Результаты поиска по запросу «
Переключение передач
»
сварка коробка передач мото мотоцикл сделал сам
Отремонтировал лапку коробки передач сваркой.
Пин из болта 8мм диаметром, сварка электродом. Поверх "цветов температуры" нанесён прозрачный матовый лак.
Как бы этот шов не смотрелся с точки зрения профи, но я доволен собой и его внешним видом, сравнивая не "себя и того парня", а "себя сегодня и себя вчера".
Спасибо, что посмотрел этот пост и разделил мою маленькую радость от результата.
автомобили коробка передач грузовик удобно пиздец
Схема переключения передач на Kenworth Truck W900
фотоклуб Кликабельно Реактор познавательный под катом еще коробка передач мотоцикл двигатель шестерни Механика песочница
Секвентальная коробка передач мотоцикла
Стрелочки и надписи про все эти странные торчащие штуки под катом. Ничего сложного – простой обзор.
Корочь, лапка переключения передач в мотоцикле жамкается ногой и особых степеней свободы у неё нет – жамкнуть вверх и жамкнуть вниз. Это значит, что нельзя с любой передачи переключится на любую за одно движение, как в автомобиле (не берём ситуации с двойным выжимом сцепления на древних автокоробках), а можно передачу относительно текущей либо повысить на одну, либо понизить.
Разумеется, можно выжать сцепление и пятью щелчками ноги сбросить с пятой до первой, но дёрнуть лапкой придётся несколько раз. Т.е., переключение осуществляется последовательно. Оттого её так и прозвали.
При каждом движении лапки КПП копирный вал сдвигается на определённый угол и вилки, вставленные в пазы этого вала, двигаются по оси вдоль. Вилки двигают шестерни на валах размыкая и смыкая их сопряжения меняя передаточные числа между двух валов коробки передач.
Во, вспомнил! Я там про какую-то корзину сцепления писал, которая соединяет коленвал и первичный вал КПП. Но как она выглядит? А вот так! Найти её легко, потому что она выглядит, как корзина.
https://joyreactor.cc/post/5465582
plymouth коробка передач авто классика
Plymouth Savoy 1963 года с кнопочной автоматической коробкой передачи
коробка передач
Это для тебя, потому что ты живешь в одной из стран СНГ, то есть, с повышенным уровнем сложности. Ты уже привык к механике, и знаешь, что это.
Канада , США, да и Европа уже тоже, но не настолько, отвыкли от МКПП
Если к тебе в машину садится человек около 40-50 лет, он еще сносно смотрит, как ты переключаешь, у некоторых вызывает чувство гордости, типа олдскул - не изменяет традициям МОЛОДЕЦ!!
А если к тебе сядет кто-то после 90-х рождения, а особенно девушки (не все, есть уникумы), то они так пристально квадратными глазами смотрят на твои манипуляции с коробкой передач, что у тебя невольно появляется чувство, что ты управляешь боевым истребителем класса планетарный потрошитель. Так они как правило думают, ЕБАТЬ профессионал, наверное гонщик.
А если к тебе садят кто-то из наших соотечественником, первая мысль, кстати так же, чаще всего у баб такие мысли возникают - пиздец, нищеброд, не может себе купить машину с автоматом. И с ухмылкой на тебя смотрят, а в голове "Хех, а у меня то автомат". Даже пускай у тебя будет М3 в 46 или 36 кузове, всё равно нищеброд.
И кстати, в таких странах как Канада и США, их бабы вот те уникумы, в частности молодые, очень рвутся управлять машиной с МКПП. Например, если ты увидел машину с МКПП, то скорее всего её водитель девушка.
Знаете, вот вроде бы АКПП должна упростить управление авто, то есть больше внимание должно быть сфокусировано на дороге. Но увы, это не так. Водят отвратительно, ни с того, ни с сего жмут на тормоз, очень не внимательны.
При мне была авария:
Было 2 линии, 2 уходили влево - для них горел красный, и 2 линии прямо - для них горел зеленый. Ехала женщина в полосе которая была прямо. Растерялась, не поняла кому куда горит зеленый и красный, и подумала, что горит красный для неё. И как надавила на тормоз, и собрала за собой паровоз из 4 машин.
Канада , США, да и Европа уже тоже, но не настолько, отвыкли от МКПП
Если к тебе в машину садится человек около 40-50 лет, он еще сносно смотрит, как ты переключаешь, у некоторых вызывает чувство гордости, типа олдскул - не изменяет традициям МОЛОДЕЦ!!
А если к тебе сядет кто-то после 90-х рождения, а особенно девушки (не все, есть уникумы), то они так пристально квадратными глазами смотрят на твои манипуляции с коробкой передач, что у тебя невольно появляется чувство, что ты управляешь боевым истребителем класса планетарный потрошитель. Так они как правило думают, ЕБАТЬ профессионал, наверное гонщик.
А если к тебе садят кто-то из наших соотечественником, первая мысль, кстати так же, чаще всего у баб такие мысли возникают - пиздец, нищеброд, не может себе купить машину с автоматом. И с ухмылкой на тебя смотрят, а в голове "Хех, а у меня то автомат". Даже пускай у тебя будет М3 в 46 или 36 кузове, всё равно нищеброд.
И кстати, в таких странах как Канада и США, их бабы вот те уникумы, в частности молодые, очень рвутся управлять машиной с МКПП. Например, если ты увидел машину с МКПП, то скорее всего её водитель девушка.
Знаете, вот вроде бы АКПП должна упростить управление авто, то есть больше внимание должно быть сфокусировано на дороге. Но увы, это не так. Водят отвратительно, ни с того, ни с сего жмут на тормоз, очень не внимательны.
При мне была авария:
Было 2 линии, 2 уходили влево - для них горел красный, и 2 линии прямо - для них горел зеленый. Ехала женщина в полосе которая была прямо. Растерялась, не поняла кому куда горит зеленый и красный, и подумала, что горит красный для неё. И как надавила на тормоз, и собрала за собой паровоз из 4 машин.
Dr.Killjoy12.07.201810:23ссылка
Отличный комментарий!