать, говномашина стоит килобакс.
Мой отец, когда мне было лет 15, сказал, что мечтал бы, чтобы я, когда вырасту, подарил ему Порше (у нас всё семейство петрол-хеды, и у автомобилей в наших сердцах всегда особое место).
В этом году ему исполняется 60... Подарить Порше я, наверное, с нуля не смогу (рынок ебанулся), но доплатить до покупки (не нового) Порше, если он сдаст свой автомобиль в трейд-ин, если он по-прежнему не раздумал - планирую.
Хотя он сейчас больше засматривается на последний Камаро, чего я лично не понимаю, потому что он хоть и красивый, но с пакетом сока под капотом - другие у нас официально не продавались, а ввозить "нормальный" стоит космических денег.
в юности мечтал о мустанге, чтобы на нем клеить телочек, и вот стал старым импотентом и внуки подарили тебе мустанг, чтобы ты мог любоваться на него в гараже и вспоминать о том, каким юнным был, когда мечтал клеить телочек
Отличный комментарий!