Кол центр
»медицина колено суставы новости
Возможность новых методов лечения остеоартрита
Регенерация хряща: от носа до колена
(ожидаемые результаты клинических испытаний - 2027 год, метод уже начинают тестировать на людях)
Возможно лет через 10 будут даже лечить людей, а может нет
┐( ̄~ ̄)┌
Лечение дефектов коленного сустава хрящом из носа: Университетская клиника в Вюрцбурге работает над одобрением этой процедуры. На эти цели они получили финансирование в размере 2,3 млн евро.
(картинка для привлечения внимания, пост ниже)
Хотя название может подразумевать это: недавно запущенный проект ЕС ENCANTO («магия» по-испански) не занимается фокусами. «Мы берем небольшой кусочек хряща из носовой перегородки наших пациентов, выращиваем его на структурно поддерживающей коллагеновой матрице и имплантируем его через четыре недели в поврежденное колено для регенерации хряща», — объясняет доктор Оливер Пуллиг.
Безопасность и эффективность этого метода регенерации хряща уже были продемонстрированы биологом в предыдущем исследовании носового хряща с международной группой под руководством Университетской больницы Базеля на более чем 100 людях. В этом исследовании очаговые поражения хряща, т. е. локально ограниченные и четко определенные травмы, которые возникают, например, после несчастного случая, лечились с помощью выращенной в лаборатории хрящевой ткани из носа. Пациенты с более серьезными дефектами хряща теперь впервые будут включены в исследование ENCANTO. Будет изучено, представляет ли процедура альтернативу протезированию и, таким образом, новую терапию пателлофеморального остеоартрита (PFOA), т. е. повреждения хряща на задней части коленной чашечки и противолежащей бедренной кости. Отсюда и аббревиатура ENCANTO: EN gineered CA rtilage from N ose for the T reatment of O steoarthritis – искусственно произведенный хрящ из носа для лечения дегенеративного износа суставов.
Гистологическое окрашивание (Safranin-O/Fast Green) готовой хрящевой конструкции N-TEC. Хрящевые клетки носовой перегородки были нанесены на коллагеновую мембрану (светло-зеленая) и образовали отчетливый хрящевой слой (красный). Ядра клеток хрящевых клеток показаны черным цветом.
На реализацию проекта ENCANTO в рамках финансируемой ЕС программы HORIZON-HLTH-2023-TOOL-05 (Инструменты и технологии для здорового общества) выделяется 11,3 млн евро. На эти цели университетская клиника Вюрцбурга получает 1,88 млн евро. Производством имплантатов руководит специальная группа «GMP-compliant ATMP development» под руководством Оливера Пуллига в сотрудничестве с коллегами из университетской клиники Базеля. Инновационная хрящевая матрица будет использоваться в 12 клинических центрах Европы, включая ортопедическое отделение университетской клиники Вюрцбурга.
Другой проект по лечению PFOA финансируется Швейцарским национальным научным фондом в размере 2,6 млн швейцарских франков, из которых Университетская больница получает 415 000 евро на производство в соответствии с Надлежащей производственной практикой (GMP). «С этими значительными суммами финансирования, которые наконец позволяют нам подготовить продукт к одобрению, мы достигли Лиги чемпионов», — говорит Оливер Пуллиг, с нетерпением ожидая начала набора в конце 2024 года для финансируемого Швейцарией исследования и в начале 2025 года для ENCANTO. В Вюрцбурге план включает в себя общее производство 56 имплантатов и набор 25 пациентов.
Коллаж для изготовления хрящевого имплантата N-TEC: а) носовой хрящ измельчается, хрящевые клетки изолируются; б) коллагеновая мембрана колонизируется собственными хрящевыми клетками пациента; в) колонизированная коллагеновая мембрана получает питательный раствор для созревания хрящевой ткани; г) хрящевой имплантат упаковывается в чистой комнате Детской университетской больницы; д) созревший хрящевой продукт подготавливается к отправке в чистой комнате; е) готовый хрящевой имплантат N-TEC штампуется до нужного размера в операционной Ортопедической университетской больницы Вюрцбурга.
Хотя сама имплантация относительно проста, усилия, необходимые для культивирования хряща вне человеческого тела, огромны. Поскольку имплантат состоит из живых клеток, он классифицируется как лекарственный продукт передовой терапии (ATMP), что означает, что он подлежит особым правилам. «Мы уже справились со сложными задачами и формальностями, связанными с производством и логистикой в проекте BIO-CHIP», — сообщает Оливер Пуллиг. Теперь задача заключается в постоянном поддержании высоких стандартов производства и качества продукции. «Это человеческие клетки. Они не всегда ведут себя так, как мы хотим или ожидаем», — объясняет доктор Сара Ницер. Имея десятилетний опыт работы в области исследований и разработок в отделе, Ницер теперь перешла к производству и регулированию. «Нам нужно больше данных, чтобы понять, почему, например, клетки одного человека не растут так же хорошо, как клетки другого. Кроме того, мы работаем над методом мониторинга качества и жизнеспособности клеток на протяжении всего процесса производства, в режиме реального времени, а не только в конце. Было бы замечательно, если бы мы могли применить этот новый метод и к другим моделям, используемым для моделирования различных заболеваний в отделении.
https://healthcare-in-europe.com/en/news/cartilage-regeneration-nose-to-knee.html
История взаимосвязи железная дорога США гражданская война it дата-центр Массаракш наизнанку
Дата-центры, паровозы и Гражданская война.
Я тут вообще люблю странные истории о том, какие связи есть между древними эпохами и современностью. Та самая знаменитая «задница лошади» (несколько гипертрофированная байка, но близкая к истине) в действии. Мне даже вот эта картинка нравится. Как на современную политику повлияло то, где в меловом периоде проходил берег моря. В общем-то, там всё само понятно, да?
Это штат Алабама, если что.
Но вот вам ещё одни интересные щупальца старых решений, которые тянутся из глубин примитивной истории в технологическое настоящее и даже куда-нибудь в будущее. Итак, США. 41 параллель, проходящая, что логично, через весь материк. Возле городов вдоль этого географического конструкта, существующего только в воображении людей, расположено довольно много важных ЦОД (Центров Обработки Данных) различных крупнейших компаний. Google, Apple, Microsoft — все они воздвигли здесь свои ангары, напихали внутрь серверов и начали обрабатывать внутри данные. Штат Айова — город Де-Мойн. Шайен, в Вайоминге. Омаха в Небраске. Солт-Лейк-Сити в Юте. Все они расположены именно вдоль этой линии и во многих из них сейчас строятся дополнительные технологические кампусы, которых привлекает близость к этим облачным хранилищам, а значит и скорость доступа к информации. Таким образом, все больше науки и технологий сосредотачивается вдоль этой линии. Да блин, там где-то возле Солт-Лейк-Сити даже АНБ свой центр обработки информации строят. Вопрос: что в этом маршруте такого особенного? Отчего он вдруг стал таким привлекательным для IT-гигантов и обработчиков информации? Ответ, как говорится, вас удивит. Приготовились? Гражданская война в США — раз, и устройство парового двигателя — два! Данунахрен, скажете вы, как это может быть связано? Сверхсовременные комплексы с кучей серверов для обработки информации, борьба двух экономических моделей в одной стране и архаичный транспорт? Что общего между ними?
Вот этот путь.
Начнём с аналогии. Допустим, вам нужно построить огроменный резервуар, который надо постоянно наполнять водой и сбрасывать лишнюю. Где его расположить? Вряд ли вы будете делать это в пустыне или в горах. Логичнее всего построить водонакопитель там, где уже есть огромная труба с водой или на худой конец полноводная река. Теперь применим подобный подход к дата-центру! Логично будет поместить его возле какой-нибудь крупной оптоволоконной магистрали, по которой уже летят нолики и единички! Ну, чтобы не тянуть потом к ним дополнительную ветвь через горы и леса. И вот так уж исторически сложилось, что вся основная масса оптоволокна в США протянута как раз вдоль 41 параллели. Но почему? Да по той же причине, по которой там уже зарыли массу проводов до этого. Например, телефонные линии, когда компания AT&T (тогда ещё занимавшаяся телефонами) начала постепенно затягивать в свои сети всю Америку. А до неё вдоль этой же воображаемой линии пролегли телеграфные провода, которые сопровождали... железную дорогу. Вот я опять предполагаю недоумение на вашем лице. Почему ЖД? Откуда она вылезла в нашей истории? Ладно, можно было допустить, что это как-то могло быть связано со строительством дата-центров. Доставка оборудования, материалов, всё такое. Но почему телеграф?
Например, при том, что такая табличка была на каждой станции.
А всё из-за того, что вдоль всей железной дороги шла охраняемая законом полоса отчуждения шириной в 60 метров. В ней никто не мог ничего строить и владеть этой землёй без разрешения собственника. Вся территория внутри принадлежала исключительно железнодорожной компании Union Pacific Railroad. Когда-то их представители специально ходили по собственникам той земли, где должны были проложить рельсы и договаривалась о покупке их владений. Потом правительство утвердило собственность специальным законом о Тихоокеанской железной дороге 1862 года. Типа — ну да, мы хотим, чтобы наши щупальца цивилизации не испытывали всяких бюрократических нападок и просто отдаём земли им. Штату они не принадлежат. Короче, масса работы была уже проделана, чтобы территорией вдоль железнодорожного полотна распоряжался только один владелец. И теперь, получалось, что телеграфистам с катушкой кабеля на горбу, не надо было стучать в дверь фермы. И спрашивать у каждого реднека вдоль предполагаемого маршрута телеграфной линии — а, можно, мы на вашей земле поставим десяток столбиков с проводами? А ведь потом ещё это добро надо будет периодически проверять, чтобы какой-нибудь параноик, решивший, что его коровки от болтающихся проводов плохо себя чувствуют, их не спилил. Как вы понимаете, это то ещё удовольствие. Всё, что надо было телеграфистам, так это просто обратиться в Union Pacific за разрешением протянуть кабели вдоль дороги. А железнодорожники в обмен получили приятный бонус в виде возможности передавать и получать свою служебную информацию о движении поездов по телеграфу. Но при чём здесь Гражданская война? Копнём глубже...
Джефферсон Дэвис — военный министр США, который курировал экспедиции.
Уже с 40-х годов XIX века в США начали думать — а что там на Западе? Как там наши граждане поживают? Не грустят ли? Не нуждаются ли в чём? Нет ли у них избытка денег? Может пора уже принести им цивилизацию? Давайте туда пошлём больше людей и полезного барахла? Построим дорогу, проложим рельсы через континент для ускорения колонизации материка. Туда — люди, товары и демократические ценности. Обратно — ресурсы и налоги. Отличный и прямо охренненый план. Но каким путём пройдёт эта дорога? Вначале была прекрасная идея опросить те подобия местных властей, которые там живут и заинтересованы в такой классной штуке. Ну и спросили, тем самым запустив мощный, но не очень красивый процесс конкуренции. Каждый городок, штат и компания хотели бы видеть железную дорогу рядом со своим поселением. Ведь это означает резкий взлёт экономики в космос, набухание престижа и материализацию прочих полезных вещей (например, зелёных бумажек в карманах чиновников). Построят в пределах твоих четырёх улиц и одного салуна занюханный полустанок и вот у тебя уже не деревня Мухосранка, а целый город Флайшиттенбург! Поэтому в ход шли взятки чиновникам, лоббирование интересов перед комиссией, угрозы в адрес конкурентов и прочий шантаж. Устав от этого балагана, правительство в 1853 году собрало волю и яйца в кулак и во всеуслышание объявило: ну вас нахрен, толка от вас никакого. Сами найдём лучший путь от океана до океана. Быстренько собрали несколько партий учёных и послали их через континент.
В историю это вошло как Pacific Railroad Surveys. В результате всего этого мероприятия образовался огромный массив информации о геологии, ботанике, зоологии, географии и метеорологии страны. Рисунки, карты, тома описаний и прочего добра. А заодно обнаружились несколько вариантов того, как может пройти новый путь для железных коней, грозящий стать первой в мире трансконтинентальной магистралью. И вот тут в дело вмешивается та самая Гражданская война. Точнее, её заря. Конгресс, который должен был решить судьбу дороги, как раз раскололся пополам, и это повлияло на будущее мегапроекта. Южные штаты не хотели, чтобы выбрали из тех вариантов, в которых дорога шла по Северу. А оппоненты, естественно, накладывали большое и толстое вето на все желания южан пустить линию по своим владениям, пусть там и был довольно хороший вариант для прокладки рельсов. Пат!
А в разрезе этот путь выглядел примерно так.
Но потом в 1861 году Юг, обидевшись на изрядно потяжелевшую панамку, вышел из Конгресса, и политики Севера быстренько и единогласно одобрили вариант именно с 41 параллелью. Во-первых, он проходил по нужным им штатам. А во-вторых, специалисты выбрали его благодаря тому, что именно на этой параллели протекала река Плейт-Ривер. Значит, и с водой для паровых локомотивов на всём пути их следования не будет никаких проблем. Плюс ещё был пологий рельеф, обилие равнин и прочие географические бонусы для строителей. В общем, вот так и получилось, что банальное наличие реки и политические споры практически двухвековой давности повлияли на современную технологическую картину. Тут, конечно, можно было пойти ещё глубже, к тем геологическим эпохам, когда сформировалась эта самая река, но это, мне, кажется, уже будет излишним.
Разные доказательства:1. Откуда я взял идею для статьи.
2. Википедия про железную дорогу
3. Статья в The Atlantic
политота Вторжение в Украину 2022 торговый центр
Я могла быть там
Знаете, с начала войны я видела сама и слышала многое. От друзей, коллег, родственников. От тех, кто на оккупированных территориях. Кто на свободных. Кто в районе боёв или сидит в подвалах.
Но никогда ещё я не задыхалась так сильно, видя фотографии разрушений. И сейчас расскажу почему.
Буквально перед войной, за пару месяцев, я приехала на НГ в Херсонскую облатсь к родственникам МЧ. Мы уехали из Запорожья, где жили 4 года вместе, сначала в общежитии, потом снимали квартиру.
Квартира была шикарной, прелестные хозяева и пять минут ходьбы до нашего ТЦ Аврора, где я работала в кинотеатре. Жарила попкорн, наливала напитки, убирала залы, проверяла билеты и желала приятного просмотра. В том ТЦ я регулярно ходила кушать в шикарную бургерную, в азиатский фастфуд и ресторанчик "Крыша Мира" в который сегодня утром прилетела ракета.
На этом фото видно бар. Дальше вход в залы, билетная касса. Теперь это выглядит так.
А вот по этой улице я регулярно ходила забирать свои посылки из "Розетки", а ещё в свой универ.
Тут мы хотели пообедать и всё никак. А в это МРТ ходила моя подруга.
Для кого-то - это просто фотографии. Читая их в новостях, мы осознаём, что "вот это пиздец, конечно". Но для кого-то это удар, который выбивает воздух из лёгких. И мысль "Сегодня я могла быть там..."
Ведь в моих планах было выехать в Запорожье. А в более ранних - мы собирались там жить дальше, искали работу и... хорошо, что не нашли...
На данный момент подтвердили 1 погибшего человека и 4 раненных. Этот список может пополнится. Боюсь увидеть в этом списке знакомое имя (прилёт был очень рано, потому моих коллег не было там, но могли быть знакомые охранники и тд)...
Отличный комментарий!
https://meduza.io/feature/2022/04/08/po-vokzalu-kramatorska-udarili-raketoy-s-nadpisyu-za-detey-pogibli-39-chelovek-v-tom-chisle-chetyre-rebenka
Ведь всего за месяц до этого я рассматривал вариант ехать с того вокзала.
Там мог стоять я с котом в корзинке.
Сука. Опять слезы.
Я после той новости целый месяц ничего делать не мог.
И если для кого-то война это что-то где-то далеко, то для каждого из нас к несчастью это личное и касается каждого :(
webm гифки Китай торговый центр человейник
Так выглядит обычный выходной в китайском торговом центре
Отличный комментарий!
Нахуя они все собрались и тупят на балкончиках?
политика санкции Вторжение в Украину 2022 Coca-Cola starbucks pepsi
Отличный комментарий!
Моя Україна фэндомы Хрещатик київ Украина благоустройство центр разная политота
сервисный центр ремонт работа время охуительных историй
Будни в СЦ по ремонту техники, часть 2.
Пристегните ремни уважаемы пидоры, буду выговариваться.
Как говорил классик "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса".
Много кого интересовала ЗП в небольшом городке (На моем примере Калуга), так что начну с нее: За ровно месяц работы вышло 61 тыс. деревянных на ставке в 30% с ремонта, и ровно 210 клиентов.
Благо базу данных для СЦ я заебался и написал полностью на С#. Так как покупать что-то Шеф не захотел.(Экономия должна быть экономной).
Глава 1 Ожидание/Реальность.
Ожидание: 1). Сейчас как подниму свой скилл по ремонту.
2). И людям помогать буду, и денег заработаю.
3). Буду как белый человек 6/1 работать.
4). Начну на реакторе выкладывать интересные истории и т.д
Реальность: 1). Хуй кто чему научит, хочешь развиваться, делай это в сторонке.2). Люди мрази почти всегда, больше заработал бы в 3д и видео обработке, а не вот это вот все.
3). Выходных у меня все еще не было. От слова совсем.
4). Времени нет настолько, что пожрать даже не всегда успеваю.
Глава 2 Назвался груздем полезай в кузов.
Все свободное время по вечерам, я вместо отдыха писал и дорабатывал БД и Сайт. Ибо обмолвися что могу в пару языков программирования, а сайт сейчас любой дошкольник соберет.
Вот и выходит, на работе ебашишь в ремонты, иногда по 4 аппарата одновременно делаешь, а после работы тоже ебашишь, но уже бесплатно ( каламбур выходит, не находите ? ).
Добавил еще тяжести тот момент, что начальник и второй мастер тупо свалили в отпуск. Спасибо хоть на приемку позвали знакомого, немного легче.
На данный момент начало первого ночи, а я пытаюсь разобраться на какой член, моему шефу впарили два хостинга за которые он платит уже 5лет. А сайт с?ка даже не рабочий высер.
Даже с зп 61тыс. Собрал дочь в школу, оплатил за квартиру, и пришлось занимать на удаление зубов. Поеду с утра рвать сразу 4зуба, а потом на работку. Плак плак с?ка.
Из-за такой моральной нагрузки, даже пришлось разок к девушке платного поведения сходить.( На недельку разрядился морально да и в целом чуть полегчало, а то думаю сорвался бы на кого-то.
Глава 3 Живите дружно и не болейте.
За этот месяц, было много неадекватных людей. Которые думали что умнее всех.Кто-то бил телефон через день после ремонта, и прибегал на гарантию. Кто-то отказывался забирать технику мол денег нет, пусть у вас полежит пару годиков ( на кой чёрт тогда отдавать в ремонт, не понимаю.)
Один оказался настолько мудаком, что зла не хватает. Две недели за бесплатно делал человеку ноутбук и еще пришлось за свои деньги ему видеочип купить поставить.( Ведь приемщик не уточнил с какой проблемой пришел ноут, а как вы знаете наш СНГ-шный характер наебать всех и вся. Чел поставил руки в боки и решил сделать вид, что он одал Ноут не с отвалом видюхи а полностью рабочий, и вообще вы ебалны сами мне ноут ушатали. В итоге отдали ему полностью рабочий ноут, я улетел в минус по зп. А этот самый умный человек, еще и отзыв накатал такой что я до сих пор втрихуе.
Что могу сказать, Вы, все вы, реально лучшие мальчишки и девчонки в мире, добра вам. Берегите себя и своих близких.
П.С. Еще был момент когда меня на неделе забрала скорая с внутренним кровотечением, но кровь ведь там и должна быть(лол). Сказали, что это из-за кеторола на котором я сижу, что бы терпеть зубную боль. И из-за того что меня недавно оперировали, а я не успеваю жрать по расписанию.
Вдобавок скинул 6кг за две недели. =(
П.С.С Надеюсь когда из отпуска приедут мои коллеги, смогу немного выдохнуть и клепать для вас хоть что-то годное. Вот вам Котик на ночь.
Отличный комментарий!