моделизм самолёт

Погоня за белкой угнавшей самолёт

Истребитель Поликарпова И-16 тип 18; масштаб 1/72 ICM

Табакси на ковре-самолёте

Пора ультить и показать кошачьи титьки)

Dassault Rafale

Martin B-26 Marauder

Хорошие модели я вам уже показывал, они ещё будут, а сейчас всратолёт на который я угробил тонну сил и времени и получил на выходе весьма посредственный результат. К чему я это? Хочу больше оригинального контента кроме сисек и приколов. Хочешь - делай, так что буду время от времени вываливать что-нибудь из старых запасов, от всратого до хорошего. На фото модель в 72 масштабе от Ark Models и судя по моим источникам отлита она в формы аж 1963 года.

Ведро гаек и болтов — «Мессершмитт» вполне готов. Модель самого знаменитого истребителя Второй мировой войны из необычного материала

Самый массовый в истории авиации самолёт-истребитель, немецкий «Мессершмитт» Вf 109, привлекал и будет привлекать внимание любителей военной истории и моделистов. Какие только «Мессеры» не строили: в натуральную величину и на предметном столике микроскопа, из дерева, пластмассы и металла. Однако в этом ролике представлен совсем необычный макет «сто девятого».

С первого взгляда в исходном материале узнают игрушку своего детства мальчишки, выросшие в СССР, — подобные металлические конструкторы, состоящие из алюминиевых или стальных перфорированных пластин, скрепляемых болтами и гайками, снабжаемые колёсами, осями, шкивами и шестерёнками, были крайне популярны несколько десятков лет.

Решивший построить из детского конструктора макет истребителя в масштабе 1:5 немец Анди Драбек (Andy Drabek) работал над ним шесть с половиной лет. За прототип была взята самая массовая субмодификация истребителя: «Мессершмитт» Вf 109G-6. 

Габариты модели внушают уважение: длина — 180 см, размах крыла — 200 см, масса — 42 кг. Сейчас макет, который сложно назвать простой игрушкой, находится в музее авиабазы Альтенбург-Нобиц в Тюрингии. 

У миниатюрного «Мессершмитта» работают от органов управления в кабине элероны, рули и посадочные щитки с закрылками, убирается шасси, открываются капоты двигателя, люки, воздухозаборники и фонарь кабины.

IJN I-400: Подводный авианосец

Зеленый дракон

Здравия реактор!
И с криком "Среда, мои чуваки!" делюсь с вами, возможно, далеким предком лягушки, ну или ее дальним родственником....

Успел закончить работу, символизирующую грядущий 2024 год - Зеленого дракона. Этот дракон, конечно, не древесный, но в среде его обитания много древесины :D

ТЗ было простое - дракон зеленый, шлем всадника заменить на армет, а  дальше крутись, как хочешь... ну и понеслась.

Первым делом была печать, к счастью все элементы напечатались с первого раза и начался душный процесс шлифовки, сборки, шпаклевки и т.д., подробности опущу, но покажу промежуточный результат. 

*Пусти, я тьма, я смерть нахуй!

Внимание! Спасибо за внимание.

P.S. Так же на правах около-новогодней тематики хочу пожелать всем реакторчанам хорошо проводить старый год, а так же спокойно и без эксцессов встретить 24й. Поменьше баянов, побольше кеков... первый раз за 10 лет поздравляю джой с НГ. Жизнь меняется.

P.P.S.Принтер: Anycubic Photon Mono 4K; Смола: Anycubic ECO Resin; Аэрограф: Anest Iwata Eclipse HP-CS; Компрессор JAS 1223; Краски: Ak Interaktive 3gen, Pacific88, Scale75 Artist.

Диорама "Crashed Messerschmitt Bf109".

Сюжет диорамы следующий: лётчики королевских военно-воздушных сил Великобритании совместно с корреспондентами приехали на осмотр сбитого мессера на побережье Франции во время битвы за Британию. 

 Модель самолёта автор взял от Eduard в 1/32 масштабе. Качество литья и деталировка не нуждаются в критике, в добавок, в наборе были платы травления и шасси из смолы

Окрашивает модель акрилом от Vallejo. Эта краска приносит много боли и матерных слов, но, привычку сложно осилить и продолжаю использовать эту краску. В добавок, в нашем мухосранске кроме Vallejo и АММО сложно найти годную краску. Ладно, вру, можно подыскать Humbrol и вовсе сойти с ума.
Процесс окраски:
1. Грунт.
2. Прешейдинг.
3. Камуфляж.
4. Высветление.
5. Глянцевый лак.
6. Декали.
7. Смывка.
8. Масляные точки.
9. Много масляных точек!
10. Финальный слой матового лака.

Дальше, самое интересное - основание.
С осознанием, что нужно делать всё аутентично, на диораме использовал песок и камни собранные во Франции (правда, всё это было собрано на южном побережье).
Чтобы получить идеальный круг, обратился к мастерам с лазерным станком. Счесывать равномерно пенополистирол большой площади - это ещё то испытание...Автор пытался его растворить ацетоном, но он работает хаотично (снизу именно он проел улыбку). Запуски его тонюсенькой вольфрамовой нити не привели к успеху. В итоге, лишнее срезал ножовкой и килограммом образовавшейся пыли которая электризовалась на всём и вся.

На полистирол автор нанёс формирующий каркас из бинта и залил добрым слоем гипса.
Песок использовал трёх фракций: мелкий для суши, средний и большой для формирования дна.

После, приступил к заливке воды. Для этого выбрал смолу для столешниц, которая не нагревается во время кристаллизации. Но, у смолы всё же получилось подъесть некоторые элементы (грешит на то, что недостаточно защитил их лаком).

Водную гладь автор решил создавать моделирующим гелем. Поэкспериментировав на маленьком участке, обнаружил, что он скрывает глубины воды и делает её плоской. С мыслью, что столь красивое дно нельзя вот так вот просто убить, отказался от этой идеи.

На финишной прямой: расставил фигуры, посадил траву, диорама готова! Больше фото постройки и готовой диорамы в начальном видео.