ОНИ РЕАЛЬНО ЭТО ПОЙМАЛИ
Подробнее
SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX)
Еще на тему
SpaceX Starship (SpaceX)
Подробнее
SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX)
Подробнее
SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX)
Просто фантастика! Очередная веха в истории космонавтики. Мои поздравления всем спейсачерам.
С одной стороны - охуенно. С другой - я уже видимо привык к достижениям спейсХ настолько, что первые посадки на баржу вызывали гораздо больше эмоций, хотя я прекрасно понимаю, насколько это сложнее
Заебумба!
Б-же, во второй части кербалам сделали нос? Неудивительно что игра провалилась.
Есть вторая часть??? 0_0
Нет, нету никакой второй части. И даже не думай проверять, если психика дорога.
Что там случилось? Всё что я знаю это то что они её в ранний доступ выпустили зачем то без базовых фич и механик оригинала, это ясно - идут они в хуй, но там что то ещё хуже есть?
Ну, скажем так, лучше вторая часть уже не станет.
Не понял. Они что, разрабов закрыли?
Ёбана. Загуглил: "Kerbal Space Program 2 is dead?" Первая же предложка говрит: "всех уволили"
Но из Стима не убрали. Видимо что половить тех не потрудится погуглить как дела у конторы.
Зато первая часть больше не обновляется, а следовательно моды полируются до идеального состояния. На одних модах и будет жить.
Ну... Я видел видосы людей которые делают межгалактические прохождения. У меня правда такое в жизнь не потянет.
В ранний доступ по с ценой полноценной игры. А недавно издатель вроде как закрыл студию, которая игрой занималась.
Take two. Неудивительно. Известная контора пидарасов.
ЕМНИП так ещё была история, что владельцы студии им не хотели продаваться, так Take Two начали тупо перекупать разработчиков и развалили студию, в итоге всё таки заполучив KSP 2. А в итоге у них вышло вот это.
У этого огурца рак?
А на пальцах можно объяснить, в чем профит в сравнении с теми же посадками на баржу? После этих клешней бустер не погнется в негодность?
Профит хотя-бы в экономии массы на посадочные опоры.
И кстати говоря, планы по посадкам на баржи, точнее платформы были. Ну как, взять старую нефтяную платформу, построить на ней такую-же башню с захватами и ловить ракету. Купили даже две списанные нефтяные платформы. Но потом что-то поменялось и эти платформы были отправлены на металлолом.
И кстати говоря, планы по посадкам на баржи, точнее платформы были. Ну как, взять старую нефтяную платформу, построить на ней такую-же башню с захватами и ловить ракету. Купили даже две списанные нефтяные платформы. Но потом что-то поменялось и эти платформы были отправлены на металлолом.
Для Starship посадка на баржу не планируется. Долго и дорого. Нет, SpaceX даже специальный тест проводили - пиздили бустер лапками Мехазиллы, чтобы узнать, не погнётся ли он.
он стальной и надутьій как огромная шина-сосиска. внутри 6 атмосфер. так тчо можно тупо предусмотреть чтоб там нечему бьіло ломатся хрупкому или напряженному типа труб в месте где его будет немного плючить и все будет норм.
Профитов много.
1. Планируется что ты можешь его тут же поставить на стартовый стол. Заправить, установить сверху еще 1 старшип и запустить опять.
2. Не тратят деньги на перевозку этой дуры. А она куда больше чем фальконы.
3. Из-за огромной массы этой дуры допуски по перегрузкам скорее всего куда меньше.
4. Нагрузка от движков на посадочную площадку при приземлении этой дуры куда больше. И как бы не пришлось после каждого приземления ремонтировать эту площадку.
Я таки требую подробностей. Кто, кого и куда поймал?
Ускоритель от старшипа после пролёта по космосу поймали двумя ручками на платформе на картинке выше.
Платформа что-то не особо старалась ловить.
Она ручками шевелила.
Круто. А зачем? Если я правильно помню, то вроде раньше ступень просто садилась на платформу? Это же сложнее, в чем выгода?
В космос ноги посадочьные не тащить.
В этот раз ракета 150 тонн в космос может закинуть и вернутся в целостности на Землю всеми двумя частями.
уже больше, во второй модификации движков, что была анонсирована прошлой осенью, было заявлено о 250-300тонн(если не ошибаюсь), а в этом году была анонсирована 3я модификация, о том сколько она сможет вытащить не нашёл инфу.
250-300 тонн это в одноразовой конфигурации
Ок, но сомневаюсь что будут одноразовые(хотя если только в сторону Марса).
Нашёл такую таблицу от 4 апреля 2024. Однако, в августе была инфа по модернизации рапторов, говорилось об уменьшении веса и увеличении мощности, так что кол-во тонн полезной нагрузки в любом случае уже наверняка выше ранее заявленных 150т
Нашёл такую таблицу от 4 апреля 2024. Однако, в августе была инфа по модернизации рапторов, говорилось об уменьшении веса и увеличении мощности, так что кол-во тонн полезной нагрузки в любом случае уже наверняка выше ранее заявленных 150т
эм, ты же понимаешь что это старшип? Это совсем другой вес
Вообще-то это Супер Хэви. И он вполне может садиться на собственные опоры.
Предпочитаю староверское BFR
а можно фотку этих опор?
ну, типа такие раскоряки, дофига весят, вместо них можно взять полезную нагрузку
К сожалению физика не на стороне таких распорок, с увеличением веса увеличивается и сами распорки, они сами себя не смогут удержать грубо говоря. А адамантия пока нет.
Ну так пора работать над созданием адамантия!
Воу воу остынь, адамантмй пока заменим хваталкой, луче сосредоточится на обещаниях о кошкожене
Ну тут вроде азиаты впереди.
Вообще, по задумке, должны быть тут:
Уже года три как их нету в задумке
Основная проблема, у двигателей такая эпическая мощь, что они могут просто вырыть яму в посадочной площадке и садится будет некуда.
А так, как сейчас, двигатели завершают работу на некоторой высоте над землёй.
А так, как сейчас, двигатели завершают работу на некоторой высоте над землёй.
"Некоторая" это метров 50, а то и 70...
У СуперХэви нет собственных опор. Они вышли слишком тяжёлыми для такой йобы, поэтому и ловят захватами на башне за боковые крылья.
Переть из океана севшую на баржу ступень добрую сотню км, рискуя её потерять при ухудшении погоды (эта херня 70 метров высотой и 9 - в диаметре), потом перегружать её и везти транспортёром до базы, или посадить её прямо на стартовый стол? Хм... Что же выгоднее?
посадка на баржи тоже в планах, только это будет не просто баржа, как для Falcon 9, а плавучий космодром с башней, которая также будет ловить ступень, как в сабже.
Разве что когда-то раньше была. В одном из недавних интервью Маск прямо сказал, что нет, не планируется.
Отложили, до лучших времен. Но для оптимизации грузоподъемности это все равно придется сделать.
Можно сразу заправить, поставить новый груз и запустить, проще эксплуатация
Пральна, нахуй дефектовку и предполëтные проверки!
Кто сказал что нахуй? Просто цель свести их к аналогичным в авиации (по скорости прохождения и по месту проведения). Самолет ж не прут после каждой посадки на завод.
Так ещё со Спейс Шаттлом хотели сделать - в итоге всё равно разбирали каждый челнок до рамы даже когда за спиной были четверть века эксплуатации и сто успешных полётов
В пилотируемой космонавтике пиздец какие перестраховщики работают, и их можно понять
В пилотируемой космонавтике пиздец какие перестраховщики работают, и их можно понять
никто не разбирал Шаттлы до рамы. Откуда такая инфа?
Ожидание - реальность
Ессно, обшивку разбирали не всю, а только вокруг тех мест, где в ходе полёта были потеряны теплозащитные плитки. Ну так плитки и Старшип теряет, их уже дорабатывали. Ну и двигательная установка снималась целиком
Ессно, обшивку разбирали не всю, а только вокруг тех мест, где в ходе полёта были потеряны теплозащитные плитки. Ну так плитки и Старшип теряет, их уже дорабатывали. Ну и двигательная установка снималась целиком
Опять же, откуда инфа?
На сколько я знаю особое внимание плиткам и т.д. стали уделять после второй катастрофы (Колумбия). Но чтоб обшивку разбирали... Зачем? Плитки разбирали вокруг поврежденных? Ну скорее всего. Но это не "обшивка".
Ну и откуда инфа что спейс-шаттл проектировали с расчетом полетов без промежуточного обслуживания?
Со старшипом именно что требуется повторный полет без каких-либо "дефектовок". И первой ступени, и корабля. Первая - уже объяснил почему (нужно запускать много танкеров за короткий промежуток времени), Вторая (корабль) - должен после посадки на Луну (или Марс) стартовать и лететь назад. Естественно его никто не будет "дефектовать" на Луне или Марсе.
На сколько я знаю особое внимание плиткам и т.д. стали уделять после второй катастрофы (Колумбия). Но чтоб обшивку разбирали... Зачем? Плитки разбирали вокруг поврежденных? Ну скорее всего. Но это не "обшивка".
Ну и откуда инфа что спейс-шаттл проектировали с расчетом полетов без промежуточного обслуживания?
Со старшипом именно что требуется повторный полет без каких-либо "дефектовок". И первой ступени, и корабля. Первая - уже объяснил почему (нужно запускать много танкеров за короткий промежуток времени), Вторая (корабль) - должен после посадки на Луну (или Марс) стартовать и лететь назад. Естественно его никто не будет "дефектовать" на Луне или Марсе.
Ну спасибо - напомнил мне, насколько я старый. Оказывается, эту статью я читал ёбаных 10 лет назад. Читал, я, конечно же, не только её, но остальное щас поди найди, поэтому вот:
https://habr.com/ru/articles/211891/
https://habr.com/ru/articles/211891/
Про "разбирание обшивки" в статье не нашел. Про то что шаттл проектировали для полетов без обслуживания - тоже. Только про то что сроки межполетной подготовки в реальноости были больше, чем хотели.
В остальном статья на 90% состоит из личного мнения и исмыслизмов автора.
А концепция шаттла понемного возрождается. Думается что без гос.бюрократии и коррупции, да с новыми технологиями и материалами - шаттл вполне мог бы стать экономически выгодным и надежным.
И полеты с минимальным обслуживанием, без замены агрегатов и глобальной "дефектовки" никаким законам физики не противоречат. Вопрос в инженерных решениях.
В остальном статья на 90% состоит из личного мнения и исмыслизмов автора.
А концепция шаттла понемного возрождается. Думается что без гос.бюрократии и коррупции, да с новыми технологиями и материалами - шаттл вполне мог бы стать экономически выгодным и надежным.
И полеты с минимальным обслуживанием, без замены агрегатов и глобальной "дефектовки" никаким законам физики не противоречат. Вопрос в инженерных решениях.
Ещё нашёл. Атлантис, STS-27, за 15 лет до гибели Колумбии
"Ablative insulating material from the starboard solid rocket booster nose cap had hit the orbiter about 85 seconds into the flight, as seen in footage of the ascent. The STS-27 crew also commented that white material was observed on the windshield at various times during ascent."
"Upon landing, the magnitude of the damage to the shuttle astonished NASA; over 700 damaged tiles were noted, and one tile was missing altogether. This missing tile had fortunately been located over the aluminum mounting plate for an L-band antenna, perhaps preventing a burn-through of the sort that would ultimately doom Columbia in 2003 ... STS-27 Atlantis was the most damaged launch-entry vehicle to return to Earth successfully."
"The mission landed successfully, although intense heat damage needed to be repaired."
У ребят в итоге обшивка поплавилась, так что да - разбирали и меняли. И это не единственный подобный полёт
"Ablative insulating material from the starboard solid rocket booster nose cap had hit the orbiter about 85 seconds into the flight, as seen in footage of the ascent. The STS-27 crew also commented that white material was observed on the windshield at various times during ascent."
"Upon landing, the magnitude of the damage to the shuttle astonished NASA; over 700 damaged tiles were noted, and one tile was missing altogether. This missing tile had fortunately been located over the aluminum mounting plate for an L-band antenna, perhaps preventing a burn-through of the sort that would ultimately doom Columbia in 2003 ... STS-27 Atlantis was the most damaged launch-entry vehicle to return to Earth successfully."
"The mission landed successfully, although intense heat damage needed to be repaired."
У ребят в итоге обшивка поплавилась, так что да - разбирали и меняли. И это не единственный подобный полёт
ну при повреждениях, понятно. Но этож не штатное какое-то обслуживание, типа после каждого полета разбираем на всякий случай. И не каждый раз что-то плавилось.
Ну и да, о проблемах Шаттла можно много говорить, но главная проблема была в том, что его очень неохотно подвергали изменениям, не могли себе позволить эксперименты. Потому что просто так взорвать шаттл ради проверки новой концепции было дорого. Хотя они и могли летать и садиться на автоматике. Об этом затыке в интервью говорили сами конструкторы участвовашие в программе. Любую конструкторскую идею очень сложно было протолкнуть. Короче Шаттл был почти как те "Жигули", которые конструктивно серьезно не менялись 40 лет, хотя все их болячки были известны. А ниипет, ездит? Ездит. Ну и не трогайте, а то хуже сделаете!
У SpaceX с этим получше, они в перспективе могут отпидорашивать конструкцию запуская сотню Старшипов в год, попутно выводя полезную нагрузку. Постоянно дорабатывая узлы, корпус, двигатели.
Вон, в прошлом запуске у Старшипа при входе атмосферу крыло почти отгорело (хотя это и не помешало ему), а в этот раз, судя по видео, все целенькое было на момент плюханья в воду.
Ну и да, о проблемах Шаттла можно много говорить, но главная проблема была в том, что его очень неохотно подвергали изменениям, не могли себе позволить эксперименты. Потому что просто так взорвать шаттл ради проверки новой концепции было дорого. Хотя они и могли летать и садиться на автоматике. Об этом затыке в интервью говорили сами конструкторы участвовашие в программе. Любую конструкторскую идею очень сложно было протолкнуть. Короче Шаттл был почти как те "Жигули", которые конструктивно серьезно не менялись 40 лет, хотя все их болячки были известны. А ниипет, ездит? Ездит. Ну и не трогайте, а то хуже сделаете!
У SpaceX с этим получше, они в перспективе могут отпидорашивать конструкцию запуская сотню Старшипов в год, попутно выводя полезную нагрузку. Постоянно дорабатывая узлы, корпус, двигатели.
Вон, в прошлом запуске у Старшипа при входе атмосферу крыло почти отгорело (хотя это и не помешало ему), а в этот раз, судя по видео, все целенькое было на момент плюханья в воду.
С чего вы взяли что последующие поколения кораблей будут и должны себя вести как исторический первопроходец?
Они и не будут, просто мы скорее всего не застанем настолько надёжные пилотируемые корабли, что межпусковое ТО сократится до пары часов. Грузовые автоматы или дистанционники для ближнего космоса - возможно.
Да хрен его знает на самом деле.
В космосе все сложно во многом из-за эффекта масштаба - изделия штучные, летают редко, потому все дорого и долго в пересчете на человека/тонну. Мускус вон пытается пролупать эту скалу именно сразу же кроя все по лекалам массовости.
Так-то современный авиалайнер во многом посложнее будет космических ракет, и если бы это были штучные изделия, то их обслуживание тоже было бы золотым.
С того, что совсем без послеполётных проверок в космос в этом веке мы вряд ли полетим. Мы и в авиации за сто лет её развития на них забить не смогли, несмотря на то, что у нас и компьютерное моделирование, и композиты, и гораздо более щядящие условия, чем в космосе
Так в чем проблема в проверках?
Проверяйте на здоровье. Самолеты проверяют, поезда проверяют, почему б ракеты не проверять?
Космическую радиацию! Космическую радиацию ещё забыли!!!111
вообще-то как раз это и планируется (в будущем), никаких "дефектовок". Заправка, установка следующего Старшипа (2-й ступени) и снова старт. Для полета на Марс потребуется более 5 стартов танкерных кораблей, которые заправят основной корабль на орбите.
Пролета по космосу? Там же написано 7 с половиной минут после старта, это же первая ступень. она подразогнала ракету и назад, домой. За 4 минуты в космос особо не выйдешь.
Ну, там апогей в этом полете у 1й ступени 96км был, так что по американской трактовке вполне космос. По международной 4 км не дотянула
Ну, в таком случае соглашусь. Я думал оно ниже отвалилось. Спасибо за поправку.
Отвалилась ниже )
Но по инерции поднялась до 96
Но по инерции поднялась до 96
до 69 же
Долбоеб совершил посадку обратно на пусковой стол.
Это Протон почти совершил как-то
это 2 ступени
Слева первая ступень, она садится. Справа - вторая, она продолжает полет по орбите.
Слева ускоритель(который поймали), справа сама ракета.
А почему у ракеты высота не изменяется?
Потому что она на участке траектории, где разгоняется в почти горизонтальном положении.
Поменялась с 144км на 145км на 0:42. Иконки ступеней показывают их наклон, по ним видно, что ракета почти горизонтально летит.
Слева показатели бустера, справа - старшипа.
Сюда нужно музыку из High Fleet
Это не музыка, но фразы оттуда, но всё равно подойдут.
- Начать торможение.
- Внимание, начинаю отсчет высоты.
- Пятьсот метров.
- Триста метров.
- Сто метров, всем приготовиться.
- Есть касание.
- Всё, всех благодарю за работу!
- Начать торможение.
- Внимание, начинаю отсчет высоты.
- Пятьсот метров.
- Триста метров.
- Сто метров, всем приготовиться.
- Есть касание.
- Всё, всех благодарю за работу!
Дринкинс, вы джентльмен?
Бля, опять переигрывать...
Точность позиционирования ступени конечно впечатляет.
Я, блин, реально испугался что она или рванёт, или впечатается в башню. Что там за пламя сбоку? Что там может гореть?
Маневровые сопла
Не знал, что они там есть 0.0 Я думал она только рулями управляется.
Чтобы рулями управляться - хорошая скорость нужна. В конце посадки только движком снизу маневрирует. А огонь сбоку - что-то нештатное.
Может сброс и сжигание чего-то лишнего? Уж больно аккуратный факел.
А разве там не часть газа выходит из турбины и при низкой скорости загораются от пламени ускорителей
Нет, Раптор - двигатель закрытого цикла
Это керосиновые Мерлины открытого
Cудя по предпосадочному видео - там какой-то дренаж метана.
Вы про что? Какие нахрен маневровые сопла у основных движков? Там маневрирование за счёт отклонения внутреннего кольца движков.
Это какое-то возгорание. А может просто стравленные газ загорелся.
маневровый движок
нет там таких маневровых движков сбоку внизу. Она маневрирует за счет центральных движков с изменяемым вектором реактивной струи. Также есть маневровые движки ввеху ступени, но они на сжатом газе, никакого пламени.
На видео скорее всего пожар в двигательном отсеке, какй-то из движков ебанул, но ступень сдюжила. Будет ясно после официальных пресс-релизов.
К следующему запуску наверное успеют достроить вторую башню и попробуют вернуть Starship на неё.
После одного оборота по орбите?
Да. Сейчас Старшип приводняется в Индийском океане сделав примерно полоборота, хотя и набрал орбитальную скорость
Не совсем, там есть тонкости, из-за которых нельзя вернуться после 1 витка, только после 3. Тим Додд сегодня на стриме объяснял.
Потому что после одного витка ты не попадёшь в ту же точку. Тупо потому что у земли есть наклон орбиты и она вращается. Тут либо менять угол орбиты, либо ждать пока довернётся орбита.
Круто, глядя на нижние показатели экрана и момент в целом я вспоминал и чувствовал вот этот момент из детства.
Да здесь ещё можно посадить. А вот когда вид с боку был там вобще хрен пойми что происходит.
Для понимания масштабов![3 H a В a
Tr^ r"l V P P щ Э
иг| m ! П П В Э
ИП V *=- 1 □ □ щ 3
~й| ttH ! □ □ в □
В Tîffl )□□ ел п
□ TTff Ь ! □ П щ т □
□ ГГ'1 TJ ППГ □ □
□ m P ! 0 □ ю ТТЛ □
□ m ? □ □ Ш ю ттгт □
Panelka
* ". (■p)
BbS
t
Soyuz
1965 • Prowii 7.100 leg {LEO] (1263/44)
Proton
1965 •](//img1.reactor.cc/pics/comment/SpaceX-Starship-%28SpaceX%29-5361009.png "SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX)")
![3 H a В a
Tr^ r"l V P P щ Э
иг| m ! П П В Э
ИП V *=- 1 □ □ щ 3
~й| ttH ! □ □ в □
В Tîffl )□□ ел п
□ TTff Ь ! □ П щ т □
□ ГГ'1 TJ ППГ □ □
□ m P ! 0 □ ю ТТЛ □
□ m ? □ □ Ш ю ттгт □
Panelka
* ". (■p)
BbS
t
Soyuz
1965 • Prowii 7.100 leg {LEO] (1263/44)
Proton
1965 •](http://img1.reactor.cc/pics/comment/full/SpaceX-Starship-%28SpaceX%29-5361009.png "SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX)")
Panelka
оно и видно, даже картинку нашел
Нет
Блин, слушайте, а этот долбоёб идёт на абсолютный рекорд по минусам, прошлый был был -328.5. Поднажмите, пидоры!
Поднажать придётся ещё хорошо: пока прежний рекорд -622.9 и он же рекорд с суммой "over -1k" за два комментария в подряд. Переплюнув коммент от Зайца-психа.
upd: -320.3 не каждый месяц увидишь - так что поделом.
upd: -320.3 не каждый месяц увидишь - так что поделом.
![У омерзительная 8ка пиздаболов — Вгоз51пдег # ответить] -622.9
У Я просто оставлю здесь этот комментарий, чтобы ты не смог удалить свой, который, я думаю, будет безжалостно заминусован в говно.— Мас1ер_ХуеВ # ответить] 181.5
^ так я и не планирую удалять, а то что шароебы хейтят это ожидаемо) —](http://img0.reactor.cc/pics/comment/full/SpaceX-Starship-%28SpaceX%29-5361086.png "SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX)")
А, интересно, пропустил новый рекорд. В сборнике рекордов реактора был тот, про котика.
Не такой уж он и новый. Пост 19го года.
https://joy.reactor.cc/post/3873235
https://joy.reactor.cc/post/3873235
Эпик вин
Ех... Я родился слишком рано для того чтоб бросить всё и свалить в космос, так хоть слава богу не настолько рано что б не застать подобное)
то же самое будет, что и 50 лет назад: люди думали что вот-вот можно будет в отпуск на Титан летать.
Можно, туда и обратно добираетесь сами, отелей там нету, но вы можете взять у нас в аренду палатку, всё удовольствие всего по $100000 с человека.
Нет не было то же самое 50 лет назад.
На Титан тогда не летали. Сейчас на Титан тоже не летают. Одно и то же. :)
автоматические станции летают к Титану, 50 лет назад не летали.
можешь бросить все и свалить в арктику
Ну если б подходил то на "Вернадского" может в экспедицию отправился, образование биолога уже имеется...
норм. на изучение пингвинов большие суммы выделяются.
Арктические пингвины самые злобные и скрытные, за копейки их никто изучать и не станет.
еще и немецкий знать надо..
типа, это так просто? Вот захотел и "Дяденьки. возьмите меня в Арктику!"
а тебе в ответ: №Ну и нахуй ты нам всрался?"
а тебе в ответ: №Ну и нахуй ты нам всрался?"
А хули сразу "дяденьки" ? До Арктики и пешком дойти можно.
Ну, вообще, вакансий на полярные экспедиции немало. Конечно, простой сыч, что не умеет нихуя, не нужен, но в целом, если душа лежит, то попасть туда вполне реально. Прям большого потока желающих не особо есть, потому что условия специфические.
По сути надо профильное образование и сдать тесты на здоровье, считай прошёл.
То есть простой сыч нихрена не прошел.
Ну если сыч закончил универ не по гуманитарной специальности и не имеет проблем со здоровьем, то вполне себе прошёл.
и зачем там например окончившие железнодорожный вуз?
Последний раз, когда я имел с этим дело было так. Есть вакансия, нужен человек в обслуживающий станцию персонал, в требованиях будет строительная или инженерная специальность, тест на здоровье. Показываешь свой диплом по специальности "Техническое и гражданское строительство" из железнодорожного ВУЗа и ты прошёл первый этап. Единственные, к кому могут быть доп требования это механики и водители. Соответственно они должны иметь нужную категорию и технические навыки. Всем остальным достаточно иметь диплом для галочки, а остальное покажут на месте как делать.
посмотрел щас вакансии на арктических станциях, там в частности нужны "специалисты по обращению с отходами". Наверное и без высшего можно очко драить? :)
Хз как насчет отходов, может и без вуза берут, но вообще само высшее это просто формальное требование общее от государства, типа по правилам положено, чтобы работали только сотрудники с вышкой, так что могут потребовать диплом соответствующий технический
ну смотря какие это отходы, может от ядерного реактора, или утилизация последствий экспериментов с "нечто"
Значит высшее экономическое или юридическое думаю подойдет? Этих все равно как говна за баней.
Это мы еще экспансию и прочее космическое пиратство не застанем, эээх
Оно тебе надо?
Было бы круто
поймать 30 метровое здание которое падает с хуй пойми какой высоты, я могу понять как садятся ступени поменьше, но как он смог вернуться точно в то место откуда взлетал, он же не планер, это ебучая бочка с двигателями. как они ваще умудряются рулить парой каких то задвижек, такой ебаниной. я думал она стол нахуй снесёт
70-метровое.
пардон 30 этажное*
Это бочка с двигателями, компьютером, и сложной программой управления этой ебалой с обратной связью.
По сути, без последних компонентов это было невозможно, хотя движкам на керосине больше лет, чем нам всем.
По сути, без последних компонентов это было невозможно, хотя движкам на керосине больше лет, чем нам всем.
Там же движки на метане, нет?
Невелика разница, углеводород на кислородном окислении.
Я тебе советую почитать побольше, про раптор. Разница пиздец как велика
Рапторы - это буквально произведение искусства среди ракетных двигателей. первый в мире двигатель закрытого цикла с полной газификацией компонентов топлива. Ещё и криогенный. Он наиболее совершенен и эффективен среди всех, и спейсы продолжают его прокачивать.
ну ващет не первый, советский РД-270 тоже закрытого цикла с полной газификацией. Только он не криогенный, а на диметилгидразине и тетраоксиде диазота. Что такое себе.
Он не летал, но да, технически первый.
из статьи одного ебанько:
Хех, Маск никогда не скрывал, что восхищается советскими двигателями. Очень гордился, когда Raptor удалось побить рекорд РД-180 по давлению в камере сгорания.
Первый из летавший, так ещё был Integrated Powerhead Demonstrator, тоже демонстратор и тоже полнопоточный.
Ты что, в KSP не играл? Просто нажимаешь клавишу F5 и делаешь пока не получится. А если без шуток, я так понимаю там давно не люди этим управляют, а алгоритмы вычисления куда и сколько подать тяги чтобы стабилизировать. Или я не прав?
Расчёты одно, а практика другое. Да компьютеры и симуляции очень сильно помогли в проэктировке. Но огромная часть доделывается по результатам испытаний. Поэтому ракеты так долго и такими мелкими шажками и тестируют. Тем более что никто в мире до этого не ловил ракеты палочками для еды. Т.е. даже базы наработанной нет.
"Любая достаточно развитая технология неотличима от магии" (с)
Ну что тут сказать ...: Колдуны ебучие!
Ну что тут сказать ...: Колдуны ебучие!
А что если Маск всем пиздит что это мол наука, вычисления, расчеты, инженеры...
А на самом деле он выкопал древню ведьму в своих изумрудных шахтах и заставил ее пахать на себя?
Ведь если "Любая достаточно развитая технология неотличима от магии", то это и в другую сторону может работать?
То есть "Любое достаточно сильное колдовство неотличимо от развитой технологии". А?
А на самом деле он выкопал древню ведьму в своих изумрудных шахтах и заставил ее пахать на себя?
Ведь если "Любая достаточно развитая технология неотличима от магии", то это и в другую сторону может работать?
То есть "Любое достаточно сильное колдовство неотличимо от развитой технологии". А?
Да вы батенька стимпанк любите да ?
чисто технически именно так всё и есть. знакомьтесь, Гвин Шотвелл, COO SpaceX:
Ну, не такая уж она и древняя
ты просто попал под её чары.
Это иллюзия, ты что кино про ведьм не смотрел
Чувак, женщина на фото 60 лет.
сжечь ведьму.
но ведь ракета...
ладно, но потом сжечь
но ведь ракета...
ладно, но потом сжечь
Её выкопали в изумрудной шахте?
Ну вот так "по детски" спалиться ..., жди "привет" от Илона Маска (да пусть у него хуй стоит как starship на стартовом столе)
Это очень круто, мои аплодисменты всем поучаствовавшим.
Просто офигенно! Но с самого детства, когда смотрел фантастику, мечтал про антигравитационный и гиперпространственный двигатели, на своем веку. Правда надеюсь прорыва варпа не произойдёт.
Это тебе надо смотреть в текущие изыскания в квантовой механике и теории гравитации. Пока, увы, даже теоретически оба убер девайса невозможны. То есть, вопрос не в энергиях, материалах, или сложности, а в том, что вообще нет даже примерного способа организовать антигравитацию или варп.
Что считать "Варпом", варп из вархамера или варп из стартрека... Очень, знаете ли разые варпы.
Так вот второй на бумаге уже посчитан, "Двигатель Алькубьерре" или "Пузырь Алькубьерре" называется... Проблема что чтоб его построить сначала нужно было вещество с отрицательной массой, потом обычной массы прям нереально дохуя, сейчас просто дохуя... Короче пока совершенствуется теоретическая модель и с производственной реальностью она пересечется вероятно не скоро. Но теория как это может работать уже существует.
Так вот второй на бумаге уже посчитан, "Двигатель Алькубьерре" или "Пузырь Алькубьерре" называется... Проблема что чтоб его построить сначала нужно было вещество с отрицательной массой, потом обычной массы прям нереально дохуя, сейчас просто дохуя... Короче пока совершенствуется теоретическая модель и с производственной реальностью она пересечется вероятно не скоро. Но теория как это может работать уже существует.
Только вот двигатели, работающие с обычной массой, работают только при досветовых скоростях. А так непонятно, будет ли это быстрее и выгоднее, чем "просто" пустить десяток Орионов
Теория, использующая гипотетическую хуйню(вещество с отрицательной массой) это вот ровно то же самое, что технологии, основанные на вибраниуме у негров. И там, и там мы имеем фантастическую хуйню с прилуманными удобными нам свойствами, которой в природе найдено не было.
Там и обычной перебор. Нужно Юпитер скукожить и с собой таскать
на этом веку пока ракеты, может атомоходы, но хз
ЭТО!
ЙОБУ ПОЙМАЛИ
о, это такое поймали, что тебе и не снилось!
Воооооот такое поймали!
Ни один двигатель на бустере не отказал (по моему это первый раз, хотя могу и ошибаться), бустер "приземлился" (не стали использовать "план Б" с затоплением"), старшип пока ещё на орбите и похоже работает как надо. Как бы я не относился к Маску, но его фанатизм (в хорошем смысле) приносит плоды.
> приземлился
прибашнился, прикронштейнился...
прибашнился, прикронштейнился...
повесился, кек
Сразу с доставкой и злыми космодесантников и на борту?
Доставка носом вперед
и сразу заблокирует всю электронику
Starship входит в атмосферу (наливаю большую кружку пива, отпиваю).
Не понимаю: вокруг корабля плазма, а видеотрансляция идёт, однозначно сильное колдунство!
Видимо она не обхватывает его целиком и сверху остаётся свободное "окно". Это же здоровенная херня 9 метров в диаметре, да ещё и цилинр, а не конус, наверняка над ним полно всяких завихрений, не дающих сомкнуться плазменному кокону.
Сверху стоят антенны Старлинка и через спутники гонят сигнал.
Спутниковый интернет от старлинка
может, лазером сигнал передают
Это потому, что Starship очень большой и, в отличие от других кораблей, над ним остаётся окошко чистого неба, без плазмы
"нахуй никому не нужный продукт, с дикой задержкой" - это по этому у SpaceX больше всего запусков в мире, почти половина: 91 из 203 запусков за 2023 год.
Жестко тебя порвало, конечно)
Жестко тебя порвало, конечно)
Дело не количестве знаков, но я понял.
Успокойся, все хорошо. Не порвало тебя, совсем нет.)
Успокойся, все хорошо. Не порвало тебя, совсем нет.)
Это тебе starship нахуй не нужон. Маск домой, на Марс, хочет, и твои хотелки его не остановят.
> много запусков своих же спутников
Зацени процент комерческого рынка который перетянул на себя Спейс икс. И это при том, что у них почти 0 субсидирование (может есть какие фичи по налогам). И не неси херни.
А свои спутники - это, видимо, не спутники? Или выводить их легче, или ракету для них дают бесплатно?
60 лет назад целые огромные мега-империи тратили все свои бабки на космическую программу, в Апполоне например было задействованно 400 нахуй тысяч человек (это не считая тех, кто всякие расходники вроде руды на все это дело добывали, как и тех кто содержал эту ораву).
В наше время частник с 10к сотрудниками делает то, что ни США ни СССР не смогли в свое время сделать - что шаттл что буран были оверпрайснутыми мертворожденными проектами.
Ну да, ничего не происходит, люди деградируют, вот раньше было время!
В наше время частник с 10к сотрудниками делает то, что ни США ни СССР не смогли в свое время сделать - что шаттл что буран были оверпрайснутыми мертворожденными проектами.
Ну да, ничего не происходит, люди деградируют, вот раньше было время!
Ноет котик
Ноет кротик
Ноет в небе самолётик
Ноют клумбы и цветы
Ноют все. Поной и ты.
:)
Ноет кротик
Ноет в небе самолётик
Ноют клумбы и цветы
Ноют все. Поной и ты.
:)
Где теперь эти шаттлы?
Ну, они своё до последнего цента отработали.
135 полётов!
135, Карл!
Не " Буран ", небось.
Ватники так же сравнивают " Конкорд " и Ту 144.
Впрочем, хер с ними.
135 полётов!
135, Карл!
Не " Буран ", небось.
Ватники так же сравнивают " Конкорд " и Ту 144.
Впрочем, хер с ними.
Центов-то как раз там было немало, примерно на 200 млрд современных долларов. Примерно 1.5 млрд на пуск.
Сам пуск стоил около 400 млн. 1,5 миллиарда получается если разделить все деньги вложенные в программу на число запусков.
Ну да. Это для единичных пусков можно не учитывать НИОКР, инфраструктуру и т.д. А для уже завершённой программы, причём с весьма большим количеством пусков, честнее считать включая все сопутствующие расходы.
Кстати, если копнуть в историю, программу Space Shuttle именно так и протащили через сенат. Разработчики понимали, что программа получается очень дорогой и, по сути, пошли на авантюру: рассчитали стоимость пуска из расчёта очень сильно завышенного и заведомо нереалистичного числа пусков. Так что цена в 400 млн - сферический конь в вакууме.
NASA в начале лапши на уши Сенату навешали, что смогут подготавливать корабль к повторному полёту за несколько дней. На деле уходило до полугода.
Ну да. 4 орбитера, 581 пусков за 10 лет - хочешь-не хочешь, но каждый шаттл должен летать каждые 25 дней.
В башке у этого мужика : " Это ж сколько на каждом пуске можно было отпилить?! "
Как же я рад, что его ранили в жопу
Ну, с ними столько проблем было, что не удивительно что отказались. С другой стороны благодаря шатлам развернули МКС, и вроде как без них фиг бы это получилось.
На каком нахуй госбюджете? То, что он иногда выполняет госзаказы - не значит, что он на госбюджете.
Чел не понимает разницы между сидением на госбюджете, где у тебя бездонное финансирование и отсутствие требований к прибыли. И комерчески выгодный продукт который ты продаёшь государству.
окей, он сидит на госбюджете И пиздеже инвесторам. так точнее, доволен?
комерчески выгодный продукт который принёс 0 выгоды и только проваливает тестирование по кд? ммм, ахуенно.
+ему эти 3-4 лярда выделила(пропушила) тётка из правительства что сразу после выделения перешла к спейсх работать, даа, вот это требования к прибыли конечно...(откат в простонародье)
Тебе только что объяснили, что это не сидение на госбюджете. Если ты дворник, который получает зарплату от государства - это значит, что ты сидишь на госбюджете? Хуле, устраивайся дворником и открывай свою частную космическую компанию.
Каким инвесторам? Много их там? SpaceX частная компаний и как минимум большей частью профинансирована деньгами самого Маска.
Каким инвесторам? Много их там? SpaceX частная компаний и как минимум большей частью профинансирована деньгами самого Маска.
А сколько на Старшип госбюджета идет? Я вродь только про финансирование HLS знаю, которое типа не совсем старшип, и какието лямы на тесты рапторов
Возможно что-то идёт. SpaceX же должны "лунный посадочный модуль" сделать для NASA. А за это деньги башляют. Хотя там сумма самая низкая из всех предложенных проектов. А посадочный модуль, по задумке, будет в несколько раз больше модуля который доставит лунатиков с земли на луну и назад.
Там конкурс был вообще кекичным.
И так НАСА дали лишь гроши, поэтому даже на самую дешёвую заявку денег не хватает.
Единственный кто готов получать бабло в расрочку это Маск.
А теперь смотрим что предложили в масштабе.
Левая самая дешёвая, центральная более чем в 2 раза дороже, правая миллиарда на два дороже.
Центральная по расчетам НАСА даже саму себя на Луну доставить не может. Для окончательного кекича
И так НАСА дали лишь гроши, поэтому даже на самую дешёвую заявку денег не хватает.
Единственный кто готов получать бабло в расрочку это Маск.
А теперь смотрим что предложили в масштабе.
Левая самая дешёвая, центральная более чем в 2 раза дороже, правая миллиарда на два дороже.
Центральная по расчетам НАСА даже саму себя на Луну доставить не может. Для окончательного кекича
Я пио него и написал. HLS это Human Landing System. Де факто это специфическая байда которая имеет мало общего с тем старшипом который сейчас испытывают и пилится параллельно, а про выведение его на орбиту там вообще ни слова, это на совести исполнителей.
А, там еще есть относительно небольшой (по сравнению с реальной стоимостью) грант на орбитальную перекачку топлива.
Какие там еще государственные деньги в старшише?
А, там еще есть относительно небольшой (по сравнению с реальной стоимостью) грант на орбитальную перекачку топлива.
Какие там еще государственные деньги в старшише?
мало общего или не мало, но 3 лярда дали на то, что бы оно было на луне уже в прошлом году. и потом дали ещё лярд, но под обещание уже 2 лунных миссий.
итого в старшипе госбюджета 4 лярда, чай не копейки, за эти деньги можно было 20 луноходов закинуть. +ещё хуй знает сколько от инвесторов что клюнули на галимый пиздёжь. кто там вверху спизданул про комерчески выгодный продукт - тот еблан.
а выведение на орбиту - это первый шаг в тестировании, который должны были сделать ещё хуй знает когда. но это ж маск. фейк ит тил ю мейк ит.
Повторюсь. То что делают в рамках HLS - это не тот Старшип, что сейчас испытывают.
Испытывают по сути средтво вывода в том числе HLS.
По срокам - ну да, постоянно все вправо ползет. Но на фоне остальных участников программы, которые вообще нихуя кроме презентационных макетов не сделали, таки прогресс
> 400 нахуй тысяч человек
а у нас, наверное, только солдат столько же охраняли байконур, все заводы, шахты и спутниковые тарелки, задействованные в космо-программе.
а у нас, наверное, только солдат столько же охраняли байконур, все заводы, шахты и спутниковые тарелки, задействованные в космо-программе.
Очевидно, они радуются успешной посадке, а не взрыву, так что не доёбывайся
на скриншотах выше их реакция на взрыв, в какой вселенной это успешная посадка...
а доебался потому что что это продукт скаммера и мрази,
доебался ибо чел обещал пятое-десятое, а сейчас мы видим как сквозь абсолютно несвойственные для отрасли провалы и задержки, чел спрогрессировал в первом пункте тестирования первого обещания с 15% до 20%. и все такие ВАААУ ЕБАААТЬ.
но это же пиздец хуйня.
марсоход разработали, протестировали и зикинули на ебучий марс и оплачивали команду по работе с ним и он там проработал 15 лет! за деньги за которые это говно в посте НА ОРБИТУ ПУСТОЕ не может вылететь успешно.
тлдр: я считаю что попустительство и хайп хуйни - активно мешает реально крутым вещам.
> на скриншотах выше их реакция на взрыв
На скриншотах реакция на успешную посадку, которая была секунд за 10 до взрыва.
> доебался ибо чел обещал пятое-десятое, а сейчас мы видим как сквозь абсолютно несвойственные для отрасли провалы и задержки
Я тебе уже ниже по пунктам подробно расписал, повторяться не буду.
Если ты не разбираешься в предмете от слова совсем - спорить о нём так то совсем не обязательно
На скриншотах реакция на успешную посадку, которая была секунд за 10 до взрыва.
> доебался ибо чел обещал пятое-десятое, а сейчас мы видим как сквозь абсолютно несвойственные для отрасли провалы и задержки
Я тебе уже ниже по пунктам подробно расписал, повторяться не буду.
Если ты не разбираешься в предмете от слова совсем - спорить о нём так то совсем не обязательно
Ну да, а Российские "Клиперы" (дата ввода в эксплуатацию 2015 год) так и снуют между Российской Лунной Базой (дата ввода в эксплуатацию 2015 год) и Землёй :)
Нет, нет, там всё не так .
Вот ВИКИ :
«Кли́пер» — многоцелевой пилотируемый многоразовый космический корабль, проектировавшийся в РКК «Энергия» с 2000 года на смену кораблям серии «Союз»[1]. Руководителем проекта был Николай Брюханов[2].
В 2006 году по результатам конкурса проект был отправлен Роскосмосом формально на доработку, а затем остановлен в связи с прекращением конкурса[3][4]. В начале 2009 года РКК «Энергия» победила в конкурсе на разработку более универсального корабля, известного сегодня как «Орёл».
А что с " Орлом ", спросите Вы?
А хуй его знает...
Деньги ещё не все распилены.
Вот ВИКИ :
«Кли́пер» — многоцелевой пилотируемый многоразовый космический корабль, проектировавшийся в РКК «Энергия» с 2000 года на смену кораблям серии «Союз»[1]. Руководителем проекта был Николай Брюханов[2].
В 2006 году по результатам конкурса проект был отправлен Роскосмосом формально на доработку, а затем остановлен в связи с прекращением конкурса[3][4]. В начале 2009 года РКК «Энергия» победила в конкурсе на разработку более универсального корабля, известного сегодня как «Орёл».
А что с " Орлом ", спросите Вы?
А хуй его знает...
Деньги ещё не все распилены.
Однако -
" В 2019 году выяснилось, что разрабатываемый корабль «Орёл» весит 22 тонны, и к Луне его сможет вывести только ещё разрабатываемые «Ангара-А5В» и сверхтяжёлая ракета «Енисей»[94][95][96]. Поэтому было принято решение разработать облегчённую на 5 тонн версию и рассчитанную на 2 человек вместо 4, которая получила название «Орлёнок»[97]. «Орлёнок» должен быть создан к 2028 году[98]. "
А потом " Воробушек " будет?
" В 2019 году выяснилось, что разрабатываемый корабль «Орёл» весит 22 тонны, и к Луне его сможет вывести только ещё разрабатываемые «Ангара-А5В» и сверхтяжёлая ракета «Енисей»[94][95][96]. Поэтому было принято решение разработать облегчённую на 5 тонн версию и рассчитанную на 2 человек вместо 4, которая получила название «Орлёнок»[97]. «Орлёнок» должен быть создан к 2028 году[98]. "
А потом " Воробушек " будет?
"Киви"... и так и не взлетит...
Ну чё, давай по пунктам:
> в 10 раз дешевле
Очень пессимистичный прогноз, реально, скорее, ближе к 100
> в 20 раз чаще
Уже достигнуто с F9
> не говоря уже про хуйню о дозаправках
Дозаправки-то тебя чем не устроили? Они пока не разрабатывались, но будут и они, когда отработают сами пуски и приземления.
> нахуй никому не нужный продукт
Дохуя кому нужный
> с дикой задержкой
Ну, это и изначально было понятно. Сам Маск На эту тему шутит: "At SpaceX we specialize at converting the impossible to late".
> с чередой провалов
В SpaceX такая философия, что дешевле разбить 5 ракет, чем потратить 20 лет на тщательное проектирование и запустить с первого раза. Более того, с первого раза запустить новую ракету не удавалось почти никому. Глупо считать взрыв во время испытательного полёта провалом, когда полный цикл полёта даже не планировался.
> на 5 или 6 попытку
На третью
> пустую ракету
И? Схера ли ей быть не пустой?
> вау, технология вертикальной посадки у самолётов
...которая не имеет ничего общего с происходящим. Посадка ещё ни разу не выполнялась: на ракетных двигателях, из космоса (кроме F9), с ловлей бустера в воздухе, такого тяжёлого аппарата и с точностью 0.5 см.
> 60 лет назад без запускали реально новые технологии
Starship из новых технологий состоит чуть менее, чем полностью
> через 3 уже садились на неё и вернулись!!!
Через 7 и за невероятную кучу бабла.
> Оно взрывается несколько раз подряд - все в шоке как круто и ахуенно, ведь это просто тест
Именно
> Посадили пустую трубу не взорвавшись, ебать прорыв
В точку
> где мой колонии на марсе?
Где твоя губозакатывательная машинка?
Вывод: кури матчасть.
>> нахуй никому не нужный продукт
Время покажет, нужен он или нет. Учитывая что развлекается не шибко за деньги налогоплательщиков (а если и выдаются, то в виде закупки запусков от NASA), то в случае "нерациональности" инвесторы очень быстро перестанут вливать деньги.
В любом случае тупо сидеть на Falcon 9 -- тоже так себе вариант. Да, сейчас у тебя нет конкурентов, но завтра китайцы выпустят полностью многоразовый нефритовый стержень и вуаля -- ты перебиваешься разовыми заказами от военки. А, ну и поддержка своего парка спутников связи для Starlink.
Нефритовый стержень от китайцев будет в любом случае под санкциями, потому независимо от его цены, пролетает мимо любых заказов США, ЕС, Японии и прочая, где есть хотя бы грамм не-китайских технологий...
И может претендовать разве что на весьма бедные страны. Со всеми вытекающими в виде узости потенциального рынка.
Ровно то же с китайским Старлинком будет.
И может претендовать разве что на весьма бедные страны. Со всеми вытекающими в виде узости потенциального рынка.
Ровно то же с китайским Старлинком будет.
Если Китай не будет сориться с миром, то всё нормально у них будет с частными заказами. И возможно даже с спутниковым интернетом, хотя учитывая существование Великого Китайского Фаервола, скорее всего обычным юзерам он не шибко будет интересен.
Это могло бы быть вероятным, если бы Китай продолжал политику мягкой трансформации от автократии с жёстким управлением экономики. В сторону социальной, демократической, открытой и мирной страны. По последние годы в политике Китая происходит как раз обратный дрейф! Т.е. политическая безальтернативность, жёсткая автократия, позиционирование себя как активного противника США, актуализация угроз по Тайваню, усиление военных сил, поддержка таких режимов, как Россия.
Т.е. с чего бы для них санкции и ограничения снимать-то?!
Вообще тут важен кейс России, которой на Западе в 90-е открыли многие двери, сильно интегрировались по космонавтике, приняли в 7-ку, да и вообще, ожидали, что она уже не вернётся к "советскому формату", а она решила переиграть всё в жёсткое противостояние и формат новой холодной войны с горячими инцидентами - это всё очень многое охладило в настроениях и оптимизме на Западе (и на Востоке, который прозападный формат поддерживает).
Они теперь, я уверен, будут очень и очень долго пересматривать отношения к странам, которые вроде как позиционируют себя как трансформирующиеся.
И Китай тут в числе первых.
Так что не верю в снятие санкций в ближайшие 2-3 десятилетия. И китайские частники тут в числе прочих, никого извне не обманывает то, что они стараются хотя бы формально дистанцироваться от госструктур.
И с китайским Старлинком - ровно то же самое.
Нет у Китая репутации страны, которая придерживается принципа максимальной открытости в информационных системах, с отсутствием или хотя бы формальной отвязкой от госструктур. И китайский файрволл жив и здравствует. А для проекта формата Старлинк репутация крайне важна. Китайским фирмам вообще во многих странах последнее время не особо рады (потому что отлично понимают, что Китай фактически через экономику распространяет своё влияние), и ещё и в ключевой информационной сфере им укрепляться вряд ли дадут, допуская на свои рынки.
Т.е. с чего бы для них санкции и ограничения снимать-то?!
Вообще тут важен кейс России, которой на Западе в 90-е открыли многие двери, сильно интегрировались по космонавтике, приняли в 7-ку, да и вообще, ожидали, что она уже не вернётся к "советскому формату", а она решила переиграть всё в жёсткое противостояние и формат новой холодной войны с горячими инцидентами - это всё очень многое охладило в настроениях и оптимизме на Западе (и на Востоке, который прозападный формат поддерживает).
Они теперь, я уверен, будут очень и очень долго пересматривать отношения к странам, которые вроде как позиционируют себя как трансформирующиеся.
И Китай тут в числе первых.
Так что не верю в снятие санкций в ближайшие 2-3 десятилетия. И китайские частники тут в числе прочих, никого извне не обманывает то, что они стараются хотя бы формально дистанцироваться от госструктур.
И с китайским Старлинком - ровно то же самое.
Нет у Китая репутации страны, которая придерживается принципа максимальной открытости в информационных системах, с отсутствием или хотя бы формальной отвязкой от госструктур. И китайский файрволл жив и здравствует. А для проекта формата Старлинк репутация крайне важна. Китайским фирмам вообще во многих странах последнее время не особо рады (потому что отлично понимают, что Китай фактически через экономику распространяет своё влияние), и ещё и в ключевой информационной сфере им укрепляться вряд ли дадут, допуская на свои рынки.
Ты вообще не понимаешь о чём говоришь. Поэтому просто иди нахуй.
у Маска в проекте использование старшипа не только для полетов к другим планетам, но ещё и полеты между континетов, ибо к примеру из Штатов в Китай самолет летит в районе 14ч, старшип справится за 56минут. Маск данные на какой то презентации даже предоставлял.
да. и это самая тупая хуйня что кто либо когда либо предлагал в истории тупой хуйни.
это даже обсуждать стыдно
"Всё... всех благодарю за работу"
Есть приводнение!
Starship успешно приводнился, опрокинулся и взорвался после удара об воду. Со стороны его что-то снимало (водный дрон?), так в будущем может появится видео эпичного перевертона.
Завис, приводнился, лег на воду, взорвался и перевернулся.
Сработали все ставки.
Сработали все ставки.
Посадка на воду для него всё таки нештатка, его планируют мягко ловить также как первую ступень.
Штатка если это заложено в программу полётов. Так то и Falcon9 некоторые не возвращают.
Вторая ступень выполнила все маневры, и горизонтально зависнув приземлилась в воду и потом уже опрокинулась набок. Взрывы наверное из за деформации/ разрушения баков от резкого охлаждения холодной водой нагретого металла.
Читал предположения что это был запланированный подрыв при помощи системы самоуничтожения. Всё утонет на многокилометровой глубине и китайцы не смогут отбуксировать себе для исследования.
Помнится, его хотели в случае успеха отбуксировать в Австралию. Но неизвестно, на этом пуске, или на следующих. Так что думаю, нештатное приводнение. Подорвать бы всегда успели, зачем сразу-то?
Хотели, но не факт что договорились. ИТАР очень сильно запрещает экспорт ракет в другие страны без миллиарда одобрений
Ну хз. Движки то остаются. Прошлый старшип например вылавливали. Недавно вон привезли двигательный блок.
Ну, зависала она вертикально.
Это не водный дрон, а заранее помещённый туда буй
Капец, смотришь - и кажется, что он чуть ли не трётся об руки мехазиллы.
А помните, было время, когда попасть на баржу было достижением?
А помните, было время, когда попасть на баржу было достижением?
не кажется. последние метров 10 они аж отскакивают от него и его колбасит туда сюда мелко влево-вправо. ничего страшного в принципе. он надутьій. можно немного гнуть. главное чтоб не повредить оболочку.
Скорее всего ещё трётся.
Подробности конечно узнаем. Но вот разбор и прогноз перед полётом.
Позиционирование возвращаемой ступени обалденное, конечно.
... хотя любопытно как это было бы хотя б при минимальном ветре.
... хотя любопытно как это было бы хотя б при минимальном ветре.
ровно так же, слишком большая масса для того чтоб минимальный ветер влиял.
Э, нет.
Ветер - это боковая сила. Которая действует длительное время.
Ветер - это боковая сила. Которая действует длительное время.
это здоровенный ебучий дом, летящий со скоростью звука до буквально последних 20 секунд. заебёшься дуть на него.
у нас до недавнего времени здоровенные дома плавали используя только силу ветра...
А) площадь парусов по отношению к массе там была похожей на хэвибустер?
Б) далеко они за 20 секунд уплывали ? (На самом деле меньше, потому что там управляемое торможение движками почти до касания)
Ясен хуй никто в ураган этим заниматься не будет, но если ветер позволяет взлёт, он не помешает посадке, а за 7 минут врядли что-то неожиданно изменится в силе ветра)
Б) далеко они за 20 секунд уплывали ? (На самом деле меньше, потому что там управляемое торможение движками почти до касания)
Ясен хуй никто в ураган этим заниматься не будет, но если ветер позволяет взлёт, он не помешает посадке, а за 7 минут врядли что-то неожиданно изменится в силе ветра)
при её размерах даже ветер в 5 м в сек дует эквивалентом давлению 500кг на одну сторону, а если ветер ещё и порывистый будет это в разы всё усложняет
Ну, давайте прикинем.
Площадь боковой проекции у него 70*12.2 = 854 метра квадратны.
Боковая сила при 5 м/с в бок, с запасом 854*5^2/2*1.2*0.65/9.81 = 849 кгс.
Сухой вес первой ступени ~25600 кг, возьмём на посадке с запасом 30000 кг.
Итого, боковое ускорение 0.277 м/с2.
За десять секунд он получит боковую скорость ~ в половину скорости ветра и уйдёт метров на 10 в сторону.
А чем выше, тем ветер сильнее.
... боковую силу можно компенсировать постоянным наклоном сопел двигателей, но это будет создавать опрокидывающий момент. Который непонятно чем компенсировать на последнем участке, дозированным наклоном корпуса?
Площадь боковой проекции у него 70*12.2 = 854 метра квадратны.
Боковая сила при 5 м/с в бок, с запасом 854*5^2/2*1.2*0.65/9.81 = 849 кгс.
Сухой вес первой ступени ~25600 кг, возьмём на посадке с запасом 30000 кг.
Итого, боковое ускорение 0.277 м/с2.
За десять секунд он получит боковую скорость ~ в половину скорости ветра и уйдёт метров на 10 в сторону.
А чем выше, тем ветер сильнее.
... боковую силу можно компенсировать постоянным наклоном сопел двигателей, но это будет создавать опрокидывающий момент. Который непонятно чем компенсировать на последнем участке, дозированным наклоном корпуса?
а) круто наверное рассчитывать нагрузку на цилиндр по формуле для куба?
б) пересмотри видео и обрати внимание на подруливание рапторами.
но вообще конечно.
СВОРАЧИВАЕМ ПРОГРАММУ МЫ НЕ УЧЛИ БОКОВОЙ ВЕТЕР
б) пересмотри видео и обрати внимание на подруливание рапторами.
но вообще конечно.
СВОРАЧИВАЕМ ПРОГРАММУ МЫ НЕ УЧЛИ БОКОВОЙ ВЕТЕР
Откуда сухой вес 25600 кг взялся? Там только 33 раптора каждый по полторы тонны с хвостиком (50 тонн) и куча вспомогательного чугуния.
Даже если взять просто пустой цилиндр высотой 70 метров и диаметром 9 со стенками 4 мм без внутренней требухи - уже 18 кубометров стали ~ 150 тонн. Плюс та самая требуха.
Итого 200-250 тонн сухой массы только + топляк.
Боковая поверхность 9*70=630 кв. метров. Откуда магические 12.2 метров ширины взялись?
И так далее.
Даже если взять просто пустой цилиндр высотой 70 метров и диаметром 9 со стенками 4 мм без внутренней требухи - уже 18 кубометров стали ~ 150 тонн. Плюс та самая требуха.
Итого 200-250 тонн сухой массы только + топляк.
Боковая поверхность 9*70=630 кв. метров. Откуда магические 12.2 метров ширины взялись?
И так далее.
Да, пардон, что-то не то нагуглилось.
В другом источнике 9 м диаметра и 275 тонн сухой.
Тогда итоговую цифирь разделить на 10.
В другом источнике 9 м диаметра и 275 тонн сухой.
Тогда итоговую цифирь разделить на 10.
Берешь и дуешь. Пока оно не стоит на земле воздушным потокам подвержено очень сильно.
Но думаю УВТ просто отработает отклонение и все
Но думаю УВТ просто отработает отклонение и все
Никак, окно для запуска специально выбирается оптимальным, а за 8 минут полёта ситуация сильно поменяться не успевает.
Позиционирование-то динамическое, с помощью GPS. Ветер тут вообще нерелевантен. Разве что порывы такие сильные, что у рапторов не хватит времени отреагировать, но это прям настоящий шторм должен быть.
не, на это очень круто! SpaceX смогли даже этого монстра вернуть и посадить, самую большую и мощную ракету. они же стартовый стол плавили…а теперь это!
Интересно будет посмотреть, что будет лет через десять, если проект окажется успешен и снизит стоимость кг на орбиту на порядок.
Забавно что уже кадры с Мать его плазмой!! вокруг корабля уже никого не впечатляют.
Любопытно ещё отчего плавник ободрался
парковался на слух
Ну, Тим Додд предположил, что это взорвавшийся COPV
Были излишки метана (планировавшиеся на увод от стартового стола), как я понял, его стравливали, и поэтому было воспламенение и незапланированный пожар, но всё это было локальным и быстро потухло само.
Вообще на удивление целое всё... и метан - всё же сила! Чисто и никакой копоти, даже там, где горело.
Вот в высоком разрешении фото
Вообще на удивление целое всё... и метан - всё же сила! Чисто и никакой копоти, даже там, где горело.
Вот в высоком разрешении фото
Уважаемый Илон Маск, я считаю двигатели на вашей SyperHeavy, и у меня получается: то 356, то 265, то 360, то 359, а то и вообще 340, вы там что, совсем с ума посходили?
Это порядковый заводской номер, на самой ступени их 33 штуки
Запрашиваю список "Когда ... тогда и поговорим" по ракетам. Не помню сколько до Марса осталось
У вас список устарел на 7 лет.
Вот когда полетит их Falcon 1, тогда и поговорим.
Вот когда будут клиенты, тогда и поговорим.
Вот когда будет контракт с NASA, тогда и поговорим.
Вот когда полетит их Falcon 9, тогда и поговорим.
Вот когда построят свой Dragon, тогда и поговорим.
Вот когда он долетит до МКС, тогда и поговорим.
Вот когда будут запускать геостационарные спутники, тогда и поговорим.
Вот когда придумают, как сажать ракеты, тогда и поговорим.
Вот когда посадят хоть одну, тогда и поговорим.
Вот когда посадят на баржу, тогда и поговорим.
Вот когда начнут сажать после вывода на ГПО, тогда и поговорим.
Вот когда полетит б/у ракета, тогда и поговорим.
Вот когда запустят свой Falcon Heavy, тогда и поговорим.
Вот когда запустят свой Crew Dragon, тогда и поговорим.
Вот когда начнутся прыжки Starhopper, тогда и поговорим.
Вот когда начнут возить людей, тогда и поговорим.
Вот когда начнутся прыжки Starship, тогда и поговорим.
Вот когда сделают свой спутниковый интернет, тогда и поговорим.
Вот когда сядет Starship, тогда и поговорим.
Вот когда слетает 10 раз одна и та же ракета, тогда и поговорим.
Вот когда их спутниковый интернет будет доступен по всему миру, тогда и поговорим.
Вот когда их спутниковый интернет будет доступен даже там, где нет базовых станций, тогда и поговорим.
Вот когда запустят Super Heavy + Starship, тогда и погорим.
Вот когда посядят Super Heavy, тогда и поговорим.
Вот когда Starship выйдет на орбиту, тогда и поговорим.
Вот когда Starship вернётся с орбиты, тогда и поговорим.
============ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ=============
Вот когда научатся заправлять Starship на орбите, тогда и поговорим.
Вот когда запустят людей на Starship, тогда и поговорим.
Вот когда запустят SH + S на облет Луны, тогда и поговорим.
Вот когда посадят Starship Lunar на Луну, тогда и поговорим.
Вот когда высадят людей на Луне, тогда и поговорим.
Вот когда он сядет на Марс, тогда поговорим.
Вот когда высадят людей на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда колонизируют Марс, тогда поговорим.
Вот когда терраформируют Марс, тогда поговорим.
Вот когда будут клиенты, тогда и поговорим.
Вот когда будет контракт с NASA, тогда и поговорим.
Вот когда полетит их Falcon 9, тогда и поговорим.
Вот когда построят свой Dragon, тогда и поговорим.
Вот когда он долетит до МКС, тогда и поговорим.
Вот когда будут запускать геостационарные спутники, тогда и поговорим.
Вот когда придумают, как сажать ракеты, тогда и поговорим.
Вот когда посадят хоть одну, тогда и поговорим.
Вот когда посадят на баржу, тогда и поговорим.
Вот когда начнут сажать после вывода на ГПО, тогда и поговорим.
Вот когда полетит б/у ракета, тогда и поговорим.
Вот когда запустят свой Falcon Heavy, тогда и поговорим.
Вот когда запустят свой Crew Dragon, тогда и поговорим.
Вот когда начнутся прыжки Starhopper, тогда и поговорим.
Вот когда начнут возить людей, тогда и поговорим.
Вот когда начнутся прыжки Starship, тогда и поговорим.
Вот когда сделают свой спутниковый интернет, тогда и поговорим.
Вот когда сядет Starship, тогда и поговорим.
Вот когда слетает 10 раз одна и та же ракета, тогда и поговорим.
Вот когда их спутниковый интернет будет доступен по всему миру, тогда и поговорим.
Вот когда их спутниковый интернет будет доступен даже там, где нет базовых станций, тогда и поговорим.
Вот когда запустят Super Heavy + Starship, тогда и погорим.
Вот когда посядят Super Heavy, тогда и поговорим.
Вот когда Starship выйдет на орбиту, тогда и поговорим.
Вот когда Starship вернётся с орбиты, тогда и поговорим.
============ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ=============
Вот когда научатся заправлять Starship на орбите, тогда и поговорим.
Вот когда запустят людей на Starship, тогда и поговорим.
Вот когда запустят SH + S на облет Луны, тогда и поговорим.
Вот когда посадят Starship Lunar на Луну, тогда и поговорим.
Вот когда высадят людей на Луне, тогда и поговорим.
Вот когда он сядет на Марс, тогда поговорим.
Вот когда высадят людей на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда колонизируют Марс, тогда поговорим.
Вот когда терраформируют Марс, тогда поговорим.
УРА БУДУЩИЕ
Ок и как часто оно будет это так ловить?
Может быть через несколько месяцев попробуют ещё раз. Ну а в планах делать это несколько раз за день.
Я вот думаю, не подали ли они в FAA запрос на 6 запуск, вместо 5. И не готовы ли они уже делать следующий в середине ноября, когда им была обещана лицензия.
Смотрел в прямом эфире. Это был почти оргазм.
думал американцы слишком гордые чтобы пользоваться метрической системой
В NASA метрическую систему используют принудительно после проёба марсианского зонда в 96м. Ну а Маск не американц.
нашел, если кому-то тоже интересно:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter
Лучше! Он южно афроамериканец!
Да ладно?! Реально, не верится. Впрочем, поздравлямс команду.
Блин, даже у ракеты есть обнимашки :(
Отличный комментарий!