много фоток
Подписчиков: 7 Сообщений: 602 Рейтинг постов: 15,241.3клуб аноншественников Великобритания много фоток Бирмингем
Жизнь в гетто
Ну и почему гетто - потому что еще лет 10 назад доля белого населения в Бирмингеме официально приблизилась к 50% и продолжает падать. А, ну еще Бирмингем регулярно находится в топе самых криминогенных городов Европы.
Город в целом
Одна большая (огромная) деревня. Деревни росли, сливались воедино - и получился Бирмингем. А сам Бирмингем точно так же слился с соседними городами Дадли (Dudley), Вульверхэмптон, Вальзалл, Зуттон Колдфилд - и получилась агломерация на 1.8 миллиона человек сплошной двух-трехэтажной жилой застройки. Правая нижняя половина - это сам Бирмингем.
Изнутри жилые кварталы выглядят как-то так - это дешевое жилье, изначально - для рабочих местных фабрик.Это т.н. row-houses, дома, построенные встык друг к другу. Иногда встречаются подобные стены из двухэтажных домов по 200-300+ метров в длину. Большая часть подобных домой построена еще в конце 19-самом начале 20 века.
Да, еще один момент: мусор. У каждого дома есть 2 мусорных контейнера - для перерабатываемого и непереребатываемого. Мысор высвозится раз в неделю, в нужный день нужно утром (или вечером предыдущгего дня) выставить контейнеры на тротуар. Но! В домах обычно места для этих контейнеров нет, так что они постоянно стоят на улице, создавая специфический антураж.
Кирпич, повсюду кирпич разной степени ухоженности
Мне в принципе повезло, я живу в т.н. semi-detached house:
Дом изначально на 2 хозяев, но со временем разделен на 4 квартиры - по 2 на каждом этаже.
Так как я живу на первом, у меня есть газончик перед домом
и небольшой сзади:
В принципе вопрос личных газонов здесь весьма важен:
Да и в целом город весьма зеленый (сфоткано на летающий тапок):
Иногда встречаются дома типа копипэйст
Крайне редко встречаются высотки (их есть штук 20 на весь город-миллионник):
Есть, конечно, и "бизнес-центр":
ГрязьВот что сразу бросается в глаза в городе - это мусор. Много мусора на улицах. Понятно, что количество мусора обратно пропорциональна доходу жителей близлежащих домов, но от этого не легче. Причем здесь живут не мигранты.
Каналы
Одна из местных особенностей - обилие каналов, которые строились еще до изобретения паровозов, то есть еще в конце 18 века.
Вода грязная и практически стоячая, но, на удивление не воняет.
Сейчас они используются исключительно развлечения ради - покататься на барже
В центре у каналов построен относительно современный квартал - это одно из немногих приличных и чистых публичных мест в городе.
Вдоль каналов сейчас проложены велосипедные дорожки, по которым можно ехать многие километры, например, один из каналов - Бирмингем-Вустер (Worcester - хз почему, но читается именно так) - имеет длину 40 км, и все эти 40 км можно ехать по среднего качества асфальтированной дорожке.
Одна проблема - съездов с дорожки мало. Бывает один съезд на километр-полтора. особенно когда дорожка идет между каналом и ж/д веткой
Транспорт
Левосторонне движение. Так как я не вожу, то в принципе проблемы особой с адаптацией не было. А при переходе дороги надо все равно в обе стороны смотреть. На велосипеде я пару раз в первые дни фейлил, потом привык.
А вот с пешеходными переходами тут проблема. Кое-где они похожи на нормальные переходы, но много где - нет.
Например:
Пешеходный переход очерчен штриховыми линиями. При этом светофора для пешеходов нет. Можно ориентироваться исключительно на светофоры автомобильные. Им зкрасный - можно рискнуть и перейти. Жесть.В тех местах, где светофоры есть, часто бывает так, что для пешеходов еще моргает зеленый, но для водителей уже моргает желтый - а это обозначает полную скорость машин. И они таки несутся, несмотря на - повторюсь - все еще зеленый для пешеходов.
Очень любят дублировать знаки текстом
И писать всякое на проезжей части
Автобусы. Я почему-то был уверен, что двухэтажные автобусы - это туристическая завлекаловка Лондона. Оказалось, что это норма везде. При ширине улиц оказывается неплохо.
Лестница на второй этаж крутая, можно легко навернуться.Автобус просто так на остановках не останавливается. Чтобы выйти, нужно нажать кнопочку и подойти к выходу.
Если стоишь на остановке, нужно махнуть рукой. Иначе проедет. Жесть)
Объявление остановок подается исключительно как "platinum service" - существует только на нескольких маршрутах.
Сначала казалось, что это невероятная жесть, приходится следить по гуглокартам, чтобы не проехать нужную остановку, если едешь в неизвестное место. но потом я вспомнил киевские маршрутки без объявлений - ну, вот, почти как дома.
Разовый проезд стоит 2.40 фунта, надо покупать у водителя без сдачи. Суточный билет - 4.60. Ну т.е. в большинстве случаев суточный уже вполне выгоден.
Можно купить через приложение на телефоне, тогда цена будет на 10 пенсов меньше. После покупки билета и его активации на экране появляется цветная бегущая строка с текущим временем, при входе надо это показать водителю.
Как минимальная защита есть QR код, который надо впри проверке показать контролеру (видел один раз).Остановки. Защищают от брызг с дороги, но не от ветра. Изредка есть табло, на котором показывают, сколько времени до ближайщих 2-3 автобусов.
Трамвай. есть единственный недавно построенный маршрут от ж/д вокзала Бирмингема в Вулверхэмптон. Ни разу не ездил.
Электрички. Нечего особо сказать. Хуже немецких S-банов, если кому-то это о чем-то говорит.
Поезда. Далеко не ездил. Ничего сверхестесственного.
Цены вариируются весьма широко. Скажем, билет в Лондон (полтора-два часа езды в зависимости от поезда и маршрута - да, ехать можно с двух разных станций - и призжеть на разные вокзалы в Лондоне) прямо на сейчас может стоить 50-60+ фунтов, особенно в будний день. Если же брать билет хотя бы за неделю до поездки, то можно купить и за 6 фунтов.
Вообще широко используется разделение peak/off-peak, как и билеты туда-обратно.
Например, обнажды я собрался съездить в Стратфорд (Stratford-upon-Avon, родной город Шекспира, если что). Думал поехать туда велосипедом (40км), обратно поздом. Но потом оказалось, что билет в одну сторону стоит 10.90, а туда-обратно - 11 фунтов. В общем, из-за 10 пенсов разницы я лишился поездки на велосипеде.
Мигрантота
Дофига. Ну т.е. это не новость, конечно. Из аэропорта Бирмингема есть прямые рейсы в Дели, Караче, Мумбай. Но в целом можно говорить, что они достаточно неплохо интегрированы. Местная школота, среди которой белых меньшинство, - бойко говорит на вполне себе бритиш инглише. Мусульманские тяны (не все, но многие) ходят в кедах с голыми лодыжками, но с покрытой головой.
Есть и те, кто закрываются полностью (соседка по офису)В спортзал и бассейн вполне ходят бородачи - с явно выраженным акцентом. Как и тяны. Подобные же тяны существуют даже в химлабораториях.
Языкота
Большой плюс Англии по сравнению с остальными странами Европы - это, конечно, английский. То если если в других странах тебе могут ответить по-английски, если хорошо попросить, то здесь это само собой разумеется. Хотя есть и свои фичи. Во-первых, диалекты. Местый диалект - брумми - выделяется особо. Беглую речь на брумми я не понимаю от слова вообще. Да и вообще, бритиш инглиш - тот еще подарок. Обычно они говорят взрывным темпом, выстреливая первую часть слова и проглатывая окончание. Здесь мне вспоминаются еще советские самоучители английского, с которыми сталкивался в детстве, в которых именно та таком произношении настаивали.
Есть специфическая лексика. Скажем, объявляют, что поезд 'calling at' таких-то остановках. Слово Leave обозначает право (а-ля permission = leave to stay in the country или leave to enter - как написано к меня в визе) и отпуск (например, annual leave).
Единицы
Указатели на дорогах остались в милях (и их частях)
Пиво наливают в пинтах (0.57 л) и полупинтах (0.29 л)В остальном вроде нормально
Ценота и зарплатота
Еда стоит столько же, как в Германии, но в фунтах, т.е. где-то на 20% дороже. Любое мясо 5-10 фунтов за кг, например. Овощи на уровне 1-2 евро за кг.
Пожрать в универской столовой (основное блюдо) стоит 6 фунтов, при этом гарниров/салатов можно себе отсыпать неограниченно - сколько влезет в тарелку. Классический fish-and-chips (чипсы - это по-тутошнему картошка фри ).
В пабах пинта пива стоит обычно 4 фунта, полпинты - 2-2.50. Какой-нибудь бургер с картошкой фри - 6-7 фунтов. Приличное блюдо - 10-12 фунтов. Азиатчина - 9-10 фунтов.
В целом чисто на еду у меня уходит около 300 фунтов в месяц. За жилье 665 фунтов включая все возможные коммунальные и интернет. Студент вполне может снять комнату за 300-350. Чистая зарплата - за вычетом пенсионки, подоходного, медстраховки и 38 фунтов абоменента за спортзал - вот почти 2000.
Но есть, конечно, зарплаты и куда скромнее. Скажем, аспирант едва ли получает 1200 на руки.Видел объявления о наборе на работу водителей автобусов - "make 400 a week"- ну это на жесть похоже, если брутто.
Тянота
Британки на редкость несимпатичные и не особо за собой следят. Половина ходит в обтягивающих трениках в универ.
Само собой одеваются не по погоде. То есть голые лодыжки - это норма, но чаще все более запущено. По вечерам в путницу и субботу тяны студенческго возраста выходят на блядки, когда уже надевают какие-то платья, и при этом в +5 ходят с голыми плечами, руками, спинами, в юбках без колготок и т.п.
Сфоткано на тапок: тяны из группы поддержки команды по регби. На улице +5 и влажно - коротенькие шортики.
Если в Британии видишь симпатичную тян - то это либо полячка, либо чешка.Погода
Да, как же без этого.
Из-за постоянной влажности здесь весьма неприятно переносятся даже плюсовые температуры. В +5 я надеваю те же вещи, которые в Швейцарии надевал в -5 - и все равно сильно мерзну. И это еще не было зимы со снегом.
Бонус от вечной влажности - вечная зелень, что немного радует глаз. Апрель, где-то +10.
Живность
А вот чего здесь много - так это разнообразных птиц.
У любого пруда/лужи всегда толпятся канадские казарки
И гуси
И обычные утки
И цапли
Это снято не в Бирмингеме, а в Стратфорде, но в целом отображает наглость британских пернатых
Называется: когда увидел, что кому-то другому дают еду
Итоги
Очень стремное местечко, которое едва ли стоит даже обычного посещения.
Да чо уж говорить, у второго города страны нет команды в АПЛ. Астон-Вилла последни сезоны регулярно сидит в Чемпионшипе.
Спрашивайте свои ответы.
Корея Сеул истории Котолюбова авиация танки военная техника много фото сфотографировал сам путешествия
Сеул, музей Корейской войны
Не прошло и полгода, как я вспомнил про так и невыполненное обещание реакторчанам дорассказать про свою поездку в Корею.
Много воды утекло с тех пор, много всего произошло, но обещание есть обещание и пришла пора его выполнить.
Про путешествие по порядку будет несколько следующих постов, а пока - серия фоток из Музея Корейской войны в Сеуле - последнем пункте моего путешествия перед возвращением в Японию.
Хоть мне и не удалось попасть на внутреннюю экспозицию - музей был закрыт - я более чем удовлетворился экспонатами снаружи - кто бы, скажем, мог подумать, что у них тут есть настоящий Б-52?
Но обо всём по порядку. На входе в музей нас встречает монументальная скульптурная группа, посвящённая Корейской войне:Чтобы снизить градус серьёзности, неподалёку расположились няшные маскоты.Хотя музей и посвящён Корейской войне, экспонаты здесь по большей части относятся к более позднему периоду (как, например, тот же Б-52), но от этого они не становятся менее интересными.
В начале экспозиции всякие тренировочные самолёты и ранние истребители, американские:
и трофейные советские:
И всё это - под сенью BUFF - Big Ugly Fat Fucker, то есть Б-52
Но что-то я им совсем увлёкся. А вообще-то тут есть и транспортники (периода ВМВ),
и (куда ж без него) Фантом, и Кобра,
и старичок Мустанг
и Трэкер - противолодочный самолёт.
Но не авиацией единой сильна внешняя экспозиция - есть тут и танки, и прочая бронетехника.
Как обычно, есть и американские, и трофейные советские -
Ну что ж это за экспозиция с танками - и без тридцвтьчетвёрки?!Бомбы атомные есть, есть и водородные... Ой, простите, в смысле ракеты тут тоже представлены.
Немножко артиллерии
А это - сторожевой корабль, расстрелянный северокорейцами, пробоины от вражьих снарядов обведены красным:Вот на таких утлых лодчонках пытались проникнуть в Южную Корею северные лазутчики и диверсанты:Но мы всё равно надеемся, на то что братья помирятся и перестанут враждовать друг с другом - как бы говорит нам этот памятникОбщительный и дружелюбный охранник проводил меня на выходеИ на этой оптимистической ноте ещё одно приключение было завершено.Ну и традиционно, корейский котик в конце поста:
Австралия путешествие кругосветка много фото много текста автостоп коала пингвины очень длиннопост видео длиннопост очень много фото очень много текста introverted_travel
Часть 43. Австралия. Мельбурн и Great Ocean Road
Предпоследний пост про АвстралиюУтром нас ждал вкусный кофе и "райд" до станции метро: в городе нас уже ждал Владимир - местный русский, который своими силами сделал себе миграционную визу и приехал искать лучшей жизни вместе с семьёй. Лучшая жизнь и вправду нашлась, учитывая какой кризис случился в России сразу после его переезда, в 2008-м году.
Тачки стоящие на улицах вдалеке от супермаркетов - распространённое явление по всей Австралии
Мы познакомились в группе путешественников на фейсбуке, когда ещё только планировали ехать в Австралию. Теперь же это знакомство нам пригодилось.
Но, до встречи с Володей оставалось время и мы решили осмотреть город.
Жарим тосты на бесплатном публичном электрогрилле
Сперва купили карты на проезд - без них ну никак, ведь будучи в одном из районов города, мы всё равно находились на расстоянии в сорок километров от центра. И вот с этими картами тут дела совсем плохи: одна стоит шесть долларов, а к ней надо докупить время проезда - два часа за пять долларов или целый день за восемь. Совсем, честно говоря, хреновая система.
Сам город оказался тоже не особо привлекательным, по сравнению с тем же Сиднеем - гораздо более грязный, неухоженный, с кучей бездомных и попрошаек, неблагополучными районами и т.п.
Но через несколько дней нам открыли его совсем с другой стороны, показав на вечерней прогулке все интересности и достопримечательности, а также напоив несколькими видами вкуснющего австралийского вина.
Эти пляжные домики - одна из достопримечательностей Мельбурна. Купить один из них очень тяжело, поэтому цены на них могут превышать цены на обычные дома
Вино тут, кстати, совсем не дорогое (часто дешевле колы) и очень качественное, ведь виноградников пруд пруди, а экспортировать не очень выгодно - переплыв Тихий или Индийский океан, вино дорожает в десятки раз.
Из всех городских достопримечательностей, нам интереснее всего было смотреть на пингвинов, которые каждую ночь вылазят на пирс, и покормить поссумов (не опоссумов) - зверьков, похожих на смесь белки, кота и енота.
Пингвины в "дикой природе" это круто, конечно. Ещё круче, что не надо даже ехать на остров Филиппа, чтоб их посмотреть, но к ним ближе чем на пол метра не подберёшься - темно, скользко, толпы туристов и волонтёры гоняют.
А вот поссумы обитают в безлюдных ночью парках, почти слепые и довольно пугливые - если стоять посреди парка не двигаясь, то они начинают слезать с деревьев на запах хлеба. На зверьков преспокойно можно светить фонариками, им это ничуть не мешает, но стоит только наступить на веточку или сухой листок - как ветром сдувает.
Но рано или поздно приходит "старый и опытный" поссум, повидавший не одного туриста с буханкой хлеба. Вот он не гнушается принимать дары прямо из рук и даёт себя гладить, тискать и делать десятки снимков. Видя такие дела, вокруг начинает собираться осмелевший молодняк и тоже получает свои порции корма. Вот примерно так и происходит процесс кормления.
***
Через день было решено выдвигаться на Great Ocean Road и начали мы с переезда в Джилонг, к парню по имени Трент. Трент - учитель "медиа"-наук, фотографии, фильмологии (есть такое?) и английского языка. Он жил в Портланде (Орегон, США) и до когда надевает свои очки, то становится немного похожим на Марка Джефферсона из Life is Strange...
Парень воистину фонтанировал дружелюбием и гостеприимностью, потому мы остались у него на ещё один незапланированный день. В этот день он устроил экскурсию по своему городу, угостил ланчем в ресторане, подкинул нам пива с вкусняшками и ушёл в гости. А мы отдыхали и дописывали статьи (:
Но задерживаться у него слишком долго было бы некрасиво, потому утром Трент вывез нас в городок Англси и мы начали стопить по океаническому пути.
Первое авто содержало внутри какого-то местного писателя с явно увеличенным ЧСВ и нездоровым чувством юмора. Всё общение сводилось к тому, что мы украинцы и насколько это плохо, что мы "недалёкие" и не додумались переехать в Австралию жить, и, что нахрена нам такие рюкзачищи, "Я объехал весь мир с одной барсеткой".
Было неприятно, но всё же видно, что он просто немного слишком высокого о себе мнения, зато стремился помочь: хоть и спешил, но отвёз нас в несколько красивых мест и терпеливо ждал когда мы всё сфотографируем.
Пляж, знаменитый мировыми чемпионатами по сёрфингу
Несколько авто спустя, нам остановился немец, который составил чёткий план, чтоб увидеть все достопремичательности грэнд оушэн роуд. Повезло нам с ним безмерно - мы действительно увидели всё, включая коал и прогулку по дождевым лесам. Потом же он отвёз нас назад в Джилонг, где мы опять внезапно вписались к Тренту (:
Мой рост - 180см
Great Ocean Road - действительно "маст визит" Австралии. Вся дорога разнообразная и очень красивая: отличные пляжи, маяки, дикие коалы, утёсы, дождевые леса с царственными эвкалиптами, которые достигали в высоту до ста пятидесяти метров! Это гораздо выше, чем калифорнийские секвойи! Увы - их уже нет: человек умеет уничтожать всё, до чего дотянется.
Особое и главное место в списке объектов для просмотра занимают отвесные берега Австралии, омываемые Южным океаном в национальном парке "Двенадцать Апостолов" - красота нереальная. Шум и мощь океана - удивительные... Это место прочно засело в нашем ТОП-листе на самых высоких позициях.
Немного видео:
Ну и, кстати, выходит, что мы побывали у берегов всех океанов мира! Ледовитый и Атлантический мы видели, впервые, в Норвегии. Индийский - в Индонезии. Тихий и Южный - в Австралии. И у меня ещё отдельным завершённым достижением идёт "окунуть руку в каждый из океанов". Не знаю, что в этом такого, но что-то есть (:
Ну и кому интересно вдруг как цветёт и плодоносит эвкалипт:
истории Котолюбова Япония автомобиль сфотографировал сам много фото ретро
Давеча, когда ехал на парад котиков, повернул не туда и заехал в аллею-тупичок, в которой неожиданно обнаружилось некоторое количество ретро-автомобилей. Разумеется, не мог спокойно проехать мимо такого.
Кстати говоря, Япония, с одной стороны, - рай для любителя автостарины - хорошие дороги, много автозапчастей и мастерских, богатая история автомобилестроения и автомобилизма (на волне послевоенного экономического подъема японцы импортировали безумное количество редких, старинных и просто красивых и дорогих автомобилей из Европы и Америки), а с другой - ну не ад, конечно, но в погоне за поддержанием рынка новых автомобилей правительство Японии делает всё, чтобы содержание старинного автомобиля было разорительным(вообще - любого не очень нового, но особенно - тех, что старше 15 лет - на них и без того немаленький налог выше на 10%, а ведь ещё техосмотры...). Но - не будем о грустном, давайте лучше фоточки смотреть.
Япония сфотографировал сам много фото истории Котолюбова котики косплей парад
Парад бакенеко
Итак, пришло время оправдать свой ник делом - это будет пост про котиков. В минувшее воскресенье в Токио, в районе Кагурадзака прошёл парад бакенеко - то есть котов-оборотней. Поучаствовать могли все желающие - было нужно всего лишь приложить минимальные усилия по котизации самого себя. Участники были всех возрастов, полов и рас, в котиков нарядились даже регулировщики дорожного движения. Вот как всё это выглядело.
и традиционный котик в конце постаполитика? политика путешествие сделал сам ОРДИЛО длиннопост много фото впечатления цены магазины Енакиево съездил сам константиновка
Моя поездка в ОРДЛО(ДНР), часть 3. Енакиево. Магазины, цены.
Видим фирменный магазин курятины, с гордой лейблой "сделано в ДНР".
То, что внутри, немедленно заставило меня вспомнить СССР.
Не, на самом деле, не все магазины такие печальные, ниже будет. Только "сделано в ДНР". Купил там, кстати, мороженку. Этикетка непатриотичная, если смотреть со стороны "ДНР". Хотя мороженое вкусное, кстати.
Алко-маркет "Кум". Здесь людей чуть поболее. Кстати, вот очень удивляет количество чисто алкогольных магазинов в соотношении к открытым магазинам вообще. Их примерно половина. И да. Вы представляете на центральной улице своего города несколько магазинов, торгующих исключительно алкоголем? Не элитными винами с Татуина, а просто бухлом, и ничем другим? Здесь это бросается в глаза.
Бытовая химия, открыто.
Трамвай КТМ-5, доисторический.
Трамвай 71-623. Два таких трамвая были подарены городу Ахметовым накануне войны. Смотрятся на фоне всего остального весьма удивительно. Но, хотя-бы, не разобрали и не продали. Вагон-то недешевый.
Кстати, проезд в трамвае практически бесплатен. Как и коммуналка. Нет, ну понятно, за чей счет банкет. Но россияне не возмущаются по этому поводу, даже наоборот.
Реклама интернет-провайдера.
Местный автобус ПАЗ.
Местный автобус украинского производства.
Товары в небольшом магазинчике.
Внутри:
Вышли. Одна деталь, добавляющая кучу паечали. Количество брошенных квартир. Реально уехало много. Старики потихоньку умирают, а их квартиры стоят пустые. В моем доме на каждую жилую квартиру приходится 4 пустых. В среднем, по окраинам такое же соотношение. В центре получше.
Присмотрелся в магазине к бухлу внимательнее. Обратите внимание на чудо-товар за 80 рублей.
Немного позитива, разбавить. Кошки родителей.
И уличный.Торговый центр.
Ларек с общепитом.
Немного криповый кинотеатр.
Магазин, не менявший обстановку с 1980-х. А то и ранее. Но ассортимент получше тех времен, да.
Вобщем, насмотревшись этого всего, еду назад. Я думал тут написать много чего, но пожалуй, оставим для каментов. Да и фото многое говорят и без того.
Уже в Константиновке. За что я всегда любил донецкую область, так это за шаурму со свининой, причем не в ебучем лаваше, а в булке!
Военная техника на заднем плане.
Жду...
Дождался.
Вот и все. Кому интересны подробности - спрашивайте.
политика? путешествие сделал сам съездил сам ОРДИЛО константиновка длиннопост много фото впечатления политика КВПП "Майорск" Енакиево
Моя поездка в ОРДЛО(ДНР), часть 2. Енакиево.
Родной город встретил меня безрадостно. Если что, время - четвертый час дня, суббота. Центр города.
Бывший "Фокстрот":
Ларек около центрального рынка.
Идем по центральной улице, проспекту Ленина.
Совкодрочерский мурал на гостинице "Мир", ранее его не было.
Центральный универмаг.
Кафешка у гостиницы.
Вход в гостиницу.
Банкоматы поближе:
Биллборд.
Завод, ЕМЗ. О нем расскажу в третьей части, во впечатлениях.
Проспект. Тихо, спокойно. Счастливые граждане отдыхают в центре. Комендантский час начнется только через 8 часов.
Салон красоты "Шарм".
Знак "стоянка такси". Давно не видел.
Ювелирные изделия, как без них.
Сбербанк России открыт.
Любопытно, что на табличке с курсами валют не переделана надпись "RUR". Ну, то есть, там курс гривны, но, по логике, это должно быть обозначено "UAH", а то выходит, что это курс российского рубля к российскому рублю. Сбербанк определенно что-то знает.
Единственный в городе работающий банкомат. Отжатый у "Ощадбанка". С вывеской не заморачивались.
Объявление пиздит, на самом деле.
Банкомат "республиканского банка". Не соединен ни с какой другой банкоматной сетью, единственный в мире, наверное. Принимает свои, республиканские карты.
В отделении тоже с оформлением не заморачивались.
В третьей части будут магазины изнутри и цены, немного всякого, котэ, ну и общие впечатления и прочая информация. Сейчас мне нужно заняться делами, так что третья часть будет ближе к ночи.
политика? путешествие сделал сам съездил сам ОРДИЛО константиновка длиннопост много фото впечатления политика КВПП "Майорск" Енакиево
Моя поездка в ОРДЛО(ДНР), часть 1. Дорога, блокпосты.
Давненько я к себе на родную землю не ездил. И родители соскучились.
Потому было решено потратить выходные на поездку в Енакиево, что сейчас в "определенных районах Донецкой области".
Основная цель поездки была навестить родителей, второстепенная - посмотреть, как сейчас там, ну и пофоткать. Я был там в 2014, в активную фазу войны, в 2015, в 2016. И вот решил сейчас.
Началось все обычно. Суббота, мокрое холодное киевское утро.
Свободных мест, как и ранее на этом направлении, нет. Собственно, хоть я и брал билеты за неделю, на обратный путь на "Интерсити" мест уже не было, и пришлось брать на обычный ночной поезд, который тарахтит эти 700 км 12 часов. Ну, похуй.
Минутка ненависти: нахуя некоторые везут своих орущих пиздюков за тридевять земель, когда им еще не исполнилось и года? Хоть у меня билет и был в 1 класс, большую часть времени я провел в кафе, херячя пиво с хотдогами, потому что ровно через сиденье сидели яжемама, с яжебабушкой и с сука ПОСТОЯННО орущим младенцем. Я уже почти стал фашистом, желая им сдохнуть как-нибудь не очень хорошо. Но пиво помогло хоть чуть поспать. Потому раздуплился я уже ближе к полудню, уже в Донецкой области.
Из нового заметил интересные штуки. В селах Донецкой Области(в контролируемой Украиной части) стоит довольно много таких штук:
Проезжаем Сла́вянск, стоянка 1 минута. Тот самый, с которого все началось.
Краматорск.
Дружковка. Тут ничего не менялось лет 15 точно.
Внезапно, контроллер туалета в поезде :)
Константиновка, конечная.
Дальше поезда не ходят. Город рядом с линией разграничения.
Дальше до блокпоста еду на убитой "Шкоде" с торчащими отовсюду проводами. И это еще комфортное перемещение.
Едем какими-то ебенями.
КПВВ "Майорск".
Чтобы понимать, как оно вообще. Чтобы проехать в ОРДЛО, нужно пересечь украинский пост "Майорск"(до этого еще несколько, но мы их объехали по деревням, см. выше). Там паспортный контроль, нужно заранее оформленное разрешение(оформляется в интернете). Формальный досмотр вещей(здесь интересует только то, чтобы ты не вез боеприпасы и оружие). Потом через заминированную линию разграничения на убитом пазике за 5 грн едешь до "нулевого поста".
Нулевой пост - посреди линии разграничения. Там дежурят солдаты ВСУ, но формально он ничей.
Вот то, за машинами - нулевой пост. Это уже со стороны ДНР. Фоткать на постах не рекомендуется. На украинском еще более-менее, на постах ДНР лучше вообще не пытаться. При мне одной тетке на таможенном посту ДНР позвонили, и она посмела взять трубку. Со словами "Женьщина, вы что, ОХРЕНЕЛИ?" бравый днровец просто забрал у нее телефон, говоря "Теперь у моей собаки будет телефон. Вас бы на подвал МГБ отправить, поняли бы...".
Так вот, после Нулевого поста идет таможенный и далее паспортный контроль ДНР(до них тоже можно доехать на автобусе за 10 рублей, или, как я сделал, сел сразу на автобус до Енакиево, там стоял, у нулевого поста). Я ехал без вещей, и "таможенников" я интересовал мало. Но большинство, по виду похожие на "челноков" везут с "большой земли" тюки с товаром. Если на посту кому-то что-то не нравится(или нравится), это просто отбирают. Нас заставили выйти из автобуса, и выстроиться в линию, показать вещи. Я просто смотрел, как потрошат сумки "челноков". Здесь же, на "таможенном", был инцидент с телефоном.
Дальше идет паспортный контроль ДНР. У меня прописка в паспорте до сих пор енакиевская, проблем не было. Но с другой могут доебаться. Выглядят "таможенники" как форменные гопники, только с боевым оружием. Пиздец, вобщем. Тут фоток не будет - опасно.
Едем. Горловка. В далеке почти не видно завод "Стирол". Обычно его было видно по дыму труб.
Так, к 3 часам дня, я таки добрался до Енакиево. Вторая часть будет скоро, уже с фотками с мест.
Отличный комментарий!