кот рассыпал землю для посадки цветов

Ан-124 «Руслан» после аварийной посадки в аэропорту Новосибирска.У самолёта отказали несколько двигателей и радиосвязь

Грузовой самолет начал буквально разваливаться в воздухе. Одна из деталей от двигателя упала на крышу склада и проломила ее. Жертв и пострадавших нет

Во время посадки самолёт на 200 метров выкатится за пределы полосы

По данным одного источника, самолет направлялся без груза в Вену. Другой источник утверждает, что на борту было 120 тонн груза

Позднее источник в аэропорту Толмачево уточнил, что аварийную посадку Ан-124 "Руслан" мог спровоцировать пожар в двигателях

"После взлета экипаж доложил о проблемах в 3 и 4 двигателе. Сработали датчики пожара. Стала падать тяга. Затем отказала радиосвязь", – рассказал источник. После аварийной посадки пожара не последовало, сказал собеседник агентства. ВПП аэропорта была в удовлетворительном состоянии

Ан-124 "Руслан" – советский тяжёлый дальний транспортный самолёт, самый крупный и грузоподъемный серийный самолет в мире (не считая штучной "Мрии" того же КБ). Всего были построены около 60 таких машин

В постсоветское время предпринимались попытки возобновить полноценное производство "Русланов", но они не увенчались успехом

Там, блять, через дорогу кладбище что ли?

В Калужской области мужик хотел продать самолёт и решил снять красивое предпродажное видео с виражами, но что-то пошло не так

ссылка на гифку

"Harrison Ford, is that you?"

Посадочной полосой для пилота Beechcraft Bonanza стал отрезок шоссе I-470 под Канзас-Сити, Миссури. Командир воздушного судна направлялся в аэропорт расположенного поблизости городка Лис-Саммит, но за пару километров до него у самолета отказал двигатель

Пилот приземлился на дорогу между попутными машинами, никого не задев, и даже вписался в поворот, после чего остановился. Спустя несколько минут на место прибыли полицейские, которые перекрыли движение

ссылка на гифку

Как я в Техасе выращивала цветы на продажу

В США, где я живу седьмой год, 75% срезанных цветов привозится из Южной Америки (В основном Колумбия и Эквадор). Там вечное лето и дешевая рабочая сила. Понятно, почему оттуда везут столько цветов, но еще лет 50 назад Штаты производили почти все свои цветы. В последние годы появляется все больше локальных ферм, которые выращивают цветы в США и конкурируют с импортом как могут. Я цветы люблю и решила потратиться на курс от одной из таких ферм, где они рассказывают абсолютно все о том, как это работает. Курс дорогой, поэтому я решила хотя бы попробовать вырастить на продажу цветы, которых обычно нет у оптовиков. 

Мы живем на юге от метроплекса Dallas Fort Worth, это северный Техас. Особенности климата — сильные дожди, град до 3 см в диаметре, ветер порывы до 90 км/ч с шансом торнадо, летом ветра нет, зато есть жара до +40С в тени, зимы относительно теплые, но бывают заморозки до -19С. И вдобавок глиняная почва — во время дождя воду впитывает медленно и почти все стекает (затапливая дороги), после дождя в первый день липкая грязь комьями, потом несколько дней можно копать, потом земля трескается и превращается в ебаный камень. И вдобавок к этому всему на участке растет кормовое сорго, которое вырастает из подземных ризом (корневища как имбирь, но меньше) и которое из-за этих ризом сложно вывести.

На фото град в прошлом году:

Но мы сложностей не боимся! Сначала я нашла мужика с трактором, который мне вспахал нужную площадь и раскидал по ней компост. Вспаханное легче обрабатывать, а компоста хоть и мало получилось в пересчете на площадь, но все равно лучше чем просто голая глина. Потом найденный на фейсбуке мексиканец проложил нам от скважины капельную ирригацию — то есть он проложил подземные трубы, поставил клапаны, вывел мне пластиковые трубы на поверхность, а дальше — сама. Там много, но хотя бы не тяжело.

Чтоб не полоть сорняки каждый день, фермеры придумали пластиковую мульчу. Это черный пластик шириной 6 футов (2м), в котором прожигаются отверстия под растения, пластик пришпиливается к земле и вуаля! Семена сорняков не попадают на землю, а те, что были, в темноте гибнут. Охуенная штука! Я посадила две грядки без пластика и больше никогда не повторю эту ошибку, это просто пиздец. 

Потом — посадить в это рассаду. Но сначала ее надо вырастить! Я с первого использования полюбила промышленные треи на 72 ячейки. Если правильно подобрать размер полки для рассады, то на одну полку помещается ровно 4 трея. Я в первый раз выращивала такое количество рассады, но это оказалось очень затягивает, по крайней мере садоводов типа меня. Семена для профессиональных фермеров всходят почти все, от обычных — до 60%, и треи с одинаковыми растениями, высаженными рядочками, выглядят как рай перфекциониста. Ну почти перфекциониста :)

Высадить рассаду это была отдельная эпопея, летом 2021 года мне сделали операцию на колене по восстановлению передней крестовидной связки, поэтому к марту, когда надо было высаживать рассаду, колено сгибалось не полностью. Опыт высаживания сотен растений в землю с полуфункциональным коленом — 3/10, не рекомендую. 

После этого началась война в Украине. Я сама украинка, у меня там мама и друзья. После фотографий изнасилованных детей в Буче меня накрыло депрессией, я почти не ела, много спала и часто плакала. Тут случилась пауза длиной в пару месяцев, вроде помню что высадила все, что было, в землю, и включила автоматический полив. Оно как-то там само росло, я реально не помню ничего.

Когда меня отпустило, все уже подросло и начались проблемы с насекомыми. Коротко — сначала была тля, от которой курвились листья. Потом — огуречные жучки, которые в отсутствие огурцов жрали лепестки бутонов всего, до чего добирались. Сейчас у меня военные действия против орд кузнечиков и саранчи, потому что они жрут не только листья, они могут сгрызть половину цветка, а георгины обгладывают до самой серединки.

Видишь зеленого кузнечика на фото внизу? А он там есть!

В июне цветов стало слишком много для ваз в доме, я собрала волю в кулак и поехала к двум флористам в ближайшем городе говорить привет, я такая-то, у меня цветы. Я интроверт и с силами собиралась долго, но собралась, это главное. Потом, когда набралось еще больше цветов, я их нарезала, погрузила в машину и поехала продавать к тем, кому уже сказала привет. Первой флористки не было на месте, а вторая купила у меня все, что было. Это было очень неожиданно, очень приятно, и реально меня очень вдохновило.

Вообще, с января по май все это было беспросветным количеством работы, грязной и часто тяжелой. Пока не начались первые цветы. Будучи садоводом сама, я недооценивала, насколько много эмоционально могут поменять просто цветы, много цветов. С мая это перестало быть настолько тяжело и даже стало приносить радость, хотя ебаные кузнечики слегка ее портят.

Надеюсь, вам было интересно :) 

"Оба двигателя отказали. Шасси не выпускается. Буду садиться"

ссылка на гифку

"Это всё обман ради классов" Управление гражданской авиацией США лишило 

лётной лицензии ютубера, который инсценировал крушение самолёта 

Эксперты посчитали, что пилот намеренно поднялся в воздух, чтобы разбить самолёт. Ему также грозят крупные штрафы

ссылка на гифку

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обвинило блогера Тревора Джейкоба в инсценировке падения своего самолёта, сообщает New York Times. Представители FAA уведомили пилота о лишении его официальной лицензии из-за «отсутствия осторожности и ответственности, которое он продемонстрировал, выпрыгнув из самолёта».

Видео «Я разбил свой самолёт» вышло на канале Джейкоба в декабре, набрав с тех пор 1,8 миллиона просмотров. В 12-минутном ролике блогер взлетает на легком самолете, но вскоре у того якобы отказывает двигатель. Какое-то время пилот пытается разобраться в ситуации, но затем выпрыгивает за борт. При этом на видео попал как его полёт с парашютом, так и крушение транспорта.

FAA утверждает, что ютуб-блогер полностью инсценировал видео. В качестве доказательств отмечается, что он не пытался ни перезапустить двигатель, ни связаться с диспетчером, ни найти место для аварийной посадки. На это FAA обращает внимание в письме, адресованном Джейкобу.

Кроме того, журнал Flying дополнительно отметил, что блогер заранее надел парашют, хотя в других роликах он этого обычно не делал. Издание Jalopnik также обратило внимание на отчёты, в которых говорилось о необходимости ремонта судна и его техническом состоянии. Джейкоб несколько раз пытался сам восстановить двигатель.

Тревор Джейкоб давно увлекается экстримом: помимо видео из самолётов он выкладывает на ютуб записи катания на сноуборде, скейтборде, полётов на дельтаплане, прыжков с парашютом и других активностей. Он также снимал опасные пранки, в которых сталкивался с полицией или спасателями.