Автоматическая парковка с использованием AI, Шанхай, КНР
Еще на тему
деламейн все ближе
Beep-beep, motherfucker!
Для такой парковки Ai нахер не нужен, это простой алгоритм заполнения пустых контейнеров.
Скорее всего это он и есть. А про ИИ написали просто из-за моды. Помню у немцев целая башня была с подобной парковкой, при чем достаточно давно.
Это та, с которой Том Круз падал?
Не-не, это ЭЙ-АЙ, АБСОЛЮТНО НОВАЯ ТЕХНОЛИЯ.
Вот ты и попался Товарищ Маркетолог! Что ты сделал с Товарищем Майором!?
Гомоебля.
Ещё один маркетолог!
Ну как это не нужен. Тренды требуют. Запустили бы эту парковку несколько лет назад, тележка не покатилась бы без нанотехнологий, или оператор ей рулить обязательно в VR должен. А в каком то небольшом промежутке времени, парковка не могла бы обеспечить безопасность без NFT (понятия не имею, как это связано, но NFT был бы точно необходим)
А база, конечно, на блокчейне - чтобы ни одну запись нельзя было удалить
Берешь пару уйгуров, садишь за комп где он сам паркует машины, говоришь что все работает на блокчей-аи-гелий3-еко системе, ловишь профит и хуй кто докажет что это не так,.
под "алгоритм заполнения пустых контейнеров" инвесторы ни дадут нихуя. А вот под AI....
Вы обранили
Цвета мозгов, что ли?
Робо-ученый изнасиловал ИИ-журналиста
Все, что делается "само" назовем ИИ.
Даже если это смыв в туалете.
Даже если это смыв в туалете.
- робот, смой туалет
- … для смыва, нажмите кнопку, расположенную на верху унитаза
- там нет кнопки, давай смывай
- для успешного смыва унитаза, следуйте этим шагам: 1) найдите кнопку, она находится на верху унитаза. Если нет кнопки, найдите верёвочку, обычно она находится чуть выше.
2) нажмите и удерживайте кнопку пока не пойдёт слив. 3) отпустите кнопку.
Важно убедиться, что вы за собой смыли потому, что необходимо соблюдать гигиену для избежания всевозможных неприятностей, связанных с её отсутствием.
- … для смыва, нажмите кнопку, расположенную на верху унитаза
- там нет кнопки, давай смывай
- для успешного смыва унитаза, следуйте этим шагам: 1) найдите кнопку, она находится на верху унитаза. Если нет кнопки, найдите верёвочку, обычно она находится чуть выше.
2) нажмите и удерживайте кнопку пока не пойдёт слив. 3) отпустите кнопку.
Важно убедиться, что вы за собой смыли потому, что необходимо соблюдать гигиену для избежания всевозможных неприятностей, связанных с её отсутствием.
ИИ не нужен потому что не существует. А вот управлять этими роботами вполне может нейросеть. Ибо габариты каждой машины разные и с ней надо стыковаться правильно.
Зачем для этого нейросеть?
Это проще, чем писать алгоритмы нахождения колёс и подлезание под них. А потом писать алгоритм, рассчитывающий траекторию в зависимости от габаритов этой самой машины.
Зачем нейронка? Габбариты парковки вроде одинаковы, паркуешь по центру и все. Если же есть шире/уже паркоместа, то что бы понять куда парковать достаточно нескольких датчиков которые дают инфу о размере, их можно поставить еще в стартовом боксе. Там простейший алгоритм, нейронка - просто трата денег.
И нейронка такая "рисунок на этой машине похож на QR код, одну машину с QR кодом во время обучения нейронки стажер въебал о стену. Порядок действий понятен, погнали нахуй"
Пример высосан из пальца, он чтобы показать что в предсказуемых и детально описываемых условиях никто в здравом уме не будет использовать нейросеть из-за непредсказуемого характера ее реакций.
Пример высосан из пальца, он чтобы показать что в предсказуемых и детально описываемых условиях никто в здравом уме не будет использовать нейросеть из-за непредсказуемого характера ее реакций.
Такой парковке ИИ скорее всего бы навредил бы неожиданно обнаруженным пустующим парковочным местом за стеной
Ого, компетентные тестеры нейросетей на джое; напомнил таки про случай с «зазеркальем» у робопылесоса
С таким настроем слона ты не продаш
Им может понять кто и как часто берет машину, и ставить его машины ближе к выходу, а те кто редко ездит - будет дальше стоять.
Экономия энергии на катании машин.
Так что если и тупо алгоритм - то придется долго подумать над ним, возможно проще и дешевле развернуть ИИ.
Экономия энергии на катании машин.
Так что если и тупо алгоритм - то придется долго подумать над ним, возможно проще и дешевле развернуть ИИ.
Описанная тобой задача решается простым алгоритмом, у него скорее всего даже собственное название есть. Здесь не нужна нейросеть.
Да это же банальный алгоритм сортировки, любой, просто сортируем по частоте использования за последние несколько дней. ИИ, блядь, подавай для решения элементарных задач.
нужен калькулятор на ИИ! Который естественно только с полключением к интернету работает, 14 дней бесплатно.
Да, долго. Минут 5, если не делал никогда такого. Но так как приоритезация по критериям - задача частая, скорее всего делал, если ты не первый месяц в ИТ.
поздно,мы уже потратить сто милльярдов биллионов на разработку аи для гаража, обрушив экономику акции и биток
Малаца.
Кто теперь машины будет покупать?
Кто теперь машины будет покупать?
...машины?
Можно сделать распознавание по камерам людей и животных в салоне, а также неисправностей. Не факт, что это было сделано
у китайцев и так везде камеры, подключенные к системе распознавания лиц. Но каждый не пилит сам себе эту систему, она централизована.
Простой алгоритм заполнения пустых контейнеров не может стоить $100к плюс $3к за ежемесячное "обслуживание", а AI может.
Лучший в Шанхае!
Всё-таки не «простой» алгоритм заполнения слотов.
Надо учитывать, как минимум, вероятность того, что одновременно по парковке будут двигаться разные въезжающие/выезжающие машины и нежелательно, чтобы их траектории пересекались в одно время в одном месте. При чём на крупной парковке одновременно могут десятки машин двигаться и надо исключить не только их столкновение, но и всякие непредсказуемые простым алгоритмом явления типа создания пробок или езды по кругу.
Классическую задачу из билетов на права, когда на равнозначном нерегулируемом перекрёстке стоят 4 машины с разных направлений «простой» алгоритм не решит.
Плюс надо учитывать габариты машин. На парковках часто бывают отдельные места для сараев всяких типа кайена и отдельные для малолитражек.
А если парковка ещё и двухъярусная как тут, то неплохо бы учесть сроки заявленной парковки, чтобы как можно реже верхняя машина шла на выезд раньше нижней. Чтоб не тратить ресурсы на перепарковку нижней.
Надо учитывать, как минимум, вероятность того, что одновременно по парковке будут двигаться разные въезжающие/выезжающие машины и нежелательно, чтобы их траектории пересекались в одно время в одном месте. При чём на крупной парковке одновременно могут десятки машин двигаться и надо исключить не только их столкновение, но и всякие непредсказуемые простым алгоритмом явления типа создания пробок или езды по кругу.
Классическую задачу из билетов на права, когда на равнозначном нерегулируемом перекрёстке стоят 4 машины с разных направлений «простой» алгоритм не решит.
Плюс надо учитывать габариты машин. На парковках часто бывают отдельные места для сараев всяких типа кайена и отдельные для малолитражек.
А если парковка ещё и двухъярусная как тут, то неплохо бы учесть сроки заявленной парковки, чтобы как можно реже верхняя машина шла на выезд раньше нижней. Чтоб не тратить ресурсы на перепарковку нижней.
И для всего этого аи не нужен. Достаточно нескольких датчиков и алгаритмов
7 лет назад это была бы парковка с блокчейном
ты еще скажи, что и нано технологии здесь не используют)))
Сейчас модно всё называть AI
А в реальности? что на счет очередей за тачкой и что бы тачку отправить?
В реальности очереди будут.
и главное всё ускорить в пять раз, иначе азиатская магия пропадает.
Ахуеть, кетайцы изобрели склад
На складах амазона намного скучнее, ролф
А теперь представьте, что пришло трое людей, которым надо ехать на работу и еще трое людей приехали запарковать. Там время ожидания одной такой парковки около 5-ти минут(а может и больше). Даже не говоря о еще большей численности обслуживания это прям очень много.
Не соглашусь:
1 - Ничто не мешает сделать прям много таких терминалов и платформ (главное чтобы не было хуйни как на кассах в магазах - из 20 работает 2);
2 - Это круто с точки зрения пользователя такой штуки, даже если по времени подольше будет:
а) не надо искать место для парковки;
б) не надо пиздячить марафон до место откуда ты припарковал свой авто и обратно (актуально для тц).
1 - Ничто не мешает сделать прям много таких терминалов и платформ (главное чтобы не было хуйни как на кассах в магазах - из 20 работает 2);
2 - Это круто с точки зрения пользователя такой штуки, даже если по времени подольше будет:
а) не надо искать место для парковки;
б) не надо пиздячить марафон до место откуда ты припарковал свой авто и обратно (актуально для тц).
>не надо искать место для парковки
В чем проблема просто добавить датчики обнаружения и карту мест перед парковкой?
>не надо пиздячить марафон
Обычно в больших тц много выходов и входов, чтобы как раз таки марафон не делать. В данном случае таких терминалов придется будет добавить еще больше на каждый вход либо опять таки пиздячить марафон к единственному терминалу и что добавляет сложности без того сложно системы авто-парковки.
Получаем сомнительную систему авто-парковки за которую скорее всего придется будет платить клиенту, а не магазинам внутри тц, потому что мало это просто купить и установить, а еще и надо обслуживать.
В чем проблема просто добавить датчики обнаружения и карту мест перед парковкой?
>не надо пиздячить марафон
Обычно в больших тц много выходов и входов, чтобы как раз таки марафон не делать. В данном случае таких терминалов придется будет добавить еще больше на каждый вход либо опять таки пиздячить марафон к единственному терминалу и что добавляет сложности без того сложно системы авто-парковки.
Получаем сомнительную систему авто-парковки за которую скорее всего придется будет платить клиенту, а не магазинам внутри тц, потому что мало это просто купить и установить, а еще и надо обслуживать.
«В чем проблема просто добавить датчики обнаружения и карту мест перед парковкой?»
В посетителях? Даже если отбросить естественные коллизии, когда несколько чуваков с разных мест направились к одному и тому же парковочному месту, будет прорва случаев, когда из-за неидеальной памяти и топографического кретенизма люди будут ошибаться сами, во всём, при этом, виня предложенную тобой систему. Количество претензий и недовольных отзывов может даже возрасти по сранению с нынешним отсутствием таких удобств.
P.S. Я не оправдываю систему из самого поста (там тоже проблем хватает), просто отвечаю на вопрос «в чём может быть проблема».
Решается это резервом мест. Тыкаешь на карте место, которое хочешь занять - если не занял за 15-20 минут, то усё.
Но о чем мы вообще болтаем, если даже этого нет? Не говоря о системе, которая есть на гифке и которая тупо в десятки раз(а то и несколько десятков) дороже предложенного мною решения.
Но о чем мы вообще болтаем, если даже этого нет? Не говоря о системе, которая есть на гифке и которая тупо в десятки раз(а то и несколько десятков) дороже предложенного мною решения.
«Решается это резервом мест. Тыкаешь на карте место, которое хочешь занять - если не занял за 15-20 минут, то усё.»
Так ещё хуже: помимо неидеальной памяти и топографического кретенизма, плюсом пойдёт прорвой людей, которые будут ставить свои машины на первое увиденное свободное место. Пролюбил одно конкретное, при куче свободных, пусть даже не по своей вине - либо ставь машину не куда назначено, ещё больше усугубляя проблему, либо нарезай круги во имя системы.
Твоя идея могла бы выстрелить при инетеграции локальной системы навирации с автомобильными/смартфонными навигаторами. И по идее, технологии для реализации подобного есть давным давно. Но, как и твоя идея, всё разбивается об человеческий фактор.
1. смысл одного выезда из гаража теряется, они тоже занимаю место где могут стоять тачки, уже минус по сравнению с обычной парковкой
2. круто это если за этим наблюдать 1 раз, второй раз даже на гифке это не интересно, даже учитывая что весь муторный процесс вырезали, типа пока эта тележка едет к амшине и пока везед к выходу. так что тут минус тоже.
а) ну тут да
б) тоже плюс, если этот процесс "забирания" не занимает в несколько раз больше времени чем поиск места.
--++ вобщем 0 учитывая что скорость в этом процессе важна то чень спорная фигня в итоге.
2. круто это если за этим наблюдать 1 раз, второй раз даже на гифке это не интересно, даже учитывая что весь муторный процесс вырезали, типа пока эта тележка едет к амшине и пока везед к выходу. так что тут минус тоже.
а) ну тут да
б) тоже плюс, если этот процесс "забирания" не занимает в несколько раз больше времени чем поиск места.
--++ вобщем 0 учитывая что скорость в этом процессе важна то чень спорная фигня в итоге.
Место которое занимают терминалы приёма/выдачи машин с лихвой компенсируется двух этажностью парковочного места. Со временем ожидания тоже легко справиться - заказ выдачи своего автомобиля можно сделать через приложение (оно сто пудов будет, даже у самокатов своё есть) пока идёшь к терминалу, прямо из квартиры/офиса/тц.
я б свою телегу не сдал на такое "двухпарковочное место", со временем ожидания тут ты не прав. это не сраный самокат и машину нужно забрать сразу, инче тебя отпинают такие же умники которые ждут машину но заказали после тебя, так что надо приставлять человека как в гостиницах машины подгоняют, несколько выходов - несколько человек для бесперебойной работы, весь смысл теряется, легче таких же лакеев заставить доставлять машину (платить копейки и это будет дешевле в разы чем обслуживание этих ИИ тележек, так зачем платить больше?) и сделать тако еже 2х этажное парковочное место.
-"я б свою телегу не сдал на такое "двухпарковочное место"
Такие стойки вполне безопасны при условии исключения человеческого фактора (типа криво загнал).
-"машину нужно забрать сразу"
Тележек нужно сделать больше чем терминалов, сделать зону ожидания на пару мест за терминалом и выдать машину тогда когда подойдёт владелец и отсканирует штрихкод из приложения. Время ожидания можно сделать ограниченным, после чего тележка уберёт авто на место, а в приложении спишется небольшой "штраф за ложный вызов", сумма должна быть не слишком большой, но достаточной для создания дисциплинирующего эффекта.
-"платить копейки и это будет дешевле в разы чем обслуживание этих ИИ тележек, так зачем платить больше?"
Как я уже писал выше, такие парковки весьма чувствительны к точности постановки автомобиля, а тележка позволяет исключить участие человека. К том уже человек которому ты будешь платить копейки и работать будет соответственно, а ещё это работник за которого работодатель несёт ответственность, оформляет кучу бумажек, платит всевозможные взносы, налоги, страховки, а тележка это по сути робот-пылесос - да дороже, но обслуживание примерно такое же.
Такие стойки вполне безопасны при условии исключения человеческого фактора (типа криво загнал).
-"машину нужно забрать сразу"
Тележек нужно сделать больше чем терминалов, сделать зону ожидания на пару мест за терминалом и выдать машину тогда когда подойдёт владелец и отсканирует штрихкод из приложения. Время ожидания можно сделать ограниченным, после чего тележка уберёт авто на место, а в приложении спишется небольшой "штраф за ложный вызов", сумма должна быть не слишком большой, но достаточной для создания дисциплинирующего эффекта.
-"платить копейки и это будет дешевле в разы чем обслуживание этих ИИ тележек, так зачем платить больше?"
Как я уже писал выше, такие парковки весьма чувствительны к точности постановки автомобиля, а тележка позволяет исключить участие человека. К том уже человек которому ты будешь платить копейки и работать будет соответственно, а ещё это работник за которого работодатель несёт ответственность, оформляет кучу бумажек, платит всевозможные взносы, налоги, страховки, а тележка это по сути робот-пылесос - да дороже, но обслуживание примерно такое же.
- видимо я сликом много видосов видел где такие херни в мастерских обрывались, не доверяю я таким часто движущимся конструкциям.
- короче пол стоянки на зону обслуживания, ясна панятна, для этого двухэтажные паркоместа)
- так же как и при подгоне тачек к гостинице, сомневаюсь что чтоб стоянку с ИИ внедрить надо меньше бамажек написать, хотя писать всё равно бухгалтерам)
- короче пол стоянки на зону обслуживания, ясна панятна, для этого двухэтажные паркоместа)
- так же как и при подгоне тачек к гостинице, сомневаюсь что чтоб стоянку с ИИ внедрить надо меньше бамажек написать, хотя писать всё равно бухгалтерам)
-"видимо я сликом много видосов видел"
Если бы снимали и выкладывали видосы где такие херни не ломаются и исправно делают свою работу, то неисправности потерялись бы на их фоне.
- "короче пол стоянки на зону обслуживания"
Не пол стоянки а пара мест за терминалами, с учётом того как маневрируют тележки это будет что-то типа 5 на 5 метров для двух больших машин типа крузака - мелочь на фоне всей парковки.
-"сомневаюсь что чтоб стоянку с ИИ внедрить надо меньше бамажек написать"
При первичном внедрении будут сложности- со всем новым так, а вот потом будет сильно проще.
Если бы снимали и выкладывали видосы где такие херни не ломаются и исправно делают свою работу, то неисправности потерялись бы на их фоне.
- "короче пол стоянки на зону обслуживания"
Не пол стоянки а пара мест за терминалами, с учётом того как маневрируют тележки это будет что-то типа 5 на 5 метров для двух больших машин типа крузака - мелочь на фоне всей парковки.
-"сомневаюсь что чтоб стоянку с ИИ внедрить надо меньше бамажек написать"
При первичном внедрении будут сложности- со всем новым так, а вот потом будет сильно проще.
короче будем ждать и смотреть че выйдет, если нормально будет всё то полюбому в массу пойдет, пока я вижу столько же минусов сколько и плюсов, сомнительно как то вобщем.
Ну да, если это пойдёт в хоть сколько-нибудь массовую обкатку то говна столько может повылазить что забудут как страшный сон, а может будет обыденностью как автоматическая сортировка багажа в больших аэропортах (с периодическим разгребанием говна).
лол, дороговатые "разбирания говна" будут выходить
А так всегда - чем масштабнее проекты тем дороже провалы, но и куш можно сорвать приличный.
Этих приложения итак как говна, чуть ли не каждый магазин их хочет впихнуть.
Теперь ещё чтобы запарковаться нужно будет приложение. Для каждого ТЦ своё,отдельное. А если какой-то сбой - то всё, хер кто уедет. Плюс это каждый раз проверяй - не поцарапали ли тачку по дороге. А то кто-то где-то случайно забудет тележу (персонал или рабочие) и доказывай потом, что по приезду не было ничего.
Теперь ещё чтобы запарковаться нужно будет приложение. Для каждого ТЦ своё,отдельное. А если какой-то сбой - то всё, хер кто уедет. Плюс это каждый раз проверяй - не поцарапали ли тачку по дороге. А то кто-то где-то случайно забудет тележу (персонал или рабочие) и доказывай потом, что по приезду не было ничего.
Не совсем понимаю в чём проблема с приложениями - большинство из них ты можешь удалить. Приложение парковки запросто можно сделать единым, как агрегатор, а парковки будут сами подключаться к нему.
А на счёт сбоев это уже притягивание за уши - на выезде с обычных парковок тоже может что-нибудь случиться- авария или идиот который перекрыл выезд и ушёл, тц сгореть тоже может, мимокрокодил может поцарапать машину тележкой с покупками- если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
А на счёт сбоев это уже притягивание за уши - на выезде с обычных парковок тоже может что-нибудь случиться- авария или идиот который перекрыл выезд и ушёл, тц сгореть тоже может, мимокрокодил может поцарапать машину тележкой с покупками- если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
Проблема с приложениями в их количестве. Они мешают мне в меню, они мешают в списке приложений в настройках, они мешают в списке приложений на обновление, они шлют уведомления (для каждого их приходится отключать), в приложения переносят функции которые раньше были на сайте или вообще были доступны просто так.
Пока сделают приложение единым - пройдёт время. Если вообще сделают.
Приложение - это ещё одна точка отказа. Чем больше точек отказа - тем больше вероятность, что что-то да сломается.
Отказ приложения - это не притягивание за уши. Уже выветрилось из головы, как пытались блочить телегу и заодно не работало ещё куча всего? Вот только блочили ютуб, а параллельно не работали приложения банков. То же самое может быть и с любым приложением.
И если на выезде с обычной парковкой можно вручную открыть шлагбаумы и/или поехать через другой выезд. То с такой системой ждать пока вручную выдадут тачку - это будут часы.
>если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.
Пока сделают приложение единым - пройдёт время. Если вообще сделают.
Приложение - это ещё одна точка отказа. Чем больше точек отказа - тем больше вероятность, что что-то да сломается.
Отказ приложения - это не притягивание за уши. Уже выветрилось из головы, как пытались блочить телегу и заодно не работало ещё куча всего? Вот только блочили ютуб, а параллельно не работали приложения банков. То же самое может быть и с любым приложением.
И если на выезде с обычной парковкой можно вручную открыть шлагбаумы и/или поехать через другой выезд. То с такой системой ждать пока вручную выдадут тачку - это будут часы.
>если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.
>Пока сделают приложение единым - пройдёт время.
Через обелиск шоле?
Через обелиск шоле?
-"Проблема с приложениями в их количестве"
Ты либо научишься с этим жить и не жечь себе нервы, либо купишь кнопочный телефон, альтернатив к сожалению нет.
-"Пока сделают приложение единым - пройдёт время. Если вообще сделают"
Это зависит от многих факторов, но объединили же кучу разных таксистов в пару агрегаторов, тут так же: будет выгода - сделают.
-"Приложение - это ещё одна точка отказа."
Было дело работал я на комбайне, так вот точек отказа там хоть жопой жуй (а ещё эта херня загорелась, но не у меня), но хлеборобов в поле что-то не видно. Всё дело в соотношении выгода/проблемы.
-"Уже выветрилось из головы, как пытались блочить телегу и заодно не работало ещё куча всего?"
Ну да, если что-то целенаправленно ломать то оно ломается, это не новость.
-"Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти."
Я тебе тоже адресок скажу, может даже обнимемся и прогуляемся вместе.
Ты либо научишься с этим жить и не жечь себе нервы, либо купишь кнопочный телефон, альтернатив к сожалению нет.
-"Пока сделают приложение единым - пройдёт время. Если вообще сделают"
Это зависит от многих факторов, но объединили же кучу разных таксистов в пару агрегаторов, тут так же: будет выгода - сделают.
-"Приложение - это ещё одна точка отказа."
Было дело работал я на комбайне, так вот точек отказа там хоть жопой жуй (а ещё эта херня загорелась, но не у меня), но хлеборобов в поле что-то не видно. Всё дело в соотношении выгода/проблемы.
-"Уже выветрилось из головы, как пытались блочить телегу и заодно не работало ещё куча всего?"
Ну да, если что-то целенаправленно ломать то оно ломается, это не новость.
-"Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти."
Я тебе тоже адресок скажу, может даже обнимемся и прогуляемся вместе.
Я тоже хочу пообниматься. Скидывай адрес.
Настоящий Товарищ Майор адрес и сам узнает.
учитывая что видос ускорен и большая часть доставки вырезана, то это занимает таки дохуя времени чем просто выехать самому.
- почему ты опоздал на работу на полтора часа?
- ждал своей очереди забрать тачку из гаража.
- почему ты опоздал на работу на полтора часа?
- ждал своей очереди забрать тачку из гаража.
-Лол, твоя вина. Сокращай свой сон в таком случае с 6 часов на 4,5 часа иначе сокращать уже придется мне тебя, а пока держи предупредительный штраф 250 юаней.
так на то и выходит...
Почему у нас машины до сих пор в 2024 не могут ездить также, ровно вбок и тд?
Эта штука же ездит, и машины возит на себе, да ещё и маленькая и дешевле.
Эта штука же ездит, и машины возит на себе, да ещё и маленькая и дешевле.
Потому что машинам это нафиг не нужно.
Потому что на такие расстояния мы ходим пешком под управлением естественного интеллекта с помощью безумно экологичной и энергоэффективной мышечной массы. А машины ездят далеко, под открытым небом и по неровным дорогам с большим трафиком и сложными маневрами.
Сложный узел менее надёжен и долговечен, да ещё и дороже.
А пока ждёшь окажется что ключи от тачки забыл, или телефон или ещё что-то. И такой - Та ёб твою мать! - и стоишь как долбоёб чтоб из лотка свою тачку дождаться и переехать под бордюр у торца здания, ибо нехуй тут стоять проезд загораживать, и так места нет.
Угоны выйдут на новый уровень
Все что можно сделать просто, нужно реализовывать на простых алгоритмах. В это время псевдоИИ работать не должен, и просыпаться только для решения сложных задач(отвалилась дверь при перемещении тачки, четыре тачки на перекрестке пропускают друг друга или собака забежала на дорогу)
Такие роботы-парковщики в Китае появились довольно давно. Про ИИ написал сам постящий, хз, откуда он там это взял вообще. https://undergroundexpert.info/issledovaniya-i-tehnologii/parking-nankin/#:~:text=Робот-парковщик%2C%20названный%20Geta%20(,многочисленные%20заказы%20со%20всего%20мира.
Отличный комментарий!