Результаты поиска по запросу «
посадка космического корабля
»
контакт-1 буран космический корабль политика
3_6_Not_great_not_terrible
13.04.202312:37
ссылка
Я о всём меме в целом.
Yandere Slayer
13.04.202312:40
ссылка
3_6_Not_great_not_terrible
13.04.202313:00
ссылка
космонавтика космический корабль Dream Chaser
Sierra Nevada начала сборку корпуса Dream Chaser
https://universemagazine.comКомпания Sierra Nevada получила в свое распоряжение основной структурный элемент корпуса первого летного экземпляра космоплана Dream Chaser. По этому случаю была проведена специальная церемония на заводе в Колорадо, где будет производиться дальнейшая сборка космического корабля.
Корпус Dream Chaser изготовлен на предприятиях Lockheed Martin из композитных материалов с керамической теплозащитой. Его длина составляет 9 м, ширина — 4,5 м, высота — 1,8 м, а масса — около тонны. Внутри будет располагаться герметичный отсек, предназначенный для доставки грузов на МКС и их возвращения с орбиты на Землю.
В декабре 2019 — январе 2020 г. Sierra Nevada рассчитывает получить от Lockheed Martin крылья космоплана и сможет приступить к его финальной сборке. К весне 2021 г. компания планирует завершить интеграцию всех систем Dream Chaser и провести все необходимые летные испытания, после чего корабль будет готов к своей первой миссии. Предварительно она запланирована на сентябрь 2021 г. Согласно действующему контракту с NASA, Sierra Nevada должна осуществить шесть рейсов по доставке грузов на МКС.
Запуск Dream Chaser будет осуществляться при помощи новой ракеты Vulcan. Sierra Nevada уже заключила соответствующие договоренности с альянсом ULA.Благодаря складным крыльям космоплан можно не закреплять сбоку носителя, как многоразовые корабли системы Space Shuttle, а размещать прямо под головным обтекателем.
Dream Chaser сможет доставить на борт МКС 5 тонн припасов в герметичном отсеке и еще до 500 кг — в негерметичном отсеке. Стыковка с орбитальным комплексом будет осуществлять при помощи роботизированного манипулятора SSRMS (Canadarm2). При возвращении на Землю аппарат должен садиться на ВПП как самолет, неся на борту до 1850 кг груза. Еще 3400 кг могут быть размещены в отсеке, который перед сходом космоплана с орбиты отделится и сгорит в земной атмосфере.
Всё самое интересное фэндомы Марс Роскосмос космические корабли АЭС анекдоты
В КБ «Арсенал» предложили построить АЭС на Марсе
Предприятие КБ «Арсенал» выступило с предложением создать на будущей российской базе на Марсе атомную электростанцию. Она позволит снабжать инфраструктуру станции электричеством, отмечают специалисты.
В качестве реактора предлагается использовать технологии, разработанные для ядерного космического буксира.
Доставку АЭС на Марс можно осуществить в составе ядерного буксира «Зевс», а затем сбросить ее на поверхность на парашюте, говорят в КБ «Арсенал». После посадки должно произойти «задействование ядерной энергоустановки» и начаться «энергоснабжение марсианской базы».
По задумке специалистов, ядерный буксир «Зевс» со средствами ретрансляции сигналов и размещенный в точке равенства гравитационных сил системы «Солнце — Марс» позволит организовать «высокоскоростной канал передачи информации на Землю с поверхности Марса и находящихся на орбите Марса космических аппаратов».
Согласно более ранним материалам КБ «Арсенал», космический ядерный буксир «Зевс» с мегаваттной энергодвигательной установкой может быть использован для выведения из строя электромагнитным импульсом космических аппаратов потенциальных противников и «стрельбы» лазером.
Исследовательский центр имени Келдыша утверждает, что буксир может быть использован в системе противовоздушной обороны для подсветки воздушных целей с орбиты и передачи информации о них средствам ПВО.
Элементы буксира на основе транспортно-энергетического модуля с ядерной энергоустановкой мегаваттного класса ведется в России с 2010 года. В 2019 году на Международном авиакосмическом салоне показали его макет. На форуме «Армия-2020» была представлена трехмерная графика его работы в космосе.
В январе 2020 года первый зам генерального директора «Роскосмоса» Юрий Урличич заявил, что «Зевс» планируется запустить на орбиту в 2030 году для летных испытаний, а затем начать его серийное производство и коммерческое использование. По данным с сайта госзакупок, разработка аванпроекта буксира завершится к июлю 2024 года и обойдется в 4,2 млрд рублей.
В апреле 2021 года вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что Россия решила отказаться от использования Международной космической станции и создать собственную. По его словам, для полетов в дальний космос создадут транспортно-энергетический комплекс с ядерной энергодвигательной установкой.
космос космический корабль песочница SpaceX Starship (SpaceX)
Летим на луну III
Всемирно известный лжец и мошенник, но как уже установлено судом совсем не девственник, Илон Маск строит в болотах и ебенях труднодоступной местности, свою "Большую ебаную соколиную ракету" (BFR), относительно недавно получившую название Starship.
Сложно пройти мимо такой херовины интересного объекта и не попытаться разобраться как бы теоретически мог бы выглядит полет этого произведения орочьего искусства современных технологий.
Я вот прикинул и вот что у меня получается.
0. Планетолет (мне лень менять раскладку, а писать "звездолет" мне как по серпом "душе") и Свертяж собраны в одну связку и установлены на стартовом столе, суммарная масса системы 5,050 тысяч тонн, из которых 4,500 тысяч тонн это кислород/метановое топливо.
1. Планетолет совершает выход на низкую околоземную орбиту высотой порядка 180-220 км над уровнем моря, расходуя 4,500 тысяч тонн топлива и разгоняясь до орбитальной скорости 7,920 км/с выводя при этом 100,0 тонн груза. Остаток топлива 0,0 тонн.
2. Планетолет совершает заправку 1,200 тоннами топлива посредством 12 (двенадцати) танкеров, которые расходуют 54,000 тысяч тонн топлива, для полной заправки Планетолета. Суммарный расход топлива на данный момент составляет 59,700 тысяч тонн топлива из которых 1,200 тысяч тонн топлива не израсходованы и находятся в топливных баках Планетолета.
3. Планетолет перехода на транслунную траекторию посредством разгона с орбитальной скорости 7,920 км/с до скорости 11,040 км/с, дельта скорости 3,120 км/с, расходуя на это 795 тонн топлива. Остаток топлива 405 тонн.
4. Планетолет переходит на низкую круговую кололунную орбиту луны посредством тормозного импульса со скорости 2,380 км/с, полученной им при подлете к луне, до скорости 1,683 км/с, дельта скорости 0,697 км/с, расходуя 105 тонн топлива. Остаток топлива 300 тонн.
5. Планетолет совершает посадку на поверхность луны посредством торможения с орбитальной скорости 1,683 км/с, до 0,0 км/с у поверхности, дельта скорости 1,683 км/с, расходуя 185 тонн топлива. Остаток топлива 115 тонн.
6. Планетолет разгружает груз массой 100,0 тонн на поверхность луны.
7. Планетолет совершает выход на низкую окололунную орбиту высотой порядка 18-22 км над уровнем поверхности, разгоняясь до орбитальной скорости 1,683 км/с, расходуя 80 тонн топлива. Остаток топлива 30 тонн.
8. Планетолет переходит на трансземную траекторию посредством разгона с орбитальной скорости 1,683 км/с до скорости 2,380 км/с, дельта скорости 0,697 км/с, расходуя 25 тонн топлива. Остаток топлива 5 тонн.
9. Планетолет выполняет маневр торможения об атмосферу земли с орбитальной скорости 11,040 км/с, полученной при подлете к земле, до скорости 7,920 км/с, дельта скорости 3,120 км/с, без расхода топлива.
хх. Планетолет ожидает новой партии груза и топлива.
картинка для представления.
космос космический корабль песочница starship SpaceX Starship (SpaceX)
Летим с луны I
Недавно я написал пост о том как можно "слетать на луну" с земли посредством Starship и попутно забросить туда 100,0 тонн груза, но летать в космос за счет земных ресурсов (топлива) это тупиковое направление ведущие в никуда, топливо нужно наоборот добывать в космосе и привозить на земную орбиту.
Предположим что на поверхности луны у нас есть завод по производству кислорода из лунного грунта, в отличии от "лунной воды" данный технологический процесс гораздо более технологически прост и осуществим.
Спланируем полет исходя из указанного выше предположения.
0. На поверхности луны стоит Лунолет заправленный 700 тоннами кислорода полученного из лунного грунта и 86 тоннами метана ранее доставленного на поверхность луны предыдущим рейсом Лунолета.
1.1. Лунолет выходит на низкую лунную орбиту развивая скорость 1,683 км/с, расходуя 331 тонны топлива из которых 265 тонн кислорода и 66 тон метана. Остаток топлива 455 тонн, из которых 435 тонн кислорода и 20 тонны метана.
1.2. Лунолет выходи на трансземную траекторию разгоняясь на 0,697 км/с с орбитальной скорости 1,683 км/с до 2,380 км/с, расходуя 99 тонн топлива из которых 79 тонн кислорода и 20 тонн метана. Остаток топлива 356 тонн кислорода.
1.3. Лунолет выполняет торможение об атмосферу земли на 0,900 км/с с орбитальной скорости 11,040, приобретаемой им при подлете к земле, до 10,140 км/с и переходит на высокую эллиптическую орбиту Земли, расход топлива 0,0 тонн. Остаток топлива 356 тонн кислорода.
2.1. Планетолет в связке со Свертяжем, с грузом 100,0 тонн совершают выход на низкую земную орбиту развивая скорость 7,920 км/с, расходуя 4,500 тонн топлива. Остаток топлива 0,0 тонн.
2.2. Планетолет совершает заправку 500 тоннами топлива, из которых 260 тонн кислорода и 240 тонн метана, доставляемую 5 (пятью) танкерами, которые расходуют 22,500 тысяч тонн топлива. Суммарный расход топлива на данный момент составляет 28,200 тонн из которых 27,500 тонн это земное топливо и 700 тонн лунного кислорода.
2.3. Планетолет выходит на высокую эллиптическую орбиту Земли разгоняясь на 2,220 км/с с орбитальной скорости 7,920 км/с до 10,140 км/с, расходуя 325 тонн топлива из которых 260 тонн кислород и 65 тонн метана. Остаток топлива 175 тонн метана.
2.4. Планетолет заправляет Лунолет 175 тоннами метана и передает на него 100 тонн груза. Остаток топлива Планетолета 0,0 тонн.
2.5. За счет двигателей коррекции, расход топлива на которые не учитывается, Планетолет совращает тормозной импульс для входа в атмосферу и совершает посадку на землю.
3.1. Лунолет заправляется 175 тоннами метана и принимает 100 тонн груза. Остаток топлива 531 тонна из которых 356 тонн кислород и 175 тонн метана.
3.2. Лунолет выходит на транслунную траекторию разгоняясь на 0,900 км/с с орбитальной скорости 10,140 км/с до 11,040 км/с, расходуя 162 тонн топлива, из которых 130 тонн кислорода и 32 тонны метана. Остаток топлива 369 тонн из которых 226 тонн кислорода и 143 тонны метана.
3.3. Лунолет выходит на низкую лунную орбиту тормозя на 0,697 км/с с орбитальной скорости 2,380 км/с, полученноу при подлете к луне, до 1,683 км/с, расходуя 101 тонну топлива, из которых 81 тонна кислород и 20 тонн метана. Остаток топлива 268 тонн из которых 145 тонн кислорода и 122 тонны метана.
3.4. Лунолет совершает посадку на поверхность луны сбрасываю орбитальную скорость 1,683 км/с, расходуя 178 тонн топлива, из которых 143 тонны кислород и 36 тонн метан. Остаток топлива 3 тонны кислорода и 87 тонн метана необходимых для следующего рейса.
Как можно заметить применение 700 тонн лунного кислорода позволило снизить потребность в земном топливе с 59,700 тысяч тонн до 27,500 тысяч тонн. Очевидно что предложенная схема полета крайне примитивна и требует дополнительных улучшений.
картинка для понимания.
Отличный комментарий!